Avenger. Часть 2
Шрифт:
Подобная же ситуация как и на сиамке вверху. Этот ТВМ-1 был поврежден во время ночной посадки на палубу авианосца USS Bataan (CVL-29).
На следующий день 14 ноября, уже при свете дня, были обнаружены две большие группы японских кораблей приближающиеся к Гуадалканалу. В одной из них был обнаружен крейсер, против которого была выслана смешанная авиационная группа — кроме прочих самолетов по три Эвенджера из VT-10 и VMSB-131. Они добились четырех попадании торпедами в крейсер Kinugasa, который затонул. Несколько позднее были также атакованы и транспорты. Их атаковали семь самолетов TBF из VT-10,
В первой половине 1943 года самолеты Эвенджер использовались для выполнения бомбовых и торпедных ударов по японцам. Однако в этот период у них не было отмечено больших успехов.
Заходящий на посадку TBF-1 из эскадрильи VC-22, базировавшейся на авианосце VSS Independence (CVL-22) — май 1943 года, после проведения изменений в обозначениях и названиях малых групп легких и эскортных авианосцев с GS (G — escort, S — scout) на С (composite). На фюзеляже видно полное обозначение подразделения, использующееся только во время обучения на территории США.
Эвенджеры на палубе эскортного авианосца в южной Атлантике. Теснота на этих небольших кораблях приводила к тому, что очень часто некоторые самолеты приходилось перевозить прямо на полетной палубе, чтобы обеспечить обслуживание оставшихся в ангаре машин.
Старт Эвенджеров с палубы эскортного авианосца USS Changer (CVE-30), Атлантика, декабрь 1943 года.
< image l:href="#"/>Эвенджер на палубе эскортного авианосца во время патрульной службы в Атлантике. Хорошо виден сильный наклон палубы корабля относительно линии горизонта. И в таких условиях самолетам приходилось летать. Следствием были многочисленные случаи неудачных посадок на раскачивающиеся корабли. Надстройка авианосца ограждена со стороны палубы стальными балками, предохраняющих ее от повреждений в случае удара неудачно «приземлившегося» самолета.
< image l:href="#"/>TBF-1 стартующий с катапульты легкого авианосца USS Independence (CVL-22). Самолет принадлежит к первой ночной группе Эвенджеров — VT(N)-41, переброшенной на этот корабль в октябре 1944 года. На передней кромке правого крыла виден обтекатель радара ASD-I.
ТВМ-1 из эскадрильи VC-6, катапультируемый с палубы авианосца USS Tripoli (CVE-64), Атлантика, август 1944 года. Между стоиками шасси виден трос, зацепленный одной стороной к бегунку катапульты, а с другой к специальным крюкам на крыле рядом с местом крепления стоек шасси.
Сброс данных о результатах спасательной операции с Эвенджера, пролетающего над пагубой авианосца. Данные укладывались в небольшой мешочек с грузом. Если он не попадал на палубу авианосца, то тонул в воде. Этот способ передачи сообщений использовался во время режима радиомолчания. Чтобы максимально снизить скорость своего самолета, пилот выпустил шасси и закрылки.
Эвенджер на палубе авианосца, участвующего в эскорте конвоя в северной Атланнтике, зима 1943-44 года.
ТВМ-1
Эвенджер, пролетающий над палубой эскортного авианосца патрулирующего в Атлантике. На палубе видны закрепленные Эвенджеры со сложенными крыльями, а на заднем плане, у кормового обреза палубы — Уайлдкеты. 1944 год.
В период с 30 июня по 30 июля 1943 года авиационные части, имевшие на своем вооружении самолеты TBF-1 Эвенджер принимали участие в воздушных боях проходивших в рамках операции на Новой Джорджии. В ходе этой операции в течение нескольких дней интенсивным бомбардировкам подвергались укрепления на полуострове Мунда. Эвенджеры стартовали для выполнения этой задачи 763 раза.
В октябре 1943 года самолеты Эвенджер принадлежащие эскадрильям VC-38 и VC-40 принимали участие в налетах на японские силы, базировавшиеся на острове Бугенвиль. Налеты производились большими группами вместе с самолетами других типов. В ноябре выполнялись боевые вылеты на поддержку находящихся на острове американских подразделений. 5 ноября 23 палубных самолета типа Эвенджер с авианосцев USS Saratoga и USS Princeton, приняли участие в налете на японские корабли, находившиеся в порту Рабаула. Этой операцией командовал вылетевший на Эвенджере командор Генри X. Калдвелл. В порту находилось одновременно более 50 кораблей и судов, часть из них с погашенными котлами. Несмотря на сильный зенитный огонь, а также атаки японских истребителей, не было отмечено слишком уж тяжелых собственных потерь. С другой стороны не было потоплено и ни одного японского корабля, хотя несколько из них и получили повреждения, выведших них из строя на длительное время.
В операции по захвату Маршалловых островов (29 января-23 февраля 1944 года), во время высадки на островах Маджуро и Кваджелейн военный флот США откомандировал для выполнения заданий по поддержке войск сразу шесть тяжелых авианосцев, шесть легких авианосцев и восемь эскортных авианосцев, на которых базировалось в обшей сложности 247 самолетов Эвенджер. которым была поставлена задача по поддержке десанта и уничтожения японских укреплений на островах.
ТВМ-1С из эскадрильи VC-42 на палубе авианосца USS Bogue (CVE-9). 18 сентября этот самолет «перепрыгнул» через заградительный барьер и «припарковался» среди других Эвенджеров стоящих на краю палубы. За свои «подвиги» (три уничтоженные ТВМ-1С) пилот получил от технического состава немецкий орден «Железный Крест».
Основное вооружение Эвенджера — торпеда Mk 13, подготовленная к подвеске в домовый отсек стоящего на втором плане TBF-1 середина 1943 года. Самолет несет камуфляжную окраску образца 1940 года, о чем свидетельствует волнистая линия раздела цветов.
ТВМ-1С (ТВМ-3) / ТВМ-1С (ТВМ-3)
ХТВМ-3, первоначальный вариант