Амет-хан Султан
Шрифт:
– Надо же! И большинство - графы да бароны, - усмехнулся командир полка Морозов, разглядывая листовку через плечо полкового комиссара.
– Если их листовка - это вызов на воздушную дуэль, придется нам только тебя, Амет, на это дело уполномочить.
– Почему только меня?
– не понял командира Амет-хан.
– Так ведь больше некому!
– продолжал, уже смеясь, Морозов.
– В полку у нас все больше Иваны да Степаны. А против фонов да баронов надо выставить тоже летчика знатного происхождения. Вот тут-то ты очень и подходишь! С одной стороны, хан, можем сказать немцам: потомок крымского хана. А что? Если у
– Ну, хана тогда фашистским асам!
– под общий смех проговорил Амет-хан.
– Согласен с вашим предложением, товарищ командир полка! Принимаю их вызов на воздушную дуэль!…
Однако листовка, найденная Амет-ханом, стала в полку поводом не только для шуток. На дерзкий вызов гитлеровских асов следовало ответить конкретными боевыми действиями. Да так, чтобы хорошо отбить у них охоту бахвалиться. А для этого необходимо было выработать против них свою, новую тактику. И полковой комиссар Н. И. Миронов вынес этот вопрос на обсуждение коммунистов полка.
Открыл партийное собрание командир полка, Герой Советского Союза майор А. А. Морозов.
– Товарищи коммунисты! Начну разговор с передовой статьи газеты «Правда» за 17 сентября. Здесь есть слова, которые непосредственно обращены к нам: «…Летчики-истребители, защитники Сталинграда! Страна поручила вам оборону города от немецкой авиации. Ваш долг и обязанность бить ее, не жалея своих сил и крови. Уничтожайте воздушного противника в любых условиях. Летайте и деритесь так, чтобы каждый ваш вылет был грозным ударом по врагу. Помните, что от вашей активности, смелости и умения, от вашей помощи наземным войскам во многом зависит судьба Сталинграда». Должен сказать, что наши летчики достойно выполняют под Сталинградом наказ партии. На нашем счету уже более 150 сбитых вражеских самолетов. Однако тяжелая обстановка на фронте требует от каждого из нас удвоить, утроить усилия в борьбе с фашистской авиацией.
– Что для этого надо сделать в первую очередь?
– задал вопрос командир полка. И сам же ответил:
– Совершенствовать нашу тактику воздушного боя. В каждом бою мы должны применять неожиданный для врага маневр, новую хитрость. Новая тактика окажется неожиданной для противника, а растерявшийся враг - это уже половина победы…
Разговор, начатый Морозовым, заставил задуматься всех участников партийного собрания. Каждый стал высказывать свои мысли о том, что следовало бы сделать, чтобы больше и без потерь сбивать вражеские самолеты. Но все понимали, что особенно важно усилить борьбу с фашистскими асами, пора бы сбить с них спесь…
Взял слово и Амет-хан.
– Нам нельзя забывать о реальной обстановке, - начал Амет-хан, оглядывая своих однополчан.
– Посмотрите, сколько нас осталось? Мало. В каждой эскадрилье нет и половины состава. Да и в настоящее время наша задача - сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков к линии фронта. Пока нам приходится в основном обороняться от вражеских истребителей. Но думаю, что будет лучше, если создать две тактические группы сопровождения: одна может непосредственно прикрывать штурмовики и бомбардировщики, а вторая будет находиться поблизости, набрав соответствующую высоту. И как только появятся «мессеры», летчики второй группы будут иметь лучшую возможность их
Долгий, обстоятельный разговор состоялся на том партийном собрании летчиков 4-го истребительного полка, - впрочем, как и в других авиачастях 8-й воздушной армии. Командующий армией генерал Хрюкин приказал обобщить боевой опыт и предложения летчиков, сделать его достоянием всего летного состава. И сделано это было очень своевременно.
Перед 8- й воздушной армией Ставка поставила новую задачу -закрыть вражеским самолетам дорогу на левый берег Волги. Т. Т. Хрюкин понимал важность этого приказа: левый, пологий берег реки переходил в ровную, бесконечную степь. Сюда подтягивались резервы из глубины страны, здесь находились тылы Сталинградского фронта. Укрыть подходившие войска, технику, различное воинское снаряжение на открытой местности было почти невозможно. Понятно, все это могло стать легкой добычей немецкой авиации, если допустить ее прорыв в Заволжье.
Генерал Т. Т. Хрюкин решает создать группу летчиков специального назначения. В ее состав должны войти наиболее опытные летчики-истребители. Базироваться группа должна была на секретном, хорошо замаскированном аэродроме и из засады вылетать на перехват вражеских самолетов, направлявшихся в Заволжье. Внезапное нападение позволит более успешно уничтожать фашистские машины…
Осенняя ночь была темная, сырая. Северный ветер пронизывал даже сквозь кожаные летные куртки. Накрапывал мелкий дождь.
Амет- хан с летчиками своей эскадрильи возвращался из столовой после ужина. Ноги скользили по раскисшей земле, идти приходилось в темноте осторожно. Светомаскировка на аэродроме соблюдалась жестко, и летчики добирались до своей землянки почти на ощупь.
В землянке было тепло, сухо. Потрескивали поленья в железной печке. Огонь освещал деревянные скамейки, вкопанные рядом с печкой в земляной пол. Не успели Амет-хан и его товарищи устроиться у печки, как хлопнула дверь, и в землянку вошел командир полка. Летчики было вскочили, но Морозов устало махнул рукой, разрешил сидеть.
– Зашел вот, на огонек к вам, - сказал командир полка, присаживаясь с краю на скамейке.
– Погода такая, что только у печки греться…
Амет- хан недоверчиво покосился на командира полка. Знал, что немало у майора забот и дел, чтобы вот так, запросто, ходить по землянкам, греться у печки. Знал и манеру Морозова начинать серьезный разговор «с подходом».
– Придется кое-кого из вас в командировку отправить, - продолжил Морозов, пытаясь разглядеть в полусумраке лица летчиков.
– Может, есть желающие?
Летчики молчали, ожидая, что еще скажет командир полка. Майор вздохнул, понял, что «маневр» его разгадан, и сообщил о решении создать группу специального назначения.
– Из состава полка, - сказал майор, - в эту группу включены Амет-хан Султан, Лавриненков, Рязанов, Борисов и Степаненко. Командиром группы назначен майор Еремин.
Амет- хан, как и другие летчики полка, слыхал уже о Борисе Еремине. Это был опытный летчик-истребитель, который лично сбил 15 гитлеровских самолетов. Будучи командиром полка, Еремин воевал на «яке», который специально для Бориса Еремина купил на свои средства его земляк -саратовский колхозник Ферапонт Петрович Головатый.