Атакуют гвардейцы
Шрифт:
высокого класса. Но вспоминая свой первый боевой вылет, он часто говорил товарищам:
— В бою решают секунды. Взаимная выручка — основа победы.
Верно говорил Хитров. Из своего боевого крещения он извлек серьезные выводы. Он по-настоящему
понял, испытал на себе, что в бою нельзя допускать ошибок. В бою решают секунды. Цена секунды —
жизнь.
Воздушный бой над районом Болхова был не только боевым крещением для сержанта Хитрова, но явился
серьезным испытанием
госпиталя нога не подвела. И я еще и еще раз горячо поблагодарил врачей. Дорога в небо, дорога на
Берлин лежала для меня через новые победы над заклятыми врагами нашего народа — фашистами.
Гитлеровская новинка горит
В воздухе в эти майские дни все чаще стали встречаться вражеские истребители новой марки «Фокке-
Вульф-190».
МЕ-109 — невысотная машина, но она хорошо действует [94] на виражах. ФВ-190, напротив, имеет
большой радиус разворота и ведет бой исключительно на вертикалях. Учитывая особенности этих
истребителей, фашисты стали действовать смешанными группами.
Создавая такие группы, гитлеровцы делали большую ставку на ФВ-190, и надеялись таким образом
добиться господства в воздухе. Однако все расчеты немецко-фашистского командования потерпели крах.
Дело в том, что самолет «Яковлев-3» по своим летно-тактическим данным не уступал новейшему
фашистскому истребителю ФВ-190, а летчики 1-го гвардейского авиакорпуса, в совершенстве владевшие
материальной частью и тактикой ведения воздушного боя, с первых же дней выбили из рук врага
инициативу, уничтожив несколько десятков его хваленых истребителей.
Приведу пару примеров.
Во время патрулирования над линией фронта группы гвардии майора Федотова появились четыре ФВ-
190. Наши летчики, своевременно заметив врага, пошли в атаку. Вражеские истребители боя не приняли
и разошлись попарно. Вслед за этим, вызванные, очевидно, по радио, появились еще четыре ФВ-190 и
четыре МЕ-109. Гитлеровцы ходили парами. И если наш самолет отрывался от строя, они сразу же
набрасывались на него.
Наши летчики навязали бой фашистам и стали проводить одну атаку за другой. В первые же минуты
Иванов, зайдя в хвост вражескому самолету, сбил его. А майор Федотов в тот момент, когда пара фрицев
атаковала нашу пару, резко развернулся влево, зашел в хвост атакующему ФВ-190 и с дистанции 50—70
метров поразил его одной очередью. Старший лейтенант Березуцкий также сбил ФВ-190. Остальные
фашистские истребители ушли с поля боя.
Этот пример свидетельствует о том, что для достижения победы в бою нужна не только слетанность
пары, но и целой
взаимодействие, умение противодействовать вражеской тактике и применять свои тактические приемы.
Поучителен и следующий бой. Восьмерка истребителей, возглавляемая Ковалевым, встретила над
Болховом восемь ФВ-190 и четыре МЕ-109. Вражеские самолеты [95] ходили по четыре развернутым
фронтом. Одна из этих четверок, пытаясь атаковать наше звено, заходила в хвост. Капитан Кирьянов
опередил фашистов. Он с первой же атаки сбил ФВ-190, остальные самолеты врага стали уходить. В это
время Ковалев развернул свое звено в сторону гитлеровцев и с дистанции 50 метров также поджег ФВ-
190. Потеряв два самолета, фашисты ушли и больше не появлялись.
Не менее интересен и дальнейший ход воздушного боя, в котором участвовали одни «фокке-вульфы-
190», только что подошедшие к месту сражения.
Их было восемь. В период сближения Ковалев заметил, как один вражеский самолет подкрадывается к
нашему самолету. Ковалев незамедлительно бросился на помощь товарищу, развернул свою машину и с
дистанции 80 метров сбил фашиста. Вслед за этим младший лейтенант Гуськов увидел, как другой ФВ-
190 атаковал нашего ЯКа. Летчик пошел в лобовую атаку. Фриц переворотом через крыло с
последующим пикированием пытался уйти. Но в момент переворота Гуськов поймал фашиста в прицел и
в упор расстрелял.
Гитлеровцы выжидали удобного момента для атаки. Но хитрость врага и на этот раз была разгадана.
Ковалев, находясь со стороны солнца, заметил, что одна вражеская пара пересекает путь его звену. Он
сразу же ринулся навстречу фашистам и с короткой дистанции сразил одного из них.
Этот бой еще раз доказал, что для достижения победы нужны четкое взаимодействие, умелая
организация воздушного боя. Она включает в себя такие элементы: первое — осмотрительность, начиная
со взлета и кончая заруливанием на стоянку. Не отрываться от напарника и следить один за другим.
Стараться первым заметить врага и первым навязать ему бой, беря тем самым инициативу в свои руки; второе — каждый летчик должен стремиться к тому, чтобы открывать огонь с близкой дистанции, ибо
поражаемость противника от такого огня наибольшая, для этого использовать внезапность; третье —
завоевать преимущество в высоте, так как исход боя во многом зависит от того, на чьей стороне окажется
господство в высоте.
Первые встречи с фашистской новинкой убедили летчиков полка в том, что «Фокке-Вульф-190» можно