Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II
Шрифт:
Для этого было начальство во Владивостоке, не говоря уж про Петербург. И без его санкции адмирал Рожественский, как он сам свидетельствует в своих показаниях Следственной Комиссии, не мог принимать весьма важные для успеха дела решения.
А прямой задачей Зиновия Петровича было перегнать набор кораблей, для солидности получивший имя эскадры, из Кронштадта на Дальний Восток, а там — как руководство решит. Задачу мы читали. Вот только из постановки этой задачи не очень ясно, с чем именно прежде соединяться — с Порт-Артурской эскадрой или Владивостокскими крейсерами. Они, вообще-то, в разных местах дислоцированы, что из названий видно. Хорошо, хоть письменных инструкций Командующий не получил. Это как-то развязывало руки. По крайней мере, на начальном этапе.
Из показаний
Младшими флагманами эскадры были назначены: весьма деятельный контр-адмирал фон Фелькерзам, командовавший ранее артиллерийским отрядом, и контр-адмирал Энквист, прекрасно заявивший о себе как градоначальник Николаева и вдобавок родственник Управляющего Морским Министерством адмирала Авелана.
При огромном переизбытке адмиралов на берегу у нас как-то скупились на назначение их на 2-ю эскадру, и этот недостаток флагманов не раз вредно сказывался в деятельности эскадры.
В.Ю. Грибовский и В.П. Познахирев не без удивления отмечают: «До сих пор точно неизвестно, почему для эскадры, снаряженной в количестве семи линейных кораблей, не было предусмотрено должности начальника штаба в адмиральском чине, который, согласно “Морскому уставу” (изд. 1899 г.), являлся бы первым заместителем командующего. Ясно, что здесь не доработали адмиралы великий князь Алексей Александрович и Ф.К.Авелан, но в итоге Зиновий Петрович получил только флаг-капитана К.К. Клапье-де-Колонга. Флаг-капитан по Уставу не мог заменить командующего…» {141} , [159]
159
Флаг-капитан — должностное лицо офицерского состава в русском ВМФ, стоящее во главе штаба флагмана. Ф.-к. подчинялись все чины штаба и канцелярии. Он замещал флагмана в случае его кратковременного отсутствии, но в бою не мог быть его заместителем. — Военно-морской словарь. С. 452.
Может быть, потому до сих пор и не известно, что ни о какой недоработке в таком вопросе и речи быть не может. Все было сделано как надо. Вспомним бой Владивостокских крейсеров в Корейском проливе. Забегая вперед, скажем, что под начальством Того при Цусиме состояло 11 адмиралов.
В подборе экипажей портовое начальство никакой системы не соблюдало, лишь бы заполнить штаты до нормы. Поэтому если формально личным составом — офицерами и командой — эскадра была почти вполне укомплектована к 1 августа, то до самого ухода из Либавы командиры судов были заняты, с одной стороны, доукомплектацией и подбором команды, а с другой — пытались избавить ее от нежелательных людей — слишком старых запасных, больных и штрафованных — и заменить их другими. Удалось это далеко не в полной мере.
Спешная и сумбурная комплектация экипажей происходила на фоне не менее срочных и неупорядоченных работ по подготовке кораблей к небывалому в истории России и мира марш-броску громадной по числу вымпелов армады на другой конец света без наличия баз на этом пути.
Разработанный план быстрейшего движения эскадры на Дальний Восток адмирал Рожественский из соображений секретности, на что, мы увидим, у него были основания, держал
Намерения Командующего эскадрой не были всесторонне рассмотрены или обсуждены в каком-либо государственном органе, о чем он с горечью говорит в своих показаниях Следственной Комиссии. Морское Министерство было лишь поставлено в известность о маршрутах движения кораблей, чтобы скоординировать совместные действия по снабжению эскадры углем с транспортов.
Ко времени выхода в море «декларации иностранных государств об установленных ими правилах нейтралитета были уже известны». Обеспечение перехода на дипломатическом уровне в целом не производилось. Только в решении некоторых частных вопросов было задействовано Министерство Иностранных Дел.
Действительно, создается впечатление, что с Японией воевала не Россия, а лишь 2-я эскадра…
А эскадре, между прочим, предстояло пройти почти 20 000 миль по трем океанам, совершив при этом почти кругосветное путешествие. Затем разомкнуть кольцо блокады Артура, соединиться с остатками 1-й эскадры и завоевать совместно господство на море, поставив тем самым в войне победную точку.
Какие же силы дали Россия и морское начальство в руки адмирала Р. для выполнения им благородной, но, признаемся, непростой задачи?
2. Броненосцы Цусимы, или Музей Русского Императорского Фпота под открытым небом
Главные силы 2-й эскадры Тихого океана на момент выхода ее 1 октября 1904 года из Либавы на Дальний Восток насчитывали 8 броненосных судов, разделенных на два отряда.
1-й отряд
1-й броненосный отряд — основная боевая сила эскадры, краса и гордость ее, состоял из 4 новейших, теоретически абсолютно одинаковых, эскадренных броненосцев типа «Бородино» [160] , являвшегося, опять же теоретически, творческим развитием построенного на французских верфях броненосца «Цесаревич». Тактико-технические данные (ТТД) этих самых современных броненосцев русского флота приведем несколько позже. А сейчас скажем только, что новейшими они были настолько, что ни один из них, кроме первого в серии броненосца «Александр III», не успел выполнить программу приемосдаточных испытаний. А ежели бы успел, то никуда с достроечных стенок родного завода в обозримом будущем бы не сдвинулся.
160
В русском ВМФ название серии однотипных судов давалось обычно не по головному кораблю серии. Выбиралось краткое и запоминающееся название. Например, в серии «трех богинь отечественного производства» типа «Диана» первой была заложена «Паллада». Аналогично головным броненосцем в серии «Бородино» был «Император Александр III».
Самое теплое, что смогла сказать приемная комиссия в напутствие единственному испытанному ею броненосцу «Александр III», а заодно и другим — не испытанным, это чтобы аккуратнее рулем, или, по-морскому, штурвалом, ворочали. Да не забывали при этом закрывать пушечные порты малой артиллерии{142}, а то при лихом повороте такой крен возникнет, что, неровен час, ворвется злая морская волна в порты эти самые пушечные, и может произойти опрокидывание броненосца задолго до столкновения с неприятелем.
А уж во время боя, когда стрелять с закрытыми портами неудобно, смотрите, братцы, сами. Лучше идите себе тогда прямо, не морочьте голову рулевым. И потонете благородно — от артиллерии, торпед или мин разбросанных. Все ж не самоопрокидывание по недосмотру да недогляду. Или, сохрани Господь, умыслу злому.
Штурвалом на новых броненосцах следовало ворочать действительно осторожно. Писал ведь адмирал Рожественский с Мадагаскара в МТК, что при одновременном повороте на N румбов четыре лучших броненосца эскадры готовы отправиться по 4 самостоятельным маршрутам, а также курсам, направлениям, сторонам света. Такая вот краса и гордость эскадры. Монолитная боевая мощь ее.