Испытание Системы III
Шрифт:
Я сорвался с холма и ринулся вперёд небольшими телепортами. Рука уже сжимала рукоять короткого меча. Я вложил в клинок ману — металл ожил, по лезвию побежал синий свет, колеблясь и пульсируя. Первый солдат вынырнул из-за укрытия и сразу развалился пополам. Я разрезал его одним ударом, даже не ощутив мечом сопротивления. Магия — сила.
Второй, увидев, что я сделал, попытался увернуться, но слишком медленно. Я врезался в него плечом, сбил с ног, и заглушил его крик, вонзив меч в сочленение между пластинами.
Третий и четвёртый выстрелили в меня одновременно, но меня там уже не было.
Пять. Быстро. Чисто. Всё как я люблю.
Вот и транспорт. Улыбнувшись, я довольно потёр руки. Главное — чтобы по нему не отследили. Подошёл к первой машине — изнутри никто не вылез. Заглянув внутрь, увидел только искорёженные тела, развороченную технику и кровь. Проверил пульс у одного — напрасно, конечно. Всё всмятку. Ну, мне же проще.
Перешёл ко второй машине. Внутри — куча приборов, сенсоров, экранов. Панель управления выглядела как смесь интерфейса звёздного истребителя и автомата по продаже кофе. Сел за руль, или то, что на него похоже и пожал плечами.
— Ну, поехали, чудо инженерной мысли… Или ты против?
Потыкав наугад по экрану, случайно открыл окно, затем закрыл его, включил фары, потом зачем-то перевёл сиденье в режим массажа. Впрочем, после пары минут ковыряний, машина начала плавно катиться вперёд.
— Вот видишь, дружим же. Надеюсь, ты с автопилотом. Потому что я — точно не водитель.
Машина уже увереннее тронулась и покатила вперед. Используя планшет, отобранный (вообще-то честно добытый!) ещё у Ормуя, я быстро определил примерное расстояние до нужного мне места — чуть более шестисот километров. Стоило поторопиться.
Выбравшись с поля боя и немного отъехав в сторону, я вырулил на настоящую дорогу — пусть и полуразбитую, но это явно часть крупной транспортной артерии. Она была растрескавшаяся, местами пробита корнями, но всё же отличалась от бездорожья, по которому я ехал раньше.
Машина двигалась плавно и послушно. Тот факт, что она вообще слушалась моих команд, уже был чудом. Двигатель урчал почти дружелюбно, сквозь кабину шёл мягкий, вибрирующий гул. Я держал среднюю скорость около ста километров в час. Миновав первые десятки километров, начал расслабляться — и только тогда заметил, как лес вокруг меня начал меняться.
Густые, нависающие деревья с чешуйчатыми стволами начали постепенно отступать. Их место занимали более редкие, низкорослые, с тонкими изогнутыми ветвями и листьями, переливающимися под солнцем серебром. Подлесок стал менее плотным, местами открывались широкие поляны, а временами даже попадались полуразрушенные остатки зданий. Они были обвиты лозами, словно природа пыталась забрать обратно то, что некогда принадлежало ей. Здесь лес уже не дышал угрозой. Он наблюдал, но без враждебности.
Четыре часа езды пролетели почти незаметно. Я внимательно смотрел по сторонам, наблюдал за тенями, скользящими по дороге. До цели оставалось около двухсот пятидесяти километров, когда местность вновь начала меняться. Дорога под колёсами стала ровнее, местами появились
Когда расстояние до цели сократилось до ста двадцати километров, я впервые за день напрягся. На встречу уверенно двигалась колонна — такая же, как та, которую я оставил позади в лесу. Три машины, одинаковая конструкция, тот же тёмный цвет и плотная броня. Они шли на хорошей скорости, и я каждую секунду ждал, что сейчас по рации передадут сигнал, колонна остановится и начнётся бой.
Но этого не произошло. Машины промчались мимо, не сбавляя хода. Даже их сенсоры на крышах, судя по индикаторам, не пытались сканировать. Я мельком заметил лицо водителя в боковом экране — он даже кивнул мне, приветствуя. Кажется, экипировка и клон, которого я посадил на пассажирское сиденье, сделали своё дело. Вид солдата и напарника явно не вызывал подозрений.
Однако это явно было тревожным звоночком, что стоит менять тактику. Дальнейшее использование транспорта, может быть рискованным. Меня могли засечь, сопоставив передвижения колонн. Стоило быть осторожнее.
Спустя ещё полчаса езды, впереди показалось какое-то массивное сооружение. Издалека оно напоминало огромный завод — с трубами, ангарами, охранным периметром. Серое, мрачное, окружённое металлическим забором. Пахло индустрией и гарью.
Я свернул с дороги и углубился в лес, выбрав небольшой участок, поросший кустарником и старыми деревьями. Остановив машину, замаскировал её как мог — скинул на капот сухие ветки, натянул кусок брезента, найденный в багажнике, прикрыл всё это россыпью мха и листвы. Получилось неплохо, вряд ли быстро найдут.
Теперь требовалась разведка. Причём осторожная. Неподалёку в лесу, обнаружил остатки старого здания — судя по обветшалой вывеске и полуразвалившейся террасе, когда-то здесь был трактир. Но не такой, как в фильмах про дикий запад, а скорее, как в книгах про средние века.
Развалины выглядели печально: крыша местами обвалилась, стены были проедены временем и сыростью. Не сказать, что прям руины, но жить тут явно не стоит. Немного пошарив, нашёл в груде хлама люк в подвал. Пришлось немного расчистить мусор, но это того стоило. Подвал оказался сухим и довольно чистым. Воздух не спертый, значит есть вентиляция, это радует. Тут можно сделать себе укрытие. Оставил метку для телепорта в подвале, вернулся наверх и вернул всё как было. Еще и сверху накидал мусора. Теперь люк не найдут, а мне он и не нужен. Телепортом прыгнул в подвал.
Сел в позу лотоса, немного помедитировал. После этого создал клона. Решил наполнить его маной по максимуму. Сейчас это семьдесят тысяч единиц. Это на тот случай, если придётся сражаться. Я, кстати, понял почему для прокачки потратилось так много очков навыков. Оказывается, клон может использовать все мои навыки. По сути, он как я, но у него меньше маны и всего десять процентов моих характеристик. Но этот навык эволюционирующий, так что еще всё впереди. После того как создал клона, переключился на его сознание. Телом я остался в подвале, но разум переместился в клона. Ощущения достаточно забавные.