Авиатор 15. Балканы
Шрифт:
– Понял. 2й, плавно, паашли! – скомандовал я, и мы приступили к снижению.
Очень хорошо управляется сербский МиГ-21. Да и вообще данная модификация для «третьих» стран очень большая находка. По сути, из самолёта 3го поколения получился лёгкий многофункциональный истребитель 4го.
А как работает локатор! Вблизи границы с Румынией, просматривается всё отлично.
– 711й, – тихо запросил меня Вдовин, но я уже понял, на что он намекает.
– Вывод. 5000 сохраняем, – ответил я.
На экране локатора точно по
– 711й, наблюдаю постороннего слева под 30°, на удалении 75, – доложил я руководителю полётами.
– 711й, гражданский. Отрабатывает «сквок» у него. Вы на 5000? – быстро спросил РП.
Код транспондера, который присваивается воздушному судну диспетчерами воздушного движения или иначе «сквок», можно и подделать. Установи на борт спецоборудование и летай.
Цели начали ускоряться. Именно цели!
– 2й, влево на курс 90°, – дал я команду Вдовину, и мы начали разворот в сторону границы.
– 711й, пройдите вдоль границы и опознайте самолёт, – сказал в эфир руководитель полётами.
– Цель групповая. Повторяю, у границы посторонние группой в сомкнутом порядке, – громко ответил я.
Прибавили скорость, чтобы побыстрее выйти под ракурсом к нарушителям. Если НАТОвцы уже используют территорию Румынии для своих задач, то это совсем плохо. Кольцо вокруг Сербии сжимается всё сильнее.
Погода хорошая. Облачности никакой, так что визуально обнаружить цели будет несложно.
– Дальность 50, – доложил я.
– 711й, работает транспондер. Уточните, это гражданский самолёт? Он есть в плане полётов, – громко сказал в эфир руководитель полётами.
У нас только пушка на борту. Но сейчас важно опознать и доложить.
– Дальность 40. Цели маневрируют, – доложил я.
И правда, начали рядом с границей две метки выполнять вираж! Начинают выходить из зоны обзора локатора, ограниченного по 50° в разные стороны. Тоже меняем курс и «загоняем» их в сектор обнаружения.
– Внимание… вижу! 711й, две единицы «соколов», как поняли? – громко доложил я в эфир.
Вот она и пара Ф-16, мило пролетающая вдоль границы. Очередная провокация с целью определить тактику действий авиации ПВО. Можно сказать, «на удочку» мы попались.
Начинаем с ними сближаться. Удивительно, но они тоже без ракет, как и мы. Один Ф-16й уходит влево, а второй продолжает маневрировать по направлению. Стандартная тактика американцев!
Сейчас развернётся, и с дальней дистанции будет заходить вбок. Тем более что там наши локаторы не видят.
– 711й, готов к роспуску, – сказал Вдовин.
Не хотел я его подпускать к Ф-16, но другого варианта нет. Отошедшего в сторону нужно встретить как можно раньше, иначе он зайдёт нам либо в хвост, либо
– 2й, ухожу влево, – доложил я, отворачивая за вторым.
Визуально уже вижу, как Ф-16 завлекает меня на территорию Румынии, но туда заходить нельзя. Международный скандал! Будущая страна НАТО раздует авиационный инцидент по полной.
– 1й, преследую… у себя на… территории, – доложил в эфир Пётр Аркадьевич.
Тяжело старому полковнику маневрировать за Ф-16. Главное, чтобы удержался за ним.
Мой оппонент постепенно приближался. Включил прицел, но я тут же ушёл вправо, отвернув на 90°. Сирена об облучении даже не успела сработать.
Мне нужно было срочно менять тактику боя. У Ф-16 сильная сторона – это бой в одном круге на малых скоростях. Надо его раскрутить на смену высот.
Начинаем сближаться, и «сокол» снова заходит мне вбок. Ручку управления отклонил влево, чтобы «срезать» его дугу, по которой он заходит на меня. Переворот и ухожу вниз. Маска прилипла к лицу, а тело повисло на ремнях.
Только и успел заметить под собой широкую полоску великой реки Дунай. А противник не отстаёт.
Пускай будет сверху. Иначе он никогда не начнёт маневрировать по высоте. Теперь ухожу в набор, полубочка и резкий разворот вправо. Бросаю взгляд вверх. Вот он в стороне от меня! Среагировать противник не успел и проскочил мимо. И опять встаёт в вираж, где у него преимущество передо мной. Выполняет широкий круг вправо, быстро заходя мне в хвост. Очень быстро!
Маневрировать пора! Пикирую вниз, снова повиснув на ремнях. В зеркале вижу знакомый силуэт Ф-16, но он ничего из своего манёвра не смог извлечь. И опять он пикирует за мной.
Так мы повторяем наши манёвры во второй раз. И в третий тоже. С каждым разом Ф-16 всё быстрее и быстрее поспевает за мной. Естественно, что над МиГ-21 у него есть преимущество, так что мне всё сложнее использовать весь потенциал «весёлого».
– 1й, мой уходит. Остаток у меня 700.
– На… обратный, – тяжело произнёс я, вытягивая МиГ из очередного пикирования.
Набираю высоту, вытаскивая «сокола» вверх. Сейчас есть возможность поймать его на новый манёвр. Должен же он увлечься за мной! Но он решил не менять тактику. Опять встаёт в вираж.
Переворачиваюсь и пытаюсь пропустить его перед собой. И это работает. Оппонент тоже переворачивается и пошёл пикировать. Прекрасная позиция! Прицел в работе. Звук захвата в ушах, но стрелять мне всё равно по нему нечем.
Ещё несколько попыток сбросить меня, и Ф-16 прекращает маневрировать. Пилот покачал крыльями и снизил скорость. Так и хочется сказать: « – И всё?!».
Быстро взглянул на топливомер. Остаток 1000, значит, ещё можно подойти и «поздороваться». Дыхание восстановилось, капля пота скатилась в глаз, заставив слегка сощуриться. Это было не так уж и легко, выполнить подобный перехват самолёта противника.