Гражданская война в России: Черноморский флот
Шрифт:
«Буденный» (КЛ № 10)
Водоизмещение 556 т (вместимость 313 брт), длина 59,2 м, ширина 10 м, осадка 2,4 м, скорость 6 узлов. Вооружение - два 130-мм и одно 102-мм орудия, позднее добавлено одно 76-мм зенитное орудие.
Бывшая грунтовозная шаланда «Переволока», построена в Германии в 1913 г. Мобилизована 18 марта 1920 г., вступила [421] в строй 1 апреля 1920 г. 31 января 1922 г. разоружена и передана гражданскому флоту. Взорвана у стенки судоремонтных мастерских в Николаеве 14 августа 1941 г.
«Красная Звезда» (КЛ № 9)
Водоизмещение 556 т (вместимость 313
Бывшая грунтовозная шаланда «Егурча» (очевидно, германской постройки). Мобилизована 18 марта 1920 г. 1 апреля 1920 г. зачислена в строй как КЛ. 18 декабря 1921 г. разоружена и передана гражданскому флоту. Вновь мобилизована 29 июня 1941 г. как тральщик Т-497. 2 ноября 1941 года погибла на мине возле Новороссийска.
«3- й Интернационал»
Водоизмещение 783 т (по другим данным - 517 т{64}), длина 63 м, ширина 9,6 м, осадка 2,9 м. Мощность машины 400 л.с., скорость 7-8 узлов. Вооружение - два 120-мм орудия, одна 76-мм зенитная пушка.
Бывший грузовой пароход «Леля», построен в Англии в 1897 г. Мобилизован 15 октября 1916 г. и переоборудован в тральщик Т-225, в мае 1918 г. захвачен германскими поисками, а затем возвращен прежнему владельцу. В марте 1920 г. мобилизован вновь, 20 июня переклассифицирован в КЛ. Разоружен 20 февраля 1922 г. и в апреле возвращен гражданскому флоту.
«Советская Россия»
Водоизмещение 456 т{65}, длина 56,4 м, ширина 8,5 м, осадка 2,9 м. Мощность машины 360 л.с., скорость до 8,5 узлов. Вооружение - два 120-мм орудия. [422]
Бывшая паровая шхуна «София», построена в Англии в 1880 г. В сентябре 1916 г. мобилизована и переоборудована в тральщик Т-295. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками, затем входила в состав белогвардейского флота, отбита советскими войсками в январе 1920 г. В июне 1920 г. вооружена и переклассифицирована в КЛ. Разоружена 20 декабря 1920 г., в 1922 г. возвращена гражданскому флоту. Вновь мобилизована 29 октября 1939 г. и возвращена в гражданский флот 10 ноября 1940 года. В третий раз мобилизована 29 июня 1941 г. как тральщик Т-486. Использовалась в качестве транспорта, возвращена Министерству морского флота 16 февраля 1945 г.
«Червоный казак» I
Водоизмещение 318 т, длина 56,4 м, ширина 8,8 м, осадка 2,7 м. Мощность машины 360 л.с., скорость до 8 узлов. Вооружение неизвестно.
Бывшая паровая шхуна «Елена Куппа», построена в Триесте (Австро-Венгрия) в 1893 г. Осенью 1914 г. мобилизована и переоборудована в тральщик Т-265, в мае 1918 г. захвачена германскими войсками. Входила в состав белогвардейского флота, захвачена советскими войсками в феврале 1920 года, в июне 1920 г. переоборудована в КЛ. 20 августа 1920 г. затоплена при отходе из Темрюка, поднята в июне 1921 г.
«Червоный казак» II* (КЛ № 11)
Водоизмещение 472 т, длина 56 м, ширина 9,4 м, осадка 2,7 м. Мощность машины 300 л.с., скорость 8,5 узлов, дальность плавания 1700
Бывшая паровая шхуна «Пророк Иона», построена в 1896 г. в Триесте (Австро-Венгрия). В октябре 1916 г. мобилизована и переоборудована в тральщик Т-235. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками, 30 сентября 1918 г. возвращена прежнему владельцу. Вновь мобилизована 12 августа 1920 г., в сентябре 1920 г. переоборудована в КЛ. Разоружена 25 мая 1921 г. и возвращена гражданскому флоту. 22 июня 1941 г. вновь мобилизована и переоборудована в тральщик Т-511. Погибла на мине в Цемесской бухте 26 марта 1943 г. [423]
«Красноармеец» *
Водоизмещение 350 т, длина 63 м, ширина 6,9 м, осадка 2,1 м. Мощность машины 120 л.с., скорость 6 узлов. Вооружение - два 102-мм орудия.
Бывшая паровая грузовая шхуна «Таганрог», построена в Австро-Венгрии в 1874 г. Мобилизована 6 августа 1920 г., вошла в строй в сентябре. 1 февраля 1921 г. разоружена и возвращена гражданскому флоту.
«Труд»*
Водоизмещение 726 т, длина 55,7 м, ширина 8,4 м, осадка 2,2 м. Мощность машины 263 л.с., скорость 7,5 узла. Вооружение - два 152-мм и одно 75-мм орудие.
Бывшая паровая грузовая шхуна «Сергей Витте», построена в Англии в 1890 г. Мобилизована в качестве транспорта 1 июля 1920 г., в сентябре переоборудована в канонерскую лодку. 5 декабря 1920 г. разоружена и передана гражданскому флоту.
Сторожевые суда - 9 единиц
«Данай»
Водоизмещение 215 т, длина 30,7 м, ширина 5,4 м, осадка 2,9 м. Мощность машины 300 л.с., скорость 11 узлов, дальность хода 1000 миль. Вооружение - одно 75-мм и одно 57-мм орудие.
Бывший буксирный пароход, построен в Англии в 1895 г. В октябре 1916 г. мобилизован и переоборудован в тральщик Т-246. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с ноября 1918 г.
– в белом флоте. Захвачен частями РККА в январе 1920 г., в июне (по другим данным - в апреле) 1920 г. мобилизован и вновь вооружен. Разоружен 7 февраля 1921 г. и передан гражданскому флоту.
«Пролетарий» («Пролетариат»)
Водоизмещение 82 т, длина 22 м, ширина 4 м, осадка 2,5 м. Мощность машины 125 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение - сначала 2 пулемета, затем одно 57-мм и одно 47-мм орудие (по другим данным - одно 75-мм орудие). Экипаж 24 человека. [424]
Бывший портовый буксир «Михаил Лисовский» построен в 1902 г. в Будапеште (Австро-Венгрия). В апреле - мае 1920 г. захвачен в Ейске, в июне переоборудован и включен в боевой состав Азовской флотилии. 6 января 1921 г. разоружен и передан гражданскому флоту.
«Республиканец»
Водоизмещение около 80 т{66}, длина 21,5 м, ширина 5 м, осадка 2,8 м. Мощность машины 225 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение не установлено (возможно - одна 47-мм пушка).
Бывший портовый буксир «Ледокольчик», мобилизован в 1914 г. в качестве портового судна, захвачен германскими войсками в мае 1918 г., в начале 1919 г. возвращен прежним владельцам. Вновь мобилизован в начале апреля 1920 г., но уведен белыми из Мариуполя 1 мая 1920 г. Переименован в «Азовец» и впоследствии уведен за границу.