Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Вице-фельдфебель Оскар Хеннрих, ас с 20 победами из Jasta 46, у своего истребителя Fokker D VII.

1	14 мая 1918 г.	аэростат	1-18-3	З Альбера		J 46
2	18 мая 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Ю-В Альбера	день	J 46
3	29 мая 1918 г.	аэростат		С-З Альбера		J 46
–	29 мая 1918 г.	аэростат н/п		С-З Альбера		J 46
4	30 июля 1918 г.	RE 8		С-З Римской дороги		J 46
5	1 августа 1918 г.	аэростат	43-15-5	Ю-З Бонне	17:55	J 46
6	1 августа 1918 г.	аэростат	29-12-5	Даур	17:58	J 46
7	8 августа 1918 г.	SE 5a		Моркур		J 46
8	9 августа 1918 г.	Camel				J 46
9	18 августа 1918 г.	аэростат	12-16-5	Марселькав	18:45	J 46
–	21 августа 1918 г.	2-мест. самолет н/п		Эйетт	18:00	J 46
10	25 августа 1918 г.	аэростат	1-18-3	З Альбера	12:10	J 46
11	1 сентября 1918 г.	SE 5a		Ю-З Норёй	20:35	J 46
12	6 сентября 1918 г.	аэростат	14-4-5	Ю Ле-Мениля	14:55	J 46
13	15 сентября 1918 г.	аэростат	44-19-5	Бертенкур	15:40	J 46
14	24 сентября 1918 г.	аэростат	31-18-3	Этрикур-Мананкур	11:20	J 46
15	24 сентября 1918 г.	аэростат	1-18-3	Фен	16:10	J 46
16	24 сентября 1918 г.	аэростат		Фен	16:12	J 46
17	26 сентября 1918 г.	аэростат	6-15-5	Льерамон	16:45	J 46
18	27 сентября 1918 г.	Bristol F2b	22 Sqdn	Ньювилли	16:00	J 46
19	29 сентября 1918 г.	SE 5a		Виллер-Утрё	10:20	J 46
20	1 октября 1918 г.	аэростат	31-18-3	Гузокур	16:10	J 46

ХЕСС (Hess) Эрнст

Лейтенант FA 9, KEK Douai, Jasta 10, 28, 19

Родился в Висбадене 8 января 1893 г. Оставил школу, чтобы стать учеником инженера, но был увлечен предвоенной «аэропланной лихорадкой», охватившей, впрочем, всю Европу. Получил свой сертификат пилота (№ 535) 26 сентября 1913 г. Записался 1 сентября в Luftschifer Battalion № 3, а 1 апреля 1914 г. перешел в FFA 3 для подготовки на военного летчика. 21 ноября Хесс получил свой знак военного пилота, после чего был направлен как унтер-офицер в FA 9, где он летал в секторе фронта Лилль-Аррас. Получив производство в офицеры 24 июля 1915 г., Хесс добился перевода в FA 62 и был назначен в KEK Douai, где служили Бёльке и Иммельманн. Затем он был направлен в Fokkerstaffel C в Шампани, а затем, 1 июля, в Fokkerstaffel Sivry. После следующего перевода он стал одной из ключевых фигур в Jasta 10, а затем служил инструктором в Германии. 12 июня 1917 г. его перевели в Jasta 28, затем, 19 сентября, он возглавил Jasta 19, а в декабре стал командиром истребительной группы 1-й армии. К октябрю 1917 г. его счет побед возрос до 17, и Хесс, уже получивший Железный крест 1-го и 2-го класса, был награжден 5 декабря Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Он погиб 23 декабря в 13:30, когда его Albatros D Va 5347/17 был сбит восточнее Френа, став первой победой аджюдана де Керголэ из французской эскадрильи № 96. Тело Хесса было перевезено домой, и он был похоронен в Висбадене.

Четверо пилотов из Jasta 28 сидят на фюзеляже истребителя Albatros D III. Слева направо: лейтенант Хесс (17), лейтенант Вайсс (1), лейтенант Вальдемар Янсен (1 победа, погиб в бою 17 марта 1918 г.) и лейтенант Франц Рай (17). Вайссу посчастливилось выжить в воздушном столкновении 18 декабря 1917 г. с Йозефом Якобсом из Jasta 7.

Лейтенант Эрнст Хесс, 17 побед, болшинство одержано в Jasta 28.

1	5 января 1916 г.	BE 2c	2019, 2 Sqdn	Витри	13:30	KEK Douai
2	22 июня 1916 г.	Nieuport XII	Esc N.37	Ланкон, Ю Гран-Пре		FS C
–	12 июля 1917 г.	RE 8 н/п	A4621, 53 Sqdn	Вейтсхате		J 28
3	13 июля 1917 г.	DH 4	A7421, 55 Sqdn	Ауденарде-Дейке	16:30	J 28
4	27 июля 1917 г.	RE 8	A4303, 53 Sqdn	Мессин-Вейтсхате	16:35	J 28
5	28 июля 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	45 Sqdn	Вестхук	11:10	J 28
6	28 июля 1917 г.	RE 8	A4621, 53 Sqdn	лес Плутстерт	19:50	J 28
–	9 августа 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter н/п		Нёв-Эглиз	07:50	J 28
7	9 августа 1917 г.	Spad	B3519, 23 Sqdn	С-З Зоннебеке	10:35	J 28
8	10 августа 1917 г.	RE 8	53 Sqdn	С Мессина	21:20	J 28
9	19 августа 1917 г.	FE 2b	B1890, 20 Sqdn^1	В Вервика	18:00	J 28
10	21 августа 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	45 Sqdn	З дороги Ипр-Фрезенберг	09:50	J 28
11	21 августа 1917 г.	RE 8	6 Sqdn	Верлоренхук	10:25	J 28
–	21 августа 1917 г.	Triplane н/п	N5425, 1N Sqdn	Ипр-Фрезенберг	18:40	J 28
12	9 сентября 1917 г.	Bristol F2b	A7202, 22 Sqdn	Ю-В Фрелинтьена	16:30	J 28
13	10 сентября 1917 г.	DH 5	A9435, 24 Sqdn	Бланкартзе (оз. Бланкарт)	16:00	J 28
14	16 сентября 1917 г.	Martinsyde G100	27 Sqdn	Пулкапелле	18:00	J 28
15	13 октября 1917 г.	AR 2	1123, AR.230	Бургонь	ок. 17:30	J 19
16	16 октября 1917 г.	AR 2	AR.52	Асфельд-ла-Виль	12:00	J 19
–	16 октября 1917 г.	Caudron^2 н/п		Хохберг	ок. 12:00	J 19
17	30 октября 1917 г.	Letord		Ю Моронвиллера	12:30	J 19

^1 Лейтенанты К.Р. Ричардс, кавалер Военного креста,12 побед (попал в плен), и С.Ф. Томпсон.

^2 Сел на вынужденную посадку на своей территории.

ХЕТС (Hets) Альберт

Лейтенант Jasta 37

Родился в Гамбурге 5 марта 1896 г. Летал в составе Jasta 37 в 1918 г. Погиб в бою 10 августа над селением Ванделль, близ Перонна, летая на Fokker'е D VII 712/18. В этот день он одержал свою шестую победу.

1	1 июня 1918 г.	Bristol F2b	C4846, 11 Sqdn	Ю Альбера	вечер	J 37
2	10 июля 1918 г.	аэростат	1-19-3	Ю Варенна	13:50	J 37
3	13 июля 1918 г.	аэростат	12-16-5	Пон-Нуайель	09:45	J 37
4	8 августа 1918 г.	RE 8				J 37
5	9 августа 1918 г.	DH 4				J 37
6	10 августа 1918 г.	враж. самолет^1				J 37

^1 Возможно, неподтвержденная победа.

ХЕТЦЕ (Hetze) Курт

Лейтенант Jasta 13

Летал в составе Jasta 13, в которую поступил в июне 1918 г. Он был награжден Железным крестом 1-го класса 21 июля за свои первые две победы. 12 сентября он сбил два Breguet, но только один был ему засчитан. Возможно, что экипаж второго бомбардировщика, который разбился при посадке за американской линией фронта, составляли майор Луис Бреретон и капитан Валлуа из 12-й американской эскадрильи. Бреретон впоследствии стал американским генералом и во время Второй мировой войны командовал 9-й воздушной армией США на Средиземноморье. На следующий день после этого боя Хетце поехал на автомобиле по направлению к линии фронта, но пуля, выпущенная со Spad'а, атаковавшего его машину с бреющего полета, пробила ему легкие, и в боевых действиях он больше не участвовал.

1	11 июня 1918 г.	Spad				J 13
2	25 июня 1918 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Ю Альбера	12:50	J 13
3	15 августа 1918 г.	Spad		Крапомениль	09:20	J 13
4	15 августа 1918 г.	Spad		Лиокур	09:25	J 13
5	15 сентября 1918 г.	Breguet XIV	96 Aero	Тиокур	10:00	J 13
–	15 сентября 1918 г.	Breguet XIV н/п	12 Aero	Тиокур	10:02	J 13

ХИЛЬДЕБРАНДТ (Hildebrandt) Роберт

Лейтенант FA 56, Jasta 13, 12, 69, 53

Родился 18 июня 1893 г. В октябре 1913 г. вышел фенрихом в гусарский полк № 16. Получил перевод в авиацию 21 января 1916 г. и после подготовки был направлен 22 июня в FA 56. Пройдя обучение в Jastaschule I, он был направлен в 1917 г. в Jasta 13. Принял командование над Jasta 12, которую возглавлял с 18 мая по 13 июня 1918 г., когда его перевели на такую же должность в Jasta 69. Последним назначением лейтенанта Хильдебрандта стал пост командира Jasta 53, занимая который он одержал свою шестую и последнюю победу.

1	9 марта 1918 г.	Spad		Ю-З Лана		J 13
2	28 марта 1918 г.	Spad		Пондри		J 13
3	4 мая 1918 г.	Breguet XIV	Esc. BR.29	Ю Ама	18:00	J 13
4	6 мая 1918 г.	Breguet XIV		Ла-Фер	17:30	J 13
5	11 июня 1918 г.	Camel		Мондидье		J 12
6	29 октября 1918 г.	Spad	Esc Spa.152	Сен-Фержё	16:30	J 53

ХИППЕРТ (Hippert) Вильгельм

Официрштелльфертретер FA(A) 227, Jasta 39, 74

Хипперт, которого его боевые товарищи несколько фамильярно именовали просто Вилли, в 1917 г. служил пилотом на Западном фронте в FA(A) 227. В составе этой авиачасти он одержал одну победу вместе со своим наблюдателем, лейтенантом Генрихом Клозе (впоследствии погибшим в бою 24 апреля 1917 г.). Произведенный в вице-фельдфебели, Хипперт в том же году был переведен в Jasta 39 и стал одним из германских асов, отличившихся на Итальянском фронте во время сражения при Капоретто. 5 марта он получил перевод во Францию в Jasta 74 - эскадрилью, которая специализировалась на ночном перехвате. Получил звание официрштелльфертретера в середине 1918 г., летая в этот период на Fokker'е D VII с синим носом и клетчатым черно-белым фюзеляжем с именем «Mimmi» на верхнем крыле. Был награжден Железным крестом 1-го класса.