Глобальный кризис. За гранью очевидного

Райх Марио

Ключевая проблема

Вполне очевидно, что важнейшая проблема современной экономики – энергетика. Речь идет не только о нормальном функционировании экономики, но и о выживании нашей цивилизации, как подробно пишет об этом в своей книге Томас Хомер-Диксон [132] . К 2050 году спрос на энергетические ресурсы может удвоиться или утроиться из-за роста населения и экономического подъема развивающихся стран [133] . Поэтому неудивительно, что идут ожесточенные дебаты о том, когда именно закончатся запасы нефти – важнейшего источника энергии для нашей цивилизации. Речь идет о «нефтяном пике» – моменте достижения максимального уровня производства нефти. Согласно прогнозам, после этого производство нефти будет постоянно сокращаться. Может произойти так, что спад производства придется как раз на период особо активного потребления. Это значит, что времена дешевой нефти закончатся навсегда!

132

Homer-Dixon T. 2006. The Upside of Down: Catastrophe, Creativity and the Renewal of Civilization. London: Souvenir.

133

World Business Council for Sustainable Development 2004. Energy and Climate Change: Facts and Trends to 2050. www.wbcsd.org/plugins/DocSearch/details.asp?type=DocDet&ObjectId=MTA2NDU.

Сегодня

спрос на нефть растет ежегодно на 1,3 % [134] . Более 70 % этого роста приходится на развивающиеся страны [135] . Это значит, что в ближайшем будущем рост будет еще более стремительным. Прогнозы о точной дате «нефтяного пика» очень разнятся, поскольку зависят от того, кто их делает, – нефтяная промышленность, независимые организации, сторонники альтернативных источников энергии или те, кто ратуют за сокращение потребления энергии. Но, скорее всего, «нефтяной пик» придется на первую половину XXI века, не позже [136] . Согласно некоторым источникам, это может произойти уже в ближайшие 5-10 лет. Кроме того, большая часть известных нефтяных месторождений находится в нестабильных регионах. Не забывайте также, что изменилось отношение к производству нефти. Страны-производители больше не хотят увеличивать объемы выработки нефти для удовлетворения растущего спроса развитых стран, активно инвестируя в переработку и сбыт нефтепродуктов – очистку и производство нефтехимической продукции, то есть туда, где сосредоточены деньги [137] .

134

Даны цифры до начала мирового финансового кризиса 2008 года.

135

International Energy Agency 2006. World Energy Outlook 2006. www.iea.org.

136

Ассоциация изучения предельных возможностей нефтедобычи и газа (ASPO), www.peakoil.net.

137

Cohen D. 2007. A Paradigm Shift. ASPO-USA, www.aspo-usa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=155&Itemid=76.

Надо думать не о «нефтяном пике», как таковом, а о политической нестабильности, включая угрозу терроризма, а также о росте спроса, спаде предложения и заканчивающейся дешевой нефти, что приведет к глобальному кризису. Это может подорвать поставки, что в значительной мере отразится на мировой экономике. Мы очень зависим от нефти!

Последствия таких сбоев или «нефтяного пика» могут быть очень серьезными, потому что нефть – не только наш основной источник энергии, прежде всего для транспорта, но и важнейшее звено в производстве продуктов питания, различных химикатов, лекарств и одежды [138] . Использование сельскохозяйственных культур в производстве этанола в качестве топлива для транспорта уже влияет на стоимость продуктов питания. Цены на рис растут повсеместно. За последнее время цены на пшеницу выросли вдвое. Цены на продукты питания скоро сравняются с ценами на нефть, что уже произошло с сахаром, например [139] . Если прибавить к этому повышение спроса вследствие растущего благосостояния населения развитых стран и прогнозируемое сокращение сельскохозяйственного производства из-за изменения климата, опустынивания, нехватки воды и других причин, то возникает еще одна серьезная угроза цивилизации с существенными последствиями. Вряд ли у нас будет готово подходящее решение к тому времени, когда это произойдет. Так что для начала вполне может разразится глобальный экономический кризис невиданных масштабов с огромными социальными и политическими последствиями. Ученые называют этот период «постиндустриальным Каменным веком».

138

Продукты производятся из нефтехимикатов, включая синтетические волокна, такие, как полиэстер, нейлон и акрил, которые используются для производства ковров, одежды и обивки. Многие пигменты, красители, растворители, масляные краски, пластиковые краски и лакокрасочные материалы тоже производятся их нефтехимикатов. Большинство моющих средств без добавления мыла производятся из нефтепродуктов. Нефть также служит сырьем для многих химических продуктов, включая растворители, удобрения, пестициды, синтетический каучук и пластик. По сути, нефтяная продукция присутствует во всех товарах из пластика, от телевизоров и мобильных телефонов до одноразовых пеленок и ламината.

139

Howden D. 2007. The Fight for the World's Food, www.independent.co.uk/incomig/article2697804.ece.

К 2020 г. Швеция планирует стать первой страной, освободившейся от нефтяной зависимости [140] . Исландия стремится освободиться от нефтяной зависимости к 2050 г. [141] , обратившись к своим геотермальным источникам энергии, а также используя водород в качестве топлива для наземного и водного транспорта.

За гранью привычного

Станет ли General Electric (GE) примером успешного использования альтернативной энергии

140

Vidal J. 2006. Sweden plans to be world's first oil-free economy, Guardian Unlimited, 8 February. www.guardian.co.uk/oil/story/0,1704954,00.html.

141

Iceland the First to an Oil-Free Economy? http://enviro.org.au/icelandHydrogen.asp.

В GE считают, что эффективная экологическая политика компании экономически выгодна. GE разработала программу ecomagonation (эковоображение), чтобы показать свою готовность помогать клиентам и обществу в решении наиболее острых проблем окружающей среды, извлекая из этого выгоду. Кроме того,

компания намерена обеспечить себе стабильный рост в будущем благодаря внедрению разнообразных новых технологий и проведению исследований в таких областях, как добыча угля, геотермальная энергия, модернизация гидроэлектрических турбин, водородная энергия, гибридные локомотивы и фотоэлектричество для преобразования световой и ветровой энергии. Генеральный директор GE Джеффри Иммельт говорит, что из-за повышения спроса на энергию и внимания к окружающей среде инвестиции в энергетические технологии стали очень привлекательными. Он отметил, что экологические вопросы стали основной темой экономических обсуждений. GE успешно участвует в стремительном развитии альтернативных источников энергии. За пять лет доход компании от возобновляемых источников энергии вырос с 5 млн долларов до 7 млрд в 2007 г. [142]

142

www.news.com/GE-chief-All-engines-go-for-alternative-energy/2100-l1392_3-6166353.html.

Стремление GE развивать и создавать инновационные технологии для более эффективного использования энергетических ресурсов и сокращения затрат и отходов [143] показывает, что этот промышленный спрут планирует максимально использовать растущие возможности рынка, добившись к 2010 г. ежегодных продаж продукции ecomagination, по крайней мере, на 20 млрд долларов.

В 2006 г. ecomagination принесла 12 млрд долларов прибыли и обеспечивает компании заказы примерно на 50 млрд долларов [144] .

143

www.greenbiz.com/news/news_third.cfm?NewsID=31053.

144

www.genewscenter.com/imagelibrary/detail.asp?MediaDetailsID=508.

Loremo – экологичный автомобиль немецкой компании Loremo Az

Все просто: вес и аэродинамическое сопротивление оказывают огромное воздействие на расход топлива в автомобилях. Если ослабить эти факторы, сократятся и расходы. Это выяснилось благодаря мотоспорту, в котором основной упор делается на уменьшение веса. Поэтому секрет Loremo кроется в совершенствовании основных факторов: безопасность, экономичность, удобство вождения и дизайн.

С 2009 г. на дорогах Европы появятся машины с максимальной скоростью 160 км/ч с расходом топлива меньше 2 л на 100 км, которые будут стоить менее 15 000 евро, при этом не уступая современным моделям в удобстве вождения и дизайне. Это будет Loremo LS. Ее старший брат, Loremo GT, сможет развивать скорость до 200 км/ч с разгоном с 0 до 100 км/ч меньше чем за 10 с при расходе топлива 3 л на 100 км. Цена этой машины составит менее 20 000 евро. http://evolution.loremo.com/en/intro.htmlfor.

Tata motors limited – крупнейшая индийская автомобилестроительная компания

К 2008 г. Tata планировала запустить массовое производство доступных машин за 2000 долларов. По прогнозам руководителя Tata Group Ратана Тата, эти машины станут новой моделью недорогого личного транспорта [145] .

Электромобили за 700 долларов

Профессор из Швейцарии Уолтер Янак сконструировал электромобиль весом в 55 кг с плановой ценой производства – 700 долларов. Он рассчитывает на стремительно развивающийся китайский рынок [146] .

145

www.nextbillion.net/blogs/2006/06/26/indias-model-t-tatas-2000-car-out-by-2008.

146

www.zisch.ch/navigation/top_main_nav/NEWS/Regional/nw/detail.htm?client_request_contentOID=239956.

Эти примеры свидетельствуют о предстоящих переменах в автомобильном производстве. Полагаем, что в скором времени наше отношение к транспорту изменится коренным образом.

Как мы отметили, уголь – самый богатый источник органического топлива. Но его обработка связана с большими выбросами углекислого газа. Вполне возможно, что основные страны – потребители нефти (США и Китай) обратятся к угольным ресурсам, когда «нефтяной пик» начнет воздействовать на их промышленность. Поэтому необходимо как можно быстрее решить проблему сокращения выбросов углекислого газа в процессе обработки угля. Возможно, этому будут способствовать разжижение угля и применение топлива Фишера-Тропша [147] .

147

Процесс Фишера-Тропша – это химическая реакция, происходящая в присутствии катализатора, в которой монооксид углерода (CO) и водород H2 преобразуются в различные жидкие углеводороды для использования в качестве синтетического топлива.

«Нефтяной пик» – не единственная энергетическая проблема. Электричество не менее (а может и более) важно для нашей цивилизации. Его зависимость от нефти не так велика – всего 6,7 % ее уходит на производство электричества [148] , но инфрастуктура и электросети – очень дорогостоящая и сложная система.

Возможно, в ближайшие годы мы столкнемся с многочисленными перебоями в подаче электроэнергии из-за проблем с инфраструктурой. Некоторые специалисты не исключают глобального краха инфраструктуры, вызванного недостатком средств, выделяемых на ее модернизацию и развитие [149] . Энергосистема тоже подвержена кибер-атакам. По мнению специалистов, масштабная кибер-атака может привести к значительным экономических потерям, намного превышающим любой финансовый кризис, с которым мы сталкивались [150] !

148

IEA 2006. Key World Energy Statistics 2006. www.iea.org/textbase/nppdf/free/2006/key2006.pdf.

149

Duncan R.C. 2005. The Olduvai Theory, The Social World, Winter. www.hubbertpeak.com/duncan/OlduvaiTheorySocialContract.pdf.

150

См.: Staged Cyber Attack Reveals Vulnerability in Power Grid, http://edition.cnn.com/2007/US/09/26/power.at.risk/index.html.