Большой флот Страны Советов
Шрифт:
5) «Leipzig» (1929). Был серьёзно повреждён в результате столкновения с крейсером «Prinz Eugen» в октябре 1944 г., но остался на плаву. Капитуляцию встретил в датском порту Апенраде.
6) «Nurnberg» (1934). Закончил войну без повреждений. Передан СССР в качестве трофея. Под названием «Адмирал Макаров» служил до 1957 года.
Ну, и где тут 4 линкора и 11 крейсеров, потопленных силами ВМФ СССР?
Подводный флот
На Балтике его потери в результате боевых действий КБФ составили 6 подводных лодок (U-144, U-250, U-479, U-676, U-679, U-745). Ещё 5 германских лодок погибли здесь от других причин, не имевших отношения к действиям КБФ (U-78, U-367, U-416, U-547, U-763).
На Чёрном море ни одна вражеская субмарина (из 6 немецких, 3 румынских и 6 итальянских сверхмалых) не погибла в боевых походах. Лишь 20 августа 1944 года советская авиация потопила в Констанце прямо возле пирса германскую U-9. Пять остальных своих лодок (U-18, U-19, U-20, U-23, U-24) немецкие экипажи сами затопили в августе — сентябре. [56]
На Севере достоверно установлено потопление трёх
56
Об «эффективности» советской ПЛО более чем красноречиво говорит следующий пример. На Чёрном море в 1942—44 гг. действовали 6 германских подводных лодок (30-я флотилия). «Историк в погонах» пишет: «За период с 1 января по 10 сентября 1944 г. подводные лодки противника обнаруживались 203 раза» (см. Вьюненко Н. П. «Черноморский флот в В.О.В.» М., 1957, с 282). Однако при этом он «забыл» указать, что хотя каждую вражескую субмарину «красные военморы» засекали, в среднем, по 37 раз, ни одну из них они так и не смогли утопить! — Прим. Ред.
57
См.: статью А. Кузнецова «Потери подводных флотов противника Советского Союза в Великой Отечественной войне». Журнал «Флотомастер», 2001, №№ 5, 6.
Однако, даже вместе взятые, все эти лодки дают цифру 23, а не 48 и, тем более, не 62.
Аналогичная картина получается при рассмотрении остальных германских потерь. Ущерб, понесённый немцами в результате действий советского флота, был очень мал и во много раз меньше, а не больше, как утверждает Сталбо, этот лжец в адмиральских погонах, потерь ВМФ СССР.
Восполнение собственных потерь
До конца войны советская промышленность достроила и сдала флоту часть тех кораблей, которые были спущены на воду ещё до июля 1941 г. Это 2 крейсера типа «Максим Горький» (на Дальнем Востоке), 14 эсминцев типа 7-У, 55 подводных лодок разных типов, 2 сторожевых корабля, 7 тральщиков. Заново были построены 35 малых тральщиков (по 130 тонн), а также около 600 катеров разного назначения (до 270 бронекатеров, более 170 катеров-охотников, примерно 150 торпедных катеров). [58]
58
Эскадренные миноносцы Балтийского флота «Свирепый» (вступил в строй 23.06.41), «Статный» (9.07.41), «Скорый» (18.07.41), «Строгий» (09.41), «Стройный» (09.41);
Черноморского флота «Совершенный» (30.09.41), «Свободный» (2.01.42);
Тихоокеанского флота «Резкий» (31.07.41), «Решительный» (28.08.41), «Ретивый» (10.10.41), «Разумный» (20.10.41), «Разъярённый» (27.11.41), «Ревностный» (28.11.41), «Редкий» (30.11.42).
Все они были спущены на воду в 1939—40 гг.
16 подводных лодок типа М-XII (М-104—108, М-111-122); 4 типа М-XV (М-200-203); 7 типа Щ-Xбис (Щ-135-138, 216, 407, 408); 18 типа С-IXбис (С-11-20,С-51-56,С-103, 104); 5 типа Л-XIII (Л-20-24); 5 типа K-XV (К-51-53, 55, 56).
Все они были спущены на воду в 1940—41 гг. — Прим. Ред.
Торпедный катер типа «Elco» (A-3)
Торпедный катер типа «Higgins» (A-2)
Тральщики типа «AM»
Большой охотник типа «SC»
Западные союзники передали по ленд-лизу 1 линкор («Royal Sovereign»), 1 лёгкий крейсер («Milwaukee»), 9 эсминцев (типа «Caldwell), 4 подводные лодки (типа «U»), 30 эскортных кораблей (типа «Takoma»), 80 тральщиков (типов «AM», «MMC», «ТАМ», «YMS»), 80 больших охотников типа «SC», 190 торпедных катеров (типов «Vosper», «Elco», «Higgins»), а также 43 десантных и десятки транспортных судов.
Благодаря поставкам союзников, на советских кораблях появились радиолокационные и гидроакустические станции, позволившие значительно увеличить их боевые возможности.
Результаты боевой деятельности
Один современный автор (кандидат исторических наук М. Морозов) недавно высказал очень верную мысль:
«Единственным критерием успеха в военной науке признаётся факт решения поставленной задачи. Иначе и быть не может, т.к. оценить реально нанесённый противнику ущерб и сопоставить его с собственными потерями, как правило, можно лишь много после окончания боевых действий». [59]
59
«Флотомастер», №2002, №3, с. 31.
Какие же стратегические задачи решил советский флот за годы войны? Морские коммуникации противника он не смог перерезать ни на Балтике, ни на Чёрном море, ни в Арктике. Ни одного соединения флота противника не разгромил. Ни одну военно-морскую базу, ни один порт не заблокировал. На Чёрном море и на Севере высадил несколько тактических десантов,
Только на Дальнем Востоке в августе 1945 года потери Тихоокеанского флота оказались минимальными: 57 самолётов, 5 десантных судов, 1 подводная лодка (Л-19), 2 катера и 903 человека погибших. Однако никакой заслуги «отцов-командиров» в этом нет. Они бы постарались угробить как можно больше людей и техники, да только «коварный враг» не дал им такой возможности. Вот что пишет автор, специально исследовавший данный вопрос:
«Долгие годы советские историки представляли захват Южного Сахалина, Курильских островов и ряда портов Северной Кореи как блестящую победу Тихоокеанского флота. При этом наши «великие историки» в погонах и в штатских костюмах забывали упомянуть одну «маленькую деталь» — отсутствие неприятеля. Ведь за всё время боевых действий ни разу советские корабли не подверглись атаке японских кораблей и авиации. Боевые действия вели лишь отдельные японские гарнизоны, но чаще всего — разрозненные и неорганизованные группы японских солдат.
ТОФ же действовал так, как будто перед ним стоял в полной боевой готовности весь императорский флот. Советские корабли ставили многочисленные оборонительные минные заграждения, а потом немедленно начинали их тралить. Авиация флота топила транспорты в портах Северной Кореи и Сахалина, уничтожала железнодорожные станции, мосты, промышленные предприятия только затем, чтобы через несколько дней советские моряки и сухопутные войска приступали к восстановлению разрушенного. При этом как за первые действия, так и за вторые было получено множество наград и повышений по службе.
Основные силы флота — 2 крейсера, 11 эсминцев, 2 мощных монитора, большинство подводных лодок — вообще не участвовали в боевых действиях». [60]
60
Широкорад Л. Б. «Русско-японские войны 1904—1945». Минск, 2003, с. 662.
Соответственно, на основе собственных лживых исследований под грифом «секретно» и лживой статистики, из опыта прошедшей войны были сделаны принципиально неверные общие и частные выводы. Например, относительно стратегического и оперативно-тактического использования военно-морских сил в современной войне, о характере совместных операций разнородных сил флота, о значении крупных артиллерийских кораблей, авианосцев и подводных лодок, эсминцев и торпедных катеров, десантных судов и подводного спецназа. Находясь в плену собственных иллюзий и заблуждений, советское военно-политическое руководство долгое время после окончания войны направляло развитие своего флота не «в ту сторону».
Глава 3.
НАС СТАЛИН ВЁЛ К ПОБЕДЕ КОММУНИЗМА...
Состояние флота после войны
Что же имел в своём составе советский флот после подведения черты между «расходом» и «приходом» за военные годы? По официальным данным, на 1 июля 1945 года в составе военно-морского флота СССР числились 4 линейных корабля («Архангельск», «Октябрьская Революция», «Марат», «Севастополь»), [61] 9 крейсеров («Ворошилов», «Горький», «Калинин», «Каганович», «Красный Кавказ», «Красный Крым», «Молотов», «Мурманск», «Таллин»), 4 лидера («Баку», «Ленинград», «Минск», «Тбилиси»), 48 эсминцев, [62] 176 подводных лодок, 21 сторожевой корабль, несколько сотен малых боевых кораблей и катеров.
61
Непонятно почему несамоходная плавучая батарея «Марат», чей корпус от форштевня по 52-й шпангоут ещё в сентябре 1941 года обрубила немецкая авиабомба, числилась в составе БФ «линкором»! То же самое можно сказать о недостроенном крейсере «Таллин», имевшем только две башни ГК из четырех, лишённом возможности передвигаться иначе, как на буксире. Вдобавок, 12 сентября 1941 г. он получил серьёзные повреждения, в результате которых затонул и целый год провёл под водой, что не пошло на пользу его механизмам. — Прим. Ред.
62
Эсминцы БФ (11): Опытный, Грозящий, Стерегущий, Свирепый, Сильный, Славный, Вице-адмирал Дрозд, Сторожевой, Страшный, Строгий, Стройный;
Эсминцы ЧФ (9): Железняков, Незаможник, Бодрый, Бойкий, Сообразительный, Летучий, Лихой, Лёгкий, Ловкий;
Эсминцы СФ (16): Урицкий, Куйбышев, Либкнехт, Гремящий, Грозный, Громкий, Разумный, Разъяренный, Дерзкий, Доблестный, Достойный, Дружный, Жаркий, Жгучий, Жёсткий, Живучий;
Эсминцы ТОФ( 12): Сталин, Войков, Разящий, Расторопный, Ревностный, Редкий, Резвый, Резкий, Рекордный, Ретивый, Решительный, Рьяный.
После войны в составе ВМФ СССР преобладали катера разных классов и типов:
Малый охотник типа БМО
Малый охотник типа МО-6
Деревянный катер-охотник типа ОД-200
Катер-тральщик типа МТ-1
Бронекатер типа МБК