Авиация и космонавтика 2009 01
Шрифт:
Летчица благополучно пересекла Атлантику и вернулась домой. За этот перелет, зарегистрированный как мировой рекорд, Эрхарт была награждена золотой медалью FAI. Вручал ее сам президент США Эдгар Гувер.
Успех окрылил смелую женщину, и в 1937 году она решилась на кругосветный перелет. Вместе с профессиональным пилотом Фредом Нуменом на самолете «Электра» Эрхарт вылетела из Лос-Анджелеса. Самолет благополучно пересек Атлантический океан, затем Европу и Индию, однако в Пакистане «пропал», связь с экипажем «Электры» прервалась. Поиски самолета (в которых собирался участвовать и советский летчик М.М. Громов) были безуспешными.
Среди первых женских авиационных мировых рекордов, зарегистрированных FAI, –
Профессиональная летчица американка Жаклин Кохрэйн (1906-1980 гг.) в 1937 году на самолете Р-35 установила женский мировой рекорд скорости в соревнованиях на кубок Бендикса, а затем улучшила свой же рекорд. Во время Второй мировой войны Кохрэйн, подобно нашей Расковой, стала организатором в ВВС США и Королевском воздушном флоте Великобритании специального женского корпуса, состоящего из 1070 женщин. После окончания войны в 1947-1949 гг. Жаклин Кохрэйн установила пять новых женских мировых рекордов скорости на истребителе Р-51 «Мустанг», позже -еще 6 на реактивном тренировочном самолете Т-38 «Талон» и стала первой женщиной-пилотом, превысившей в полете скорость звука. В 1950 году известная летчица была избрана вице-президентом FAI.
Первый женский перелет вокруг земного шара выполнила в 1966 году на легком самолете «Пайпер» фирмы «Команч» английская летчица-любительница, актриса по профессии, Шейла Скотт (1927-1988 гг.). Перелет продолжался с 18 мая по 20 июня. Летчица установила в этом перелете женский мировой рекорд средней скорости полета – 58,179 км/ч, зарегистрированный FAI и не перекрытый до сих пор.
Шейла Скотт начала летать в 1962 году и в период с 1965 по 1971 гг. установила 45 мировых рекордов скорости полета по различным маршрутам в Европе, Африке и Америке, все они зарегистрированы FAI.
Следует отметить, что рекорды Шейлы Скотт и Жаклин Кокран ненамного различаются по результатам и являются не столько авиационными достижениями, сколько следствием активной и энергичной организационной работы по их регистрации.
В конце XX века на западе значительно увеличилось число женщин, летающих пилотами на пассажирских самолетах. Этому способствовало в какой-то мере широкое развитие частной авиации, особенно в США, когда женщины осваивали управление своими личными вертолетами и самолетами.
В это время за рубежом была создана международная ассоциация женщин – пилотов вертолетов, получившая название «Вихревые девушки» (Whirly Girls), в которой сегодня состоит более 700 женщин. Широкую известность приобрела также Международная ассоциация летчиц – пилотов самолетов и вертолетов, получившая название «Най-нти найн» (Ninety Nine) – «девяносто девять» по числу ее организаторов. Эта ассоциация, подобно тому, как это делает FAI, регистрирует достижения женщин-пилотов, присуждая им свои дипломы. Высшей наградой ассоциации является медаль имени Амелии Эрхарт. Подробно об этих организациях и женщинах-летчицах, их рекордных полетах рассказано в книге американской журналистки Валери Мулмэн «Женщины в небе» (Women Aloft), не переведенной, к сожалению, на русский язык.
28 марта 1958 года вошло в историю авиации как день, когда был установлен первый зарегистрированный FAI женский мировой вертолетный рекорд. Его автором стала студентка МАИ, летчица-спортсменка Центрального авиаклуба Ирина Гурова. На вертолете Ми-1 она достигла скорости полета по замкнутому 100-километровому маршруту 175,459 км/ч. С этого достижения начался отсчет целой серии мировых рекордов советских
За три недели до этого события командир вертолетного отряда ЦАК
Летчица-спортсменка ЦАК И.И.Гурова, установившая первый женский мировой вертолетный рекорд
Летчица-спортсменка ЦАК С.П.Котова в день рекордного полета
А.Х. Авидзба установил на Ми-1 мужской мировой рекорд скорости полета на 100-километровом маршруте -176,652 км/ч. Этот результат был уже направлен в FAI, поэтому для Авидзбы было очень важно, чтобы результат полета Гуровой не перекрывал его собственного. Наша выдающаяся летчица Т.В. Руссиян вспоминала, что Авидзба строго наказывал ее подруге перед полетом точно засекать время прохождения контрольных пунктов. Следить за этим должна была и инструктор аэроклуба Н. Чернышева, летевшая вместе с Гуровой. Полет прошел успешно, а его результат был всего на 1,63 км/ч меньше установленного Авидзбой, но этого было достаточно, чтобы FAI могла зарегистрировать оба рекорда: общий мужской и женский. Вскоре советские летчики и летчицы перекрыли эти рекорды новыми, но в истории они навсегда останутся первыми советскими рекордами, установленными на вертолете Ми-1.
Ирина Иосифовна Гурова (1936- 1982 гг.) еще некоторое время продолжала летать на вертолете Ми-1 в ЦАК, но вскоре, после окончания МАИ в 1960 году, занялась научной работой, защитила кандидатскую диссертацию. По воспоминаниям людей, ее хорошо знавших, она была не только бесстрашной летчицей, но и внимательной и заботливой матерью, писала прекрасные стихи. К сожалению, тяжело заболев, она рано ушла из жизни.
Следующий женский мировой рекорд установлен 27 марта 1959 года также на вертолете Ми-1 летчицейспортсменкой ЦАК и аспиранткой кафедры «Конструкция и проектирование вертолетов» МАИ Т.В. Руссиян. Была достигнута высота полета 4140м (отметим, что этот рекордный полет Руссиян выполняла одна и без кислородного оборудования).
Внимательное изучение таблицы мировых вертолетных рекордов по новой классификации позволило командиру летного отряда ЦАК, спортивному комиссару FAI, мировому рекордсмену Н.М. Голованову (мировой рекорд скорости на самолете Як-11, 1951 год) установить, что перед нашими летчиками, и прежде всего летчицами, открываются большие возможности для установления мировых вертолетных рекордов. И в 1960 году летчицы Центрального аэроклуба принялись активно и успешно штурмовать мировой женский вертолетный Олимп. За год на вертолете Ми-1 было установлено четыре новых мировых рекорда!
Первый за этот год женский мировой рекорд дальности полета по прямой – 344,608 км – был установлен 23 марта летчицей-спортсменкой ЦАК, инженером НИИ парашютной десантной службы (НИИ ПДС) Светланой Петровной Котовой. Это достижение в три раза превысило рекорд Ханны Райч, установленный в 1937 году (108,794 км). Заметим, что за рубежом рекорд Райч и не пытались перекрыть, и только советские девушки – воспитанницы Центрального аэроклуба дерзнули вступить в соревнование с немецкой летчицей.
Готовиться к рекордному полету С.П. Котова начала под руководством командира летного отряда ЦАК Н.М. Голованова и командира звена А.Н. Иванова. Вместе они определили дальность полета – около 350 км и маршрут – до Брянска. Затем летчица произвела по нему тренировочный полет.