Гибель Третьего Рима

Гребенщиков Виктор Павлович

Во время переговоров с австралийским миллионером один из капитанов попросил в Австралии убежища в обмен на освобождение захваченного корабля и собственно на подводную лодку с боевым и обученным экипажем, такая идея всем сильно понравилась, ну очень сильно, даже флоту Австралии, ну еще бы, такая мощная атомная подлодка с неистраченным запасом ракет с ядерными боеголовками, на халяву, за обычное гражданство и сухой берег. Австралийский парламент быстренько утвердил нужный закон о принятии на службу подводной атомной махины, миллионер спонсировал строительство жилья на берегу для экипажа. Затем русская атомная субмарина сплавала назад в Приморье, — за семьями офицеров с лодки и вернулась назад на несение боевой австралийской службы, стала нарезать под водой круги вокруг южного зелено-желтого континента.

По пути назад первая получившая

убежище подлодка передала через спутник шифровку всем остальным подводным лодкам бывшей Раши, смешно, но еще несколько экипажей тоже попросили убежища в Австралии, а тамошнее правительство и военные совершенно обалдели от свалившегося на их голову счастья из глубин мирового океана, эти русские подводные лодки конечно приняли, но это был полный перебор.

Вокруг мирной Австралии теперь бороздила глубины целая эскадра подводных лодок, столько акул гигантских не плавает на Барьерном рифе, да и рисково стало, ведь русский менталитет предполагает на свободе употребление крепких напитков. Ну а поддатый рулевой на атомной субмарине это даже практически радиоактивно опасный камикадзе, ведь рифов вокруг десятки, да и свои собратья подводники прямо в лобешник могут въехать на своем аппарате, мало тогда никому не покажется. Австралийский народ и парламент поступил еще мудрее, разрешил сдавать подводные лодки в аренду, чтобы они не очень мозолили глаза местным белым акулам, пару атомных субмарин сразу взял за хорошую мзду Тайвань и показал очень большой кукиш материковому Китаю. Разрушенный атомными ударами Пекин в душе так сильно переживал насчет этого демарша, но сил на большую военную заварушку пока не было.

Китайские представители даже немного пошипели злобно на своих собратьев на последнем историческом заседании Организации Объединенных Наций, ООН, на том дело и затихло, русские моряки плотно осели в Австралии, там и бросили свой якорь, а эту ООН имперский Совет Посвященных распустил за ненадобностью и нецелесообразностью ее деятельности…

Сахалин тем временем тихо осадила мирная японская эскадра из кораблей береговой охраны, и траулеров, хлынувших на бесплатный рыбный и крабовый промысел, огромные сухогрузы везли на остров мобильное промышленное оборудование и стройматериалы. И все транспортные суда и танкеры сновали как челноки, шли рейсами из Японии с пассажирами, рабочими для сооружения инфраструктуры будущих поселений. Назад танкеры везли сахалинскую нефть и газ, траулеры возвращались под завязку груженые свежим морским продуктом, промышленный и строительный бум накрыл остров, как грибочки росли новые современные супер города и предприятия, миллионы японцев, из зажатых крошечных комнатушек мегаполисов старой родины вырвались на простор и поселились на Сахалине.

Единственная распространенная болезнь на острове грузила в местных больницах психологов и психотерапевтов, а именно, боязнь открытого и свободного пространства, когда японцы, так привыкшие буквально жить друг у друга на голове, просто теряли из виду связь с реальностью, насыщенной стенами небоскребов и тысячами лиц на оживленных улицах.

Другой важный шаг японцы сделали втихую от имперских властей, резво соорудили туннель под проливом Лаперуза, который разделяет остров Сахалин и материк, то есть Внутренние Территории, все это сооружение они прорыли буквально за один сезон, в отличие от тех русских, пыжившихся сто лет. Границу Внутренних Территорий чисто патрулируют имперские шаттлы, потому туннель был очень кстати, он проходил под проливом и границей, — а заканчивался под одной из прибрежных сопок на Приморской зоне, и японцам очень хотелось попользоваться природными запасами из Сибири, — полный перечень таблицы старика Менделеева.

Такой ведь соблазн, хозяина практически нет, да старую технику и автомобили удобно сбывать как раньше, чтобы не тратиться на ее утилизацию, множество перспектив, проект строительства туннеля должен бы окупиться быстрее, чем подобный под Ла-Маншем. Все просчитано, и умные японцы не просчитались, вот только хреновые подъездные дороги в Приморье к туннелю остались русские, — это был один из минусов, и второй русский минус однако тоже всем широко известен.

Конечно японцы реально поспешили с туннелем, и теперь им самим предстоит строить для оставшихся русских дороги в этой Приморской зоне, а возможно, это будет скромная компенсация за приватизированный Сахалин, — и тогда грузовички с рудой довезут аккуратно концентрат до Лаперузского

туннеля.

А потом огромные имперские шаттлы-заводы начали осваивать залежи полезных ископаемых в Сибири. Эти конкуренты уже намного серьезнее во всех отношениях, похоже японские мечты о сибирской кладовой плакали горючими слезами, кто его знает, как развернется процесс. Но он точно пошел, все равно японцы скидывают в русские Внутренние земли кучу всякой техники и имеют на этом навар, еще вывозят пушнину и лес, по бросовой цене, и потихоньку моют там золотишко.

Руда явно не прет, зато они придумали превратить Приморье в большой современный исследовательский полигон, типа загон по выращиванию некоторых мясных пород животных, очень популярных в глубокой древности, и как обладатели вкусного мяса и теплой прочной шкуры, речь идет о мамонте, лохматом морозоустойчивом сибирском слоне. Дело в том, что японским генетикам удалось уже клонировать несколько экземпляров этих древних животных в своих лабораториях из клеток тел животных, сохранившихся в сибирской вечной мерзлоте совсем неплохо, получилось небольшое стадо молодых мамонтов, которых и решили пристроить в те же условия, где жили их давние предки.

Эта задумка вышла совершенно гениальной, когда на самой территории Приморья сначала построили только пару ферм, для разведения этих больших ходячих шашлыков, раньше мамонты жили в более северных краях, в здешнем теплом климате они стали размножаться как кролики и расти не по дням а по часам, загоны на фермах стали тесными, а русские работники просто выгоняли лишнее стадо в тайгу на вольный выпас. В тайге мамонты тоже не терялись и их поголовье росло как на дрожжах, через несколько лет ученые из Японии офигели от картины, наступившей в приморском лесу. Стада мамонтов протоптали здесь настоящие дороги среди деревьев и русские водилы теперь спокойно рассекают по ним на тойотах и мицубиси, — конечно порой по пьяной лавочке сталкиваются и с мамонтами, не без этого.

Однако сбитое животное русские быстро разделывают на части и развозят по домам, свежее мясо мамонта стало очень популярно в регионе, — из него делают отличную тушенку и поставляют по всем Внутренним Территориям, а это даже статья дохода для местного правительства. Да и японцам удобно менять консервы из мамонта на автомобили, без мани по бартеру напрямую, сплошная выгода и мясо вкусное, для разнообразия к морским продуктам очень рекомендуют диетологи. Очень предпочтительно, мясо нежирное и нежное, даже на приемах у японского императора из него практикуют деликатесные блюда.

Русские и не ждали такого подарка на халяву, столько мяса они даже при царе батюшке не ели вдоволь в Приморье, а этот живучий мамонт кроличей ориентации пошел распространяться по просторам Сибири, прокладывая широкие утоптанные как асфальт тропы. Вот не было счастья, да японские генетики решили заодно одну из вечных русских проблем насчет плохих дорог, — еще бы дураков куда-нибудь пристроить, в какой-нибудь загончик и вколоть им сыворотку по поводу ума… Мамонты натоптали приличные тропы вдоль и поперек всех Приморских лесов, взялись за Сибирь, китайцам в Маньчжурии тоже завидно стало от японской активности в регионе и они начали рыть норку под рекой Амур, напротив Биробиджана, не прошло и месяца, а туннель был готов, причем прорыт вручную, штыковыми лопатами. Своды туннеля с Сахалина железобетонные, на случай емлетрясения, китайский туннель укреплен бревнами из местной тайги, его ширина поменьше японского, но вполне может проехать и лесовоз, и даже груженый мясом мамонта рефрижератор, а обратно привычный для местных аборигенов набор ширпотреба, вот с сушеной лапшой, в пакетиках, напряженка, да и вещички эти сильно фонят радиацией.

После серии ракетных ядерных ударов бытовой товар из Китая приморский минздрав применять не рекомендовал, однако цена как всегда сильно завлекательная, да и люди в зоне в основном бедные, — промышляют вырубкой леса, да перегоном праворульных авто, ну да вот еще охота на мамонтов теперь вошла в моду. Для мамонтовой охоты даже туры специальные организуются, и туристы со всего мира съезжаются, типа прочувствовать экзотики, — и вспомнить зов предков, что в древности шли на этого зверя с каменным топором и копьем. Это сейчас охотники худо-бедно, со старенькими автоматами Калашникова целятся в толстый лоб бедного мамонта, чтобы шкуру не повредить, тогда он валится на ноги и бивни не повреждает с ценной костью мамонтячьей, однако большой на нее спрос по всему цивильному миру.