Как живется вам без СССР?
Шрифт:
— Кстати, — произносит Галя очередную ложь, — власовцы против России не воевали.
— Как не воевали? — твердо возражаю я. — У меня есть книга, в которой сам власовец, летчик Мальцев, рассказывает, как он бомбил Оршу и остальные города СССР.
Показываю Гале эту книгу, зачитываю ее отдельные страницы. Вот они: «Генералу Власову было трудно поверить, что он находится в среде русских летчиков. Молодец к молодцу, прекрасно обученные, дисциплинированные, безукоризненно одетые, идейно перерожденные, воспринявшие дух русского патриотизма, они производили прекрасное впечатление. Власов не переставал любоваться „Мальцевскими орлятами“. Все здесь было в безукоризненном порядке.
Власов познакомился также с полк. Гольтерсом и другими немецкими офицерами и выразил им восхищение высокими качествами боевой подготовки, образцовым порядком и прекрасной дисциплиной летного,
ВОЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ
Летный и технический состав Группы Гольтерса в Морицфельде на первых порах занимался приведением в порядок трофейных советских самолетов. Затем, постепенно, русским летчикам разрешили совершать учебно-тренировочные полеты, как на советских, так и на немецких самолетах. Русские летчики под руководством опытных немецких инструкторов быстро освоили немецкую технику и стали летать не хуже немцев.
С течением времени русские летчики начали получать боевые задания. Сначала занимались воздушной разведкой и забрасыванием в советский тыл пропагандного материала и парашютистов-разведчиков. Одновременно с этим была выделена особая группа летчиков-«перегонщиков», в обязанности которой входила доставка боевых самолетов с авиационных заводов на фронтовые аэродромы. База «перегонщиков» находилась в Гильдесхейме, около Ганновера. Кроме того, была сформирована инженерно-техническая группа, состоявшая примерно из 40 авиационных инженеров и техников, которая занималась ремонтом трофейных самолетов. По окончании ремонта эти самолеты направлялись в Темпельгоф, где немецкие авиационные инженеры с помощью русского инженерно-технического персонала изучали материальную и техническую структуры и летные и боевые качества советских самолетов новейших выпусков.
Русский летный и технический состав группы Гольтерса очень старательно относился к выполнению возложенных на него обязанностей и заслужил высокую оценку немецкого командования. Работали не за страх, а за совесть, и вызвали полное доверие к себе со стороны немцев. Русские летчики стали получать все более ответственные задания. Полковник Мальцев не только следил за безукоризненным выполнением таких заданий, но и сам лично участвовал во многих боевых операциях на фронте. Эти операции производились с прифронтовых аэродромов, сначала в составе немецких эскадрилий, а затем русские летчики стали выполнять и самостоятельные задания.
Русские летчики участвовали в боевых операциях под командой знаменитого немецкого летчика майора Грассера, одержавшего 103 воздушные победы и награжденного дубовыми листьями к рыцарскому железному кресту. Он был кадровым офицером и до начала войны был адъютантом «бессмертного» полковника Вернера Моелдерса. Во время войны был ближайшим помощником другого знаменитого летчика — подполковника Германа Графа. В конце войны майор Грассер сдался в плен американцам в районе гор. Пильзен. Он, полковник Герман Граф и майор Эрих Гартман были выданы американцами в Советский Союз, где пробыли в лагерях ГУЛага несколько лет, но затем были отпущены в Германию. В советском плену они находились вместе с графом Зигфридом фон дер Шуленбургом, командиром батальона 6-го кубанского казачьего полка.
Перед каждой боевой операцией разведывательными самолетами производилась воздушная разведка и аэрофотосъемка района операции; это было необходимо для успешного планирования и проведения операции. Русские летчики-добровольцы быстро освоили и стали применять новые тактические приемы: подходить к объектам небольшими группами на малых высотах и совершать последовательные заходы на цель с разных направлений. Эти тактические приемы снижали до минимума эффективность огня
Группа Гольтерса-Мальцева совершила около 100 самолето-вылетов и нанесла противнику значительные потери.
За успешное выполнение боевых заданий на фронте многие добровольцы-летчики были награждены медалями, установленными для чинов добровольческих войск. Полковник Мальцев был также награжден серебряной медалью первой степени с мечами и золотой медалью второй степени с мечами.
Надо отметить, что участие в боевых операциях не обошлось без потерь: 9 русских добровольцев погибли в воздушных сражениях, 12 получили ранения. Было потеряно 3 самолета.
В газете «Доброволец» 3 мая 1944 г. была напечатана следующая статья:
«Летчики-добровольцы звена командира Ивана Победоносцева стоят у машин подтянутые, чуть-чуть взволнованные, но твердые и решительные.
Зимний день только начинается. Стоит тихая, но облачная погода. Под серебристыми крыльями грозных скоростных бомбардировщиков подвешены бомбы.
Командир звена Иван Победоносцев, его стрелок-радист Березов и штурман Струев стоят у своего самолета. Взлетают ракеты.
— По местам! — раздается голос командира. Самолет Победоносцева, плавно оторвавшись от земли, набирает высоту. За ним следуют остальные. Через несколько минут самолеты ложатся на заданный курс и летят, соблюдая точно боевой порядок.
Прижатые низкой облачностью, машины набирают высоту, где легче свободный полет и откуда возможен скрытый подход к печи.
До цели остается несколько километров. Внизу виден вражеский объект — узловая станция Б., дымят паровозы.
Штурман Струев следит за сигналами командира, его рука крепко сжимает рукоятку электро-сбрасывателя.
Под крыльями самолетов вспыхивают голубые и красные разрывы снарядов зенитных батарей. Противник ставит заградительный огонь из многоэтажных завесов. Становится „жарко“.
Командир спокоен. Он уверен в боевых качествах своих летчиков. Уверенно ведет он звено на цель. Немало смелых воздушных рейсов совершил Победоносцев с тех пор, как перелетел линию фронта, чтобы вместе с добровольческими русскими войсками сражаться против большевиков.
Цель… Самолет сильно качнуло, бомбы со свистом устремились вниз… Вспыхнули разрывы, железнодорожная станция окуталась огромными клубами черного дыма… Самолет ложится на обратный курс, а остальные идут на цель. В это время в воздухе показались истребители. Они наседают на звено, чтобы не дать нашим летчикам сбросить бомбы на цель. Командир идет на помощь товарищам и принимает главный удар на себя. Стрелок-радист Березов, прильнув к пулемету, дал продолжительную очередь по наседавшему с левой стороны „ястребку“. Охваченный пламенем, тот падает вниз.
Сбросив смертоносный груз точно в цель, летчики идут на помощь командиру. В это время второй вражеский истребитель пошел на снижение с горящим мотором. Не выдержав ответного удара, повернули назад и остальные истребители.
Самолеты звена Ивана Победоносцева без потерь пошли на обратный курс»… М. Фокин.
«До цели остается несколько километров. Внизу виден вражеский объект — узловая станция Б., дымят паровозы»…
До какого же это «вражеского объекта» остается несколько километров, на кого летит этот упомянутый в книге «смертоносный груз»? Да это один из наших советских городов, в которых после бомбежек власовско-мальцевских подонков погибали наши матери, малые дети и старики.
Как реагирует Галя на прочитанное? По принципу: плюнь в глаза — божья роса. Она так привыкла к своей ненависти, что расстаться с нею и на минуту не собирается, хотя поймана на вранье прямо за язык.
— Галя, — говорю я ей, — а если бы под этими бомбами погиб твой отец?
Гостья поджала губы, но думала меньше минуты и пробубнила:
— Я бы потом это поняла…
Вот так… И родного отца не жалко во имя победы фашистского оружия, которое, к великому несчастью, взяли в руки и некоторые русские мерзавцы.
Выходит, не врали мои однокурсники, когда рассказывали, что Галя во время своих прежних наездов в Советский Союз завозила мешками власовскую и антисоветскую литературу, то есть делала многое для того, чтобы сломать в стране нашу жизнь. Значит, и она причастна хоть в какой-то степени к тому, что начались в наших республиках гражданские войны, резня, изгнание из своих квартир мирного населения.