Экипаж специального назначения
Шрифт:
– Благодарю за сотрудничество, Энквист… Кстати, тебя еще не повышают?
– Пока нет.
– Есть вакансия в разведке НАТО. Я скину тебе на е-мейл. Подумай.
– Хорошо.
Когда за американцем закрылась дверь, швед цинично улыбнулся. Конечно, он не такой дурак, и досье того русского он отдал вместе с девятью другими досье. Вот только положил он его в самый конец, тем самым сильно осложнив американцам работу. А Бутов был связан с русской и белорусской мафией и отмывал для нее деньги. Но американцы потеряют время, а может, и людей, узнавая это…
Из трещины в фундаменте тихой, почти незаметной струйкой сыпалась цементная пыль. И трещина была не единственной.
Великобритания,
Аэропорт Лондон Стенстед
30 ноября 2014 года
О дивный, новый мир, в котором от Большого брата не спрячешься, и для того, чтобы встретиться с куратором, надо не просто подыскать укромное место, а выехать в другую страну.
Я выбрал Великобританию, потому что между ней и Голландией существовало паромное сообщение. Горан дал мне машину – типичная для Европы «БМВ-125» белого цвета, неожиданно мощная и скоростная и при этом пронырливая в тесноте европейских городов и необременительная в парковке. Машина была чистой, не угнанной, как сказал Горан. Он выкупил ее у банка – распродавалось имущество обанкротившегося автодилера. Прямо с машиной с голландскими номерами и новым, голландским же паспортом (о Европа без границ, как же я тебя люблю!) я сел на автомобильный паром, идущий из Роттердама в порт Харидж – малоизвестный грузовой порт на северо-востоке Англии. На пароме пришлось поостеречься: как и везде в Европе, было немало русских. Эти – перегонщики, обратно они загрузят весь паром купленной в Англии подержанной строительной и сельскохозяйственной техникой. Почему-то грузовые фуры и полуприцепы перегонщики гнали из Германии, а вот строительную и сельскохозяйственную технику – в основном из Англии. Не знаю, может, там дешевле…
Утром я съехал по пандусу на британскую землю. Я не арендовал здесь машину, не оформлял свой въезд – и никаким образом британское правительство опознать меня или следить за мной не могло.
На машине я доехал до аэропорта Лондон Стенстед. Его тоже мало кто знает, хотя это важный транспортный хаб, на мой взгляд – лучше, чем Хитроу. Тут есть прямой грузовой рейс до Москвы – Домодедово, и отсюда летают крупнейшие бюджетные авиакомпании Англии – Рунэйр и ИзиДжет. В отличие от Хитроу здесь нет контрразведывательного прикрытия, и можно улететь в огромное количество нестоличных городов Европы прямым рейсом – отсюда, например, можно добраться до Таллина, Вроцлава, Познани, Кракова, Бухареста, Будапешта… тьфу, это столицы уже… Палермо, Зальцбурга, Любляны. Аэропорт здесь дешевый, досмотр поверхностный, камер немного, на рейсах – огромное количество молодежи, летающей в Восточную Европу за новыми впечатлениями и дешевым сексом. Короче говоря, если вы хотите затеряться, не привлекать внимания – не летайте в Хитроу, летайте через Европу в Лондон Стенстед.
Жека прилетел рейсом из Любляны, скорее всего он выбрался туда по краткосрочной туристической визе за пятьдесят пять евро – Словения заинтересована в туризме и дает эти визы легко. С собой у него не было почти никакого багажа, европейская одежда, не дорогая и не дешевая – обычный турист, каких полно. Я пристроился к нему в аэропорту – за ним не шли. Дал знак, что все нормально, – он принял, пошел на стоянку такси. Такси он возьмет не до Лондона, а до Хариджа, там и встретимся. Я сделаю ему прозвон и скину точку встречи в координатах GPS…
Харидж был типичным английским городком, из тех, которыми не интересуются российские туристы – с портом, узкими улочками, архитектурой времен расцвета Британской империи, рядом – эдвардианского стиля курорт Докерворт, с холодными пляжами, парками и катанием на лодках. Там не продают пиво, нельзя загорать топлес и орать: «Тагил рулит!» – но это курорту только в плюс. В городке было немало иностранных туристов с кораблей,
Мы встретились в пабе, окончательно убедились, что проблем нет. Заказали эль и фиш энд чипс навынос. Раньше британские пабы не торговали навынос, но теперь, с нашествием супермаркетов и американской культуры фастфуда, приходилось приспосабливаться.
– Шолом…
– Шолом.
Ни один из нас евреем не был, но это тоже сигнал, что все в порядке.
– Что нового?
– Много чего. – Куратор активно поглощал свою порцию картошки с рыбой, или, как тут принято, рыбы с картошкой. Я-то позавтракал, а он, видимо, оголодал. – Во-первых, в Швеции тебя не раскрыли.
– Уверен?
– Да. Прессингуют объявленного [17] .
…
– Ему дана команда поводить хвост. И он – это сделает.
– Ясно. Кто роет?
Жека достал планшет, поискал. Протянул мне:
– Вот этот.
На снимке был пожилой, пятьдесят плюс, человек с худым, но располагающим к себе лицом. Он был не в форме и снят был в домашней одежде в холле дорогого особняка. Явно птица не низкого полета.
– Кто он?
– Томаш Корбан. ЦРУ. Разведчик во втором поколении, его отец работал против нас, и он тоже. Все это время.
17
Разведчик из штата посольства или внештатник, но особо не скрывающийся.
Я промолчал. В ЦРУ, – а я немного про них знаю, но знаю, – понятно, что после 9/11 самым популярным языком стал арабский, еще фарси, урду, пушту, и если ты хотел продвинуться по службе, то тебе надо было учить эти языки и проситься в одну из резидентур или в группы аналитиков по Ближнему Востоку. Но были и такие, которые все это время учили русский. Это те, кто работает против нас не из соображений карьерного роста, а по принципиальным соображениям, законченные русофобы. И таких в США немало, большая часть имеет наводящие на размышления фамилии. Корбан – он кто? Чех? Поляк? Словак? В любом случае нигде не найдешь таких ярых русофобов, как в самой России или в граничащих с ней странах. В той же Западной Европе. Я не видел ни одной страны, где была бы повальная русофобия.
– Начальник станции?
– Нет, инспектор. Но не только. Мы посмотрели: его карта разъездов – это настоящий клад. Польша, Литва, Латвия, Грузия, Украина, Румыния, Молдова, Армения, Узбекистан, Казахстан. И это только то, что нам удалось отследить. Похоже, что-то вроде специалиста по сложным проблемам.
Вот, значит, как? Ну, раз так, придется проблему решать. Может, даже и радикально. Ничего необычного в этом нет – я долго тут обретаюсь и знаю, как сделать так, чтобы следы повели в другую сторону. В том-то и моя опасность – там мои охотничьи угодья. Я там свой.
– Еще что?
– Работа по «Сирене» признана успешной. К тебе претензий нет.
– Еще бы были… – проворчал я.
– Дальше – что думаешь?
Я рассказал. Жека скептически покачал головой:
– Бред.
– Почему?
– Сам подумай. Собрать груз в десять тысяч тонн. Нелегально. Погрузить это на корабль. И никто не чухнет?
– Это мафия.
– Да какая разница! Слышал пословицу: преступный мир таков, каким государство позволяет ему быть.
– Чьи слова?
– Корецкий… кажется. Или нет… Читал где-то. Возвращаясь к нашим баранам: а ты уверен, что мафия пойдет на сотрудничество?