Хроники ближнего бомбардировщика. Су-2 и его экипажи. 1941–1943
Шрифт:
Неприятный эпизод случился 12 июля. Перед очередным вылетом 2-й эскадрильи капитан Широких получил ответственное задание: слетать на аэродром 88-го ИАП и договориться там об истребительном эскорте. Однако, когда летчик, ориентируясь
Тем временем 3-я эскадрилья 211-го ББАП, имевшая задание атаковать ту же цель, не обнаружила ее, после чего всей пятеркой (один Су-2 преждевременно повернул обратно из-за проблем с мотором) полетела вдоль ближайшей дороги и, обнаружив на участке Нов. Чартария – станция Гордиевка колонну грузовиков, атаковала ее с высоты 200 метров. Бомбы одного звена легли по дороге, второго звена –
13 июля 211-й ББАП наносил удары по войскам в районах Житомира и Полонны. В журнале боевых действий полка сообщалось: «13:40 с Н 300 метров 5 АЭ в составе 7 Су-2 бомбардировала колонну танков и бронемашин в движении по дороге Бураки – Петриковцы, бомбы попали прямо по колонне. Наблюдались разрывы в колонне танков. Были обстреляны огнем ЗА пулеметов из колонны. Истребителей противника не встречали. ЗА вела огонь из района Янушюль.
На аэродроме Счастливая зарядились горючим, бомбами и произвели 6 Су-2 повторный удар в 19:20 с Н-200 метров по колонне танков на дороге Бродецкое, Волчинец. Бомбы попали в колонну танков. При перелете с аэродрома Сутички на аэродром Счастливая у самолета летчика Шевелева, летнаб Бутрин, отказал мотор. По наблюдению экипажа, самолет разбит, экипаж невредим. Истребители оба раза не сопровождали.
Конец ознакомительного фрагмента.