Глобус 1976
Шрифт:
... Все сильнее ветер. Растут волны, подгоняемые норд-остом, и под их ударами тяжело падает корабль
на левый борт, снова выпрямляется и ложится на правый борт. Здорово качает. Бешеный ветер воет в
антеннах. Временами заряды снега скрывают горизонт. По палубе переливается вода. Боцман и вахтенный
матрос внимательно осматривают крепления палубного груза, который вырывается из стальных тросов.
Корпус корабля дрожит от работы дизелей.
Наконец широкая полоса мелкобитых льдов, плывущих навстречу дизель-электроходу,
ны, и зимовщики-пассажиры вновь заполнили палубы, готовя фотоаппараты в ожидании особенно краси-
вых льдов. Одинокие голубые айсберги гордо проплывают мимо корабля, идущего малым ходом. Туман,
который появился со льдами, сгущается. Земля близко.
* * *
Архипелаг Земли Франца-Иосифа был открыт австро-венгерской полярной экспедицией на судне
«Тегетгоф» в 1873 году. Эта экспедиция была организована австрийцами Пайером и Вейпрехтом с целью
поиска Северо-Восточного прохода (Северного морского пути). Плавание продолжалось с 1872 по 1874
год. Судно было зажато льдами около Новой Земли и больше от них не освободилось. В конце августа
1873 года «Тегетгоф», дрейфуя со льдами на север, оказался у берегов неизвестной земли, где
окончательно вмерз в лед. В 1874 году, покинув судно, участники экспедиции направились на юг на шлюп-
ках. С большим трудом достигли они Новой Земли, где были подобраны русскими зверопромышлен-
никами.
В честь своего императора австрийцы назвали неизвестный архипелаг Землей Франца-Иосифа, а
многие острова получили австрийские имена.
В июле 1895 года знаменитый норвежский путешественник Фрить-оф Нансен, продвигаясь по дрейфу-
ющим льдам, достиг этих островов у мыса Флоры и встретился здесь с руководителем английской поляр-
ной экспедиции Джексоном.
В дальнейшем Земля Франца-Иосифа привлекала внимание многих полярных исследователей: в 1898
— 1899 годах здесь зимовала американская экспедиция В. Уэль-мана, в 1899 — 1900 годах — итальянская
экспедиция герцога Абруц-цкого, в 1901 — 1905 годах его снова посетили американские экспедиции
Болдуина и Фиала.
В 1913 — 1914 годах в архипелаге зимовала русская экспедиция Г. Я. Седова. Базой русских
полярников стала бухта Тихая на острове Гуке-ра. Отсюда совершенно больной Седов направился к
полюсу, но погиб, достигнув острова Рудольфа.
Постоянные поселения на Земле Франца-Иосифа появились только после Великой Октябрьской социа-
листической революции. Обсерватория в бухте Тихой была построена в 1929 году, а полярная станция на
острове Рудольфа — в 1936 году. Отсюда стартовали самолеты первой советской воздушной экспедиции
академика О. Ю. Шмидта к Северному полюсу.
Архипелаг Земли Франца-Иосифа состоит из 187 островов общей площадью около 16,5 тысячи квад-
ратных километров. 87 процентов поверхности
плато высотой от 50-100 метров до 500 600 метров. Они сложены осадочными породами и покровом ба-
зальтов и долеритов.
Наиболее возвышенные плато расчленены долинами и заполнены сползающими к морю ледниками.
Многочисленные глубокие проливы, то широкие, то узкие, пересекают архипелаг во всех направлениях.
По плану перевозок «Лена» должна была посетить все полярные станции архипелага. Осенний
завоз продуктов и горючих материалов — самый ответственный период в жизни полярников. В эти
напряженные дни круглосуточных авральных работ каждая станция получает снабжение на весь год.
В это же время происходит частичная смена зимовщиков. Неблагоприятная ледовая обстановка и
штормовая погода могут затруднить выгрузку.
Зимовка на острове Рудольфа, самом северном из островов Земли Франца-Иосифа, представляла
особые трудности в случае ухудшения ледовых условий.
Вопреки ожиданию, плавание дизель-электрохода проходило спокойно. Пользуясь разводьями
среди ледяных полей, «Лена» довольно быстро продвигалась на север, легко ломая ровный талый лед.
Но вот судно врезалось в мощный торосистый лед. Электроход дает задний ход и вновь начинает
медленное движение вперед, подламывая ледяные нагромождения. Иногда ход замедляется из-за
густого тумана, размывшего линию горизонта и контуры далеких островов.
Наконец якорь отдан на рейде острова Рудольфа. Начинается выгрузка ящиков с продовольствием,
бочек с горючим и каменного угля.
Малочисленный состав зимовки на острове Рудольфа не смог бы одновременно продолжать
работу на станции и участвовать в аврале, и моряки «Лены» помогли зимовщикам доставлять грузы
на склады. Если не мешали дрейфующие льды, выгрузка шла круглые сутки. Груз перевозили на
понтонах — небольших железных баржах, буксируемых катером. Пока один понтон грузили у борта
«Лены», другой с ящиками на борту катер тащил к берегу. На вахте в машине, на судовых лебедках, в
трюмах корабля, в приемке груза на понтонах работала часть смены, остальные разгружали понтоны
у берега и перевозили груз к станции на вездеходе и стальных санях-волокушах.
Особенно крепко доставалось матросам на понтонах. Обледенелые от брызг баржи принимали
груз только на палубу. Сопровождавшие груз ребята поверх ватников надевали спасательные жилеты