Фирсов Русские флотоводцы
Шрифт:
Но однако же, достижение Черного моря с фло том, имеющим сильный десант, а следовательно, и огромное число купеческих судов, сопряжено при гос \ подствующих в Дарданеллах и Босфоре NO ветра с большими затруднениями и немалой потерей время ни. Следовательно, лишь только посажение на суда войск в Тулоне или других портах Средиземноморья сделается известным, то войска наши будут всегда иметь время заблаговременно соединиться в Крыму или там, где назначено будет, для отражения всяких неприязненный покушений неприятеля...
Флот
В начале 30-х годов XIX века для пресечения про* J вокационных действий англичан и турецких контрабандистов у Черноморского побережья Кавказа устанавливается постоянное крейсирование кораблей Черноморского флота. Несение службы у берегов Кавказа было сопряжено с определенными трудностями, так как Россия не имела там ни одного оборудованного порта для стоянки кораблей, что вынуждало постоянно находиться на незащищенных рейдах или в открытом море.
Организация крейсерства резко изменилась со НГуи.пением в командование флотом М. Лазарева, l) присущей ему энергией и настойчивостью Михаил |рИроиич разрабатывает и внедряет ряд мероприятий, Ш<>рме существенно улучшают охрану Кавказского ЙИ^срсжья. Фактически крейсерскую службу он орга-|р|>нпал как длительную морскую операцию сил фло-и но борьбе с вражескими судами. Для несения служ-<4 стали снаряжать наиболее прочные и быстроход-ыс Iкорабли.
Нее прибрежные воды были разделены на зоны отце 1' I ценности, закреплены за определенными отряда-М* кораблей, а каждому крейсеру назначен конкрет-ШЙ участок для контролирования и охраны побере-1Йы Несение крейсерской службы при отсутствии ||| их -либо портов и оборудованных якорных стоянок ptr скало в тяжелых условиях, подчас приближении к реальной обстановке: гибли корабли, нес потери Доимый состав. Действенным решением представля-«м. организация высадки на побережье серии десан-Мй сухопутных войск с кораблями Черноморского с последующим созданием в пунктах высадки Ьтн укрепленных фортов. Решение этой-то задачи М было возложено на Черноморский флот и войска бе-|и‘ вой линии, которыми командовал генерал Раев-« и и й.
II организации подготовки и проведения этих дернимых операций с исключительной силой развернулись организаторские способности и флотоводческое искусство М. Лазарева.
Приступая к решению этой масштабной и долговременной задачи, Лазареву пришлось идти непрото-,нч« мой дорогой, изыскивая наиболее верные пути ее V» нсщного выполнения.
Высокой степени организованности и проведения десантных операций способствовало установлению Весной связи и взаимодействия между офицерами сунн мутных войск и флотскими офицерами.
Впервые в истории военно-морского искусства Л«* зарев прикомандировал к штабу командира десант ных войск, постоянных офицеров связи. Также впер вые Лазаревым был разработан и практически решен вопрос о непрерывности огневой поддержки корабел i. ной артиллерией высаживающихся частей вплоть дм момента высадки их на берег. Таких примеров еще не знал ни один иностранный флот.
Командующий
Высадка десанта — самый ответственный этап про ведения операции и поэтому регламентировался особенно тщательно и четко. Небезынтересен перечень этого регламента, который практически не потерял интереса и в наши дни:
— диспозиция линейных кораблей и фрегатов;
— приказ на высадку десанта;
— расписание войск по гребным судам;
— приказ о действиях гребных судов;
— приказ о формировании сводного морского батальона из числа охотников матросов.
Всего в течение 1835—1840 годов на побережье Кавказа было высажено восемь крупных морских до сайтов, которые имели в своем составе свыше 30 тысяч человек. Один из крупнейших десантов у Субаши был запечатлен на полотне тогда еще начинающего худож-ника-мариииста Айвазовского, с которым М.П. Лазарев был близко знаком, часто брал его в плавание и всячески поощрял его талант.
Образцовая организация и проведение десантных операций явилось новым вкладом в русское военно-морское искусство. В них проявилась высокая выучка матросов, воспитанных под руководством М. Лазарева, и здесь показавшего себя талантливым флотоводцем.
line всякого сомнения, Черноморский флот, возглавляемый Лазаревым, и в десантировании войск произошел иностранные флоты своего времени.
Считая совместные действия сухопутных войск М кораблей флота решающим фактором в достижении победы, Лазарев развил лучшие традиции Ушакова И < 'гиявина в организации взаимодействия.
Отмечая роль Лазарева в осуществлении десантных операций, генерал Раевский писал:
«От самого начала и до конца он не переставал предупреждать наши желания и представил нам все ярсдства Черноморского флота. Очищая предвари-ни 'п>но берег ужасным огнем своей артиллерии, он выучил пас высаживаться в порядке с военных кораблей и и порядке на гребных судах приставать к берегу.
Но важному влиянию своему на успех первого дела ч /1 утаил успех всей кампании. Наконец, при всех выродках, заставляя моряков содействовать нам на тчсрдой земле, он соединил их — да сухопутное войско - дружелюбными сношениями, столь необходимыми для службы и успеха».
Несение крейсерской службы у берегов Кавказа и тяжелых условиях длительных плаваний способст-мопяло повышению боевой выучка и морской закалки »|( ч пажей большинства кораблей Черноморского флота. В длительных походах продолжалось становление пподвижников М. П. Лазарева — Н.С. Нахимова, М Л. Корнилова, В.И. Истомина.