Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы текстом)
Шрифт:
Тип Karel Doorman (пр. М) - 8 единиц
ФРЕГАТ VAN SPEIJK
Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй
Karel Doorman F 827 «Koninklijke Maatschappij De Schelde»,
Van Speijk F 828 To же 01.10.91 01.03.94 01.01.95
Willem van der Zaan F 829 To же 06.11.85 21.01.89 28.11.91
Tjerk Hiddes F 830 To же 28.10.86 09.12.89 03.12.92
Van Amstel F831 To же 03.05.88 19.05.90 27.05.93
Abraham van der Hulst F 832 To же 08.02.89 07.09.91 15.12.93
Van Nes F 833 To же 10.01.90 01.06.92 02.06.94
Van Galen F834 To же 07.06.90 01.12.92 01.12.94
Водоизмещение, т:
стандартное… 2 850
полное… 3 320
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ)… 122,3 (114,2)
ширина наибольшая… 14,4
осадка при полном водоизмещении…4,3
Главная энергетическая установка:
тип…дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
количество х тип ГТД -
– суммарная мощность, л.с…2 х SM1C -33 800
количество х тип ДД -
– суммарная мощность, л.с., 2 х 12SW280 -30 880 количество гребных винтов…2 ВРШ
Скорость хода, уз:
наибольшая…30
под ДД…21
Дальность плавания ходом 18 уз, мили…5 000
Экипаж, чел. (в том числе офицеров)… 156 (16)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса…«Harpoon»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…2 х 4 (ТПК)
боекомплект…8 ПКР RGM-84D
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса…«NATO Sea Sparrow»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…2x8 (Мк 48 мод. 1)
боекомплект… 16 ЗУР RIM-7P
СУ… Мк 91 мод. 3
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ)… 1 х 1 - 76/62 («ОТО Ме1ага»)
количество АУ х стволов (тип АУ)…1 х 1 - 30-мм («Goalkeeper»)
количество АУ х стволов (тип АУ)…2 х 1 -20/70 («Oerlicon»)
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА)…2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод. 9)
тип торпед…Мк 46 мод. 5
Авиационное:
количество х тип вертолетов… 1 х «Lynx» SH-14B
оборудование ВПП…светотехническое
тип ангара…палубный
Радиоэлектронное:
БИУС… SEWACO-V1IB с системами Link 11, S АТС ОМ
РЛС обнаружения ВЦ…LW 08
РЛС обнаружения ВЦ и НЦ…SMART
РЛС обнаружения НЦ… «Scout»
РЛС навигационная… тип 1226
РЛС УО…2 х STIR
ОЭСУ… IRSCAN 1*, VESTA
комплексы РЭБ…APECS II, AR 700
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих)…SRBOC Мк 36 (2
ГАС с подкильной антенной… PHS-36
ГАС с ГПБА… DSBV61
система противоторпедной защиты…SLQ-25/«Nixie»
1* На Willem van der Zaan.
Работы над проектом многоцелевого фрегата пр. М, который являлся развитием фрегатов пр. S, начались в 1983 г., о чем было официально сообщено 29 февраля 1984 г. Данные корабли предназначались для замены фрегатов типа Van Speijk и создавались с учетом опыта англоаргентинского конфликта.
По конструкции корпуса, систем, механизмов и составу вооружения они повторяют Kortenaer. Благодаря новым технологиям (например, использованию ВПУ для ЗРК) удалось уменьшить (по сравнению с Kortenaer) размеры корабля, что снизило его стоимость, и сократить численность экипажа. Кроме того, ГЭУ выполнена по схеме дизель-газотурбинной, только с раздельной работой двигателей. Корпус стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 15 отсеков. Надстройки стальные, с широким использованием конструкций из легких сплавов.
На корабле внедрен обширный комплекс мероприятий по снижению уровней физических полей. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для сохранения остойчивости по мере расхода топлива имеются специальные балластные цистерны. Надстройки изготовлены из стали. Фрегат разбит на пять герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры.
ГЭУ располагается в двух отсеках: ГТД-в носовом МО, а ДД-в кормовом. Все насосы (топливные, системы охлаждения и масляные), обеспечивающие работу ГТД, приводятся в движение гидромоторами, что обеспечивает работу ГЭУ и движение корабля в случае отсутствия электроэнергии. Насос, подающий рабочую жидкость к гидромоторам, навешен на главный редуктор. Электронасосы используются как резервные. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают пять ДГ мощностью по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.
На момент вступления в строй корабли были оснащены БИУС SEWACO-VIIA, который заменили на БИУС SEWACO-VIIB в 1994-1997 гг. В тот же период установили комплекс РЭБ APECS II и ГАС с ГПБА.
Тип Kortenaer (пр. S) - 4 единицы
ФРЕГАТ PHILIPS VAN ALMONDE
Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй