Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики)
Шрифт:
"12.00 – Экипаж погружения занял свои места в ГА.
12.18 – Доклад на СПС о готовности.
12.21 – Вышли из междукорпусного пространства СПС. Проверка связи и состава воздуха в ГА.
12.40 – Закрытие входного люка, открытие кингстонов и клапанов вентиляции. Дали задний ход и кормой ушли под воду.
12.54 – Включение научно-исследовательского и регистрирующего оборудования. Закончили дифферентовку. Закрыли клапаны вентиляции.
13.00 – Принятие воды в уравнительную цистерну. Начали погружение.
13.09 – Одержание погружения вертикальным винтом. Глубина 90
13.15 – Глубина 100м. Медленное погружение. Приступили к серии замеров физических полей Земли.
13.37- Завершение серии замеров физических полей и состава воздуха в ГА. Приняли воду в уравнительную цистерну. Начали погружение.
13.47- Глубина 200м. Одержание погружения вертикальным винтом. Осушение уравнительной цистерны.
13.52 – Проведение серии замеров физических полей Земли. Определение скорости и направления течения.
14.03 – Выполнение автоматического перехода ГА на глубину 400м без хода и дифферента.
14.20 – Глубина 400 м. Дифферент – (Р. Скорость погружения – 0. Переход вручную на глубину 600м. Прием воды в уравнительную цистерну.
14.48 – Глубина 600 м. Дифферент – (Р. Скорость погружения – 0.
14.50 – Переход вручную на глубину 800м. Прием воды в уравнительную цистерну.
15.10 – Глубина 800 м. Дифферент – СР. Скорость погружения – 0.
15.13 – Переход вручную на глубину 1000 м. Прием воды в уравнительную цистерну.
15.36 – Глубина 1000м. Дифферент – 0°. Скорость погружения – 0. Замеры напряжения аккумуляторных батарей, состава воздуха и температуры в отсеках. Производство серии замеров физических полей Земли.
15.53 – Переход вручную на большую глубину. Прием воды в уравнительную цистерну.
15.58 – Глубина 1100м. Производство замеров физических полей Земли. Легкое потрескивание корпуса. Произведен осмотр прочного корпуса. Замечаний нет. Продолжение погружения.
16.12 – Глубина 1200м. Производство серии замеров физических полей Земли. Продолжение погружения на 1400м.
16.33 – Глубина 1350м. Потеря связи с СПС.
16.37 – Глубина 1400 м. Установлен акустический контакт с МПК, однако разобрать ничего не можем. Производство серии замеров физических полей Земли. Продолжение погружения.
16.50 – Глубина 1500 м. Дифферент на корму около 1°. Производство серии замеров физических полей Земли и текущего напряжения батарей. Продолжение погружения.
17.04 – Легкое потрескивание корпуса. Произведен осмотр прочного корпуса. Замечаний нет.
17.05 – Глубина 1600м. Дифферент – (Г. Производство серии замеров физических полей Земли. Восстановлена акустическая связь с МПК. Продолжение погружения.
17.21 – Глубина 1700 м. Под килем 300 м. Продолжение погружения. Включен промерный эхолот.
17.26- Треск в районе 8-9-го шпангоута. Произведен осмотр прочного корпуса. Замечаний нет. Продолжается запись рельефа дна эхолотом.
17.28 – Глубина 1800 м. Под килем 218м. Производство серии замеров физических полей Земли. Напряжение основной аккумуляторной батареи 206 В. Продолжение погружения.
17.40 – Треск в районе 12-го шпангоута. Произведен осмотр
17.42 – Глубина 1900 м. Под килем 130м.
17.48- Треск корпуса по правому борту. Произведен осмотр прочного корпуса. Новых замечаний нет.
17.50- Глубина 2000м. Под килем 16м. Произведена постановка маяка-ответчика.
17.57 – Сели на грунт. Работа манипуляторным устройством.
18.06 – Всплыли на 1900 м. Дали ход вперед. Маневрирование в горизонтальной плоскости.
18.20 – Подвсплытие при дифференте 15° на корму с ходом под кормовой маршевой колонкой.
18.33 – Отдали носовой и кормовой якоря. Застопорили ход. Напряжение основной аккумуляторной батареи 182 В при норме 200 В Продолжение всплытия путем откачки воды из уравнительной цистерны.
18.55 – Глубина 1000м. Продолжение всплытия.
19.08 – Глубина 600 м. Выключился водяной насос, работающий на откачку воды из уравнительной цистерны – мало напряжение батареи.
19.18 – Продолжение медленного всплытия. С СПС сообщили гидрометеоусловия на поверхности: ветер до 10м/с, волна три балла. ГА будут буксировать. Просят соблюдать осторожность.
19.32 – Глубина 400м. Продолжается медленное всплытие.
19.52 – Глубина 300м. Подали воздух в балластные цистерны.
20.06 – Всплытие в надводное положение. Установили радиосвязь. Команда с СПС – люк не открывать, ждать подхода ВМ для буксировки в базу".
Стало сильно качать. Дистанционно из прочного корпуса отстрелили буй буксирного устройства и закрыли клапан заполнения ограждения входного люка. Открыли входной люк. Воды в ограждении оказалось немного. Командир вылез в герметичное ограждение и через иллюминаторы проследил за заводкой буксирного троса.
Экипаж ВМ подобрал плавающий буек с линем и вытащил буксирный трос на свой борт, нарастил его пеньковым тросом и приступил к буксировке на длинном буксире.
А экипажу погружения ничего не оставалось делать, как сесть за ужин и заветным "пузырем" отметить взятие глубины 2000 м.
Тем временем ВМ передал буксирный трос на борт СПС, и оно к утру отбуксировало ГА на рейд Балаклавы, где благополучно подняло его на борт, предварительно освободив экипаж погружения от вынужденного заточения в аппарате. В тот же день покорители глубин и госкомиссия сошли на берег, а вечером в ресторане гостиницы "Украина" отпраздновали завершение государственных испытаний опытного "Поиска-2".
25 декабря, после ревизии отдельных систем и устройств ГА и контрольного погружения, госкомиссия подписала акт приемки автономного глубоководного аппарата "АС-6" в состав ВМФ. Материалы Госкомиссии содержали рекомендации по приемке на вооружение ВМФ опытных образцов комплектующего оборудования, а также по замене в период опытной эксплуатации макетных образцов ГАС "Коралл" и НГС "Сириус" на опытноштатные "Крильон" и "Экватор", устранению электромагнитных помех в работе ГАС "Протей-2" и "Луч-Г", принятию мер по стабильному запуску насосного агрегата системы гидравлики с последующей их приемкой личным составом глубоководного аппарата.