Авиатор: назад в СССР 7
Шрифт:
А то, что генерал в не самом хорошем расположении духа, можно было догадаться. Список проблем большой и Хреков, в принципе, человек эмоциональный. Но зачем так кричать?
— Что это за боевое применение с простых и сложных видов манёвра? Вас в какой бурсе обучали, товарищи? — продолжил ругаться Хреков, снимая с себя куртку от комбинезона. — В эфире бардак, на аэродроме бардак… где этот инженер, который в эту дверь не пролезет, если его вызвать сюда?
— Викентич… ой, подполковник… — начал отвечать
— Да всё равно! В тапках он, видите ли, ходит, поскольку 47го размера не нашлось. Разберись и мне доложишь о принятых мерах.
— Есть!
— Понятно, всё с вами, клоунами. Кто ещё не понял, где он сейчас находится? Поднимите руки, и я вам объясню, — сказал Хреков, но рук никто не поднимал. — Что, все в курсе, где находитесь, циркачи?
Понятное дело, что генерал сейчас будет нам в очередной раз объяснять простые истины о войне, о долге и как должны все стойко переносить тяготы и лишения воинской службы.
— Так все знают? — громко спросил Хреков и в этот момент медленно руку поднял Барсов.
— Что у тебя, Апполон недоделанный?
— Товарищ генерал, мы сейчас на войне находимся, — громко произнёс Марк и класс одновременно зацокал.
Известный термин про капитана Очевидность, очень кстати, подходил старшему лейтенанту Барсову.
— Сядь, — махнул ему генерал. — Вот он знает, что мы на войне. Вы же, ведёте себя, как в очереди в универмаге.
Однозначно прозвучал намёк на заход с посадкой, когда Афанасьев пытался сесть перед нами.
— Понимаю, что со снарядами напряжно. Людей не хватает. Ещё эти душманы лишили нас поддержки со стороны братьев-афганцев. Но задачу по уничтожению Кокари-Шаршари никто не снимал, — спокойно сказал генерал и присел за стол. — Можете снять куртки, кому жарко.
Несколько человек, в том числе и я, воспользовались этой возможностью и сняли с себя верхнюю одежду.
— Значит так, сейчас второй залёт. Со штурманами и авианаводчиками я сам разберусь. Кто так определял цели, почему у вас нет южных районов Луркоха и так далее, — тихо произнёс Хреков. — А вам, товарищи командиры, необходимо проверить радиоданные, и кто их настраивал на бортах.
Снова в течение получаса разобрали цели, отработали вопросы взаимодействия и уточнили данные вертолётов поисково-спасательного обеспечения.
Через несколько минут, я уже бежал на борт, подготовленный к повторному вылету. Боевая зарядка осталась прежней, поскольку отработать в прошлый раз не успел — четыре ОФАБ-250–270, чтоб отбомбиться после работы штурмовиков, и Р-60 для их прикрытия. Всё же, работаем рядом с иранской границей.
— Всё готово, Сергеич! — отрапортовал Дубок.
— Отлично, — сказал я, взяв у него конфетку.
Посмотрев на кабину, я обнаружил, что что-то поменялось. Блистер
— А ты остекленение вымыл? — спросил я.
— Неа, пришлось заменить сразу после того, как пулю нашёл. Так, я и не выяснил, как она прошла без разгерметизации, но трещины были на фонаре, — сказал Дубок, поправив мне ремни.
— Ладно. Как прилечу, поговорим на этот счёт, — махнул я рукой, но задуматься стоит.
Странная история с появлением этой пули в подголовнике. После посадки надо будет обсудить это с Дубком.
— 202й, группа из 2х единиц готова выруливать, — запросил начало руления Бажанян.
— 202й, разрешили руление группе по одному, — ответил ему руководитель полётами.
— 202й 301му, — вышел на связь Афанасьев. — Взлетаете первыми, и будем работать на одном канале. Предлагаю, в случае невыхода, резервную дорожку — стартовый канал.
— Понял. Подтвердил, — ответил Бажанян, когда мы проруливали мимо стоянок Су-25х.
Звено «грачей» уже запускалось. Через остекление фонаря было видно, как в кабине шли последние приготовления к вылету.
Через пару минут мы уже стояли парой на полосе и Бажанян дал команду установить обороты на максимал.
— Внимание! Паашли! Форсаж! — дал команду Араратович, и мы рванули по полосе.
Разгон в это время дня не такой быстрый, температура уже высокая.
— Янтарь, какая смена? — слышал я в наушниках голос Афанасьева, который возмущался, что опять дали не те фотопланшеты.
Мы оторвались от полосы и начали отходить в зону дежурства.
— Янтарь, 202й, парой в зону номер 2. Высота 6000.
— 202й, не мешай. Опять не те координаты, — ворвался в эфир комэска Су-25х. — Янтарь, пришлите кого-нибудь. Мой ведомый сейчас подождёт на рулёжке, и вы ему передадите.
— Понял вас, отправляем.
— 301й, что за самоуправство? Я вам запрещаю фонарь открывать на рулении, — пригрозил Хреков, который теперь был на командно-диспетчерском пункте.
— Янтарь, 301й нет у нас этого района на картах. Снова будет неразбериха, — сказал рыжий комэска.
Хреков больше в эфир не выходил. Кажется, ждут передачку. Мы же активно набирали высоту, ожидая момента взлёта штурмовиков.
— Янтарь, 202й, 6000 заняли, готовы перейти под управление Тороса, — запросил Бажанян.
— 202й, на стартовом пока работаем, — ответил ему руководитель полётами.
— Понял.
Смотришь по сторонам, и диву даёшься. Пустыни уходят на запад, сливаясь с небом в сплошной слой жёлто-белой однородной массы. Слева и справа группа пересыхающих озёр Хамун, подпитываемых рекой Герируд.
Выполнили правый вираж, и вот уже виден тот самый хребет Паропамиз, ведущий к району Шаршари. Пока особых действий наша армия там не вела.