Колонист
Шрифт:
На следующий день, ранним утром подошло грузовое судно, встав к борту шлюпа, и интенданты по моей заявке начали переодевать команду, забирая старую форму. На тряпки что ли? Также то и другое доставили что не хватало. Оставив старпома всё это контролировать, это его работа, прихватив Турнье, отправился с ним в штаб эскадры. В штабе представил мой рапорт на имя командующего и характеристику на вольноопределяющегося, с просьбой выдать тому офицерское звание. Мой запрос приняли, обещали ответить быстро. После этого отправив Турнье обратно, тот нужен был, заявление писал, занялся делами. В десять часов посетил портного у него дома, проверил как пошита форма, видимо всю ночь тачал, и судя по красным глазам и не выспавшемуся виду, так оно и было. Он не один работал, с помощниками, вот и успел. Форма сидела отлично, отправив остальную на борт в свою каюту, на ялике, я закупил припасы чисто для себя, включая пару бочонков с густым красным терпким вином, для здоровья полезно, понемногу, ну и вернулся на борт.
К обеду я был у адмирала и тут
– Как вам бал, лейтенант?
– Тяжело, господин адмирал. Капитанов одного со мной звания, только двое. Командиры шлюпа и тендера. Остальные давили должностями.
– Это была шутка, проверка. И вы её прошли, - усмехнулся тот, и тут же сменил тему.
– Наш император отменил старые награды монархов, но новые пока ещё не ввёл, хотя этот вопрос решается. По чести, вас обязательно нужно наградить, и я похлопочу о вас перед императором. Тем более полный рапорт о вашем рейде я ему отправил. Думаю, вы получите земли, возможно поместье. Да и в званиях будете теперь быстро расти, особенно если ваше имя снова появится на слуху. Однако я позвал вас лейтенант не поэтому. У меня есть для вас особое задание. Сегодня ночью вы покинете порт Бреста, насколько я знаю, вы докладывали, ваш шлюп готов к выходу в любое время. Ваша задача доставить двух пассажиров в САШ. Их нужно высадить неподалёку от порта Нью-Йорка, оставаясь при этом не замеченными. Никто не должен знать, что у берегов САШ появился французский военный корабль. Вам всё ясно?
– Так точно.
– Это не всё. Ожидать пассажиров не нужно, вы сразу покидаете американские воды и возвращаетесь. Можете не спешить, даю вам месяц для крейсерских действий в Атлантике. Торговая блокада сильно ударила по нам, надеюсь ваши действия также сильно ударят по Англии. Я понимаю, что один небольшой корабль ничего не решит, но вы однажды уже сильно удивили меня, удивите ещё раз.
– Я постараюсь.
– После возвращения в Брест, пополните запасы и направитесь в Средиземное море следом за моим флотом. Где нас искать узнаете тут, в Бресте. А сейчас можете идти, времени не так и много чтобы подготовится к выходу. Пассажиры прибудут в девятнадцать часов… Да, лейтенант, вам призовые выдадут сегодня, самым первым. До отбытия.
– Благодарю, господин адмирал.
Получив на руки все приказы, я покинул офицерское собрание, мы праздновали в доме одного из местных аристократов, что выделил его для этого, и вернулся на борт корабля. Кстати, Турнье подтвердили звание, патент тот получил, побывав в штабе, и теперь торопливо снаряжался, покупая то что нужно. Чуть позже прибыл казначей с охраной, он выдал судовую кассу, которую я принял, дальше призовыми занялись. Я получил первым, сорок тысяч франков. Однако, немало. Свой дом я приобрёл за двадцать тысяч, и считал, что ещё переплатил. Дальше команде и офицерам выдали зарплату, а призовые им не полагаются, только мне и тем пяти матросам что были со мной, вот кто стал тоже обеспеченным человеком. Я их взял, и отправился на берег, положил свои деньги на счёт, филиал банка где я имел счёт, тут тоже был, и им помог открыть, там они сохраннее будут. После этого мы вернулись на борт и продолжили подготовку к отплытию. А в семь вчера действительно подошла шлюпка и я посмотрел на семейную пару что поднялась на борт. Даже на первый взгляд видно, аристократы, дворяне с длинной родословной, только они так себя могут вести.
Поселил я пассажиров в своей каюте, перебравшись к старпому с частью имущества. Шлюпку, на которой те приплыли, требовалось взять на буксир, это их, лодочника на ялике на берег отправили. Багаж был из четырёх чемоданов, и двух саквояжей. Всё это подняли в каюту пассажиров, там сразу стало тесно, но те отказались менять место хранения. Судя по весу, золото или драгоценности везут. Ну и через полчаса, снявшись с якоря, до заката осталось с час, стали покидать порт, лавируя между другими кораблями. Когда мы вышли из бухты, уже стемнело. Пришлось подождать пока неторопливые туши двух купцов, покинут бухту, и сопроводил их ночью мимо эскадры британцев, что блокировали Брест. Ну а что, я отправил посыльного к капитанам торговых судов, пятеро были согласны, но только двое имели на борту всё необходимое, чтобы выйти немедленно, вот с ними я и договорился, получил оплату за проводку и помощь. Более того, когда крался, дал бортовой залп по английскому двадцатичетырёхпушечному фрегату, на котором возник пожар. Хорошо врезал и скрылся в ночи, нагоняя купцов.
Дальше, убедившись, что горизонт чист, подходил к борту каждого, сообщал что работу свою выполнил и желал счастливого пути. Судя по курсу, шли те куда-то к Латинской Америке, скорее всего на Кубу. А я, уйдя в сторону, рассчитал маршрут, и приказав вахтенному офицеру его придерживаться, отправился спать, моя вахта закончилась ещё три часа назад.
7
Плаванье было скучным, ветер попутный
Направился я к Бермудам. Острова замечательные, заодно овощей накупим. До места добрались за неделю, дальше ночью подошли к берегу, найдя тихую пустую бухточку и встали там на якорь. Спустив две шлюпки, часть матросов с рассветом начали набирать на берегу у родника свежую воду, пили сколько хотели, лимита уже не было, и доставляли на борт. Другая группа охотилась, особенно офицеры на это охочи были, ну и дикие фрукты собирали. Я отбраковывал какие можно есть, а какие нет. Кокосов много набрали. Я дал неделю на отдых у этого островка, где мы их и провели, в основном на берегу. Сам я, переодевшись в гражданскую одежду, извлёк опыт, переодел трёх матросов, и мы на двух шлюпках отправились к ближайшему поселению, там и закупили овощей столько, что шлюпки перегруженными возвращались. Зато свежими овощами питались. После этого собравшись, покинули бухточку, между прочим не слабый шторм тут переждали, и направились через Атлантику прямиком к Франции. Тут неподалёку торговые маршруты пролегали, вот и будем работать.
Первое судно что нам попалось, оказалось испанским, видимо из какого-то порта выскочило. Ладно, пропустили, пожелав счастливого пути. А вот дальше сразу три торговых судна с английскими флагами. Просто отлично. Правда, что не сильно радовало, все три были хорошо вооружены, и капитаны настроены драться. Впрочем, я был этому только рад, команде требовалась серьёзная встряска и такой бой с крупными океанскими судами, которые все были больше нашего шлюпа, это самое то. И ещё, я пока не озвучивал своё решение, но брать на абордаж я их не буду, потоплю, вместе с командами. Не сдались, идите на дно. Надо сказать, держались те вместе и выбить самое слабое звено было трудно, так что была надежда на хорошую выучку моей команды, в которой за два месяца плаванья я был вполне уверен. Так что начался бой. Я воспользовался тем что все три судна жутко неповоротливые, и пусть те перекрывали бортами разные стороны, но подскакивать с кормы какого из них и давать продольный залп, вполне мог. Для британцев всё закончилось через час, точнее начало конца. Рухнула срубленная ядром бизань-мачта одного торговца. Строй по факту пал, оборонительная система стала недееспособна, так что два судна бросив коллегу, рванули прочь, а я дал два залпа по ватерлинии подранка, проломив борт, и видя, что судно тонет, погнался за остальными. Нагнав, ну ещё бы, продолжил карусель. Стрелять я приказал ниже ватерлинии, требовалось потопить эти лоханки, что мы и сделали. Вот шлюпки не тронули. Те посередине Атлантики, до Бермудов разве что сто миль, пусть выживают. Так что мы ушли на максимальной скорости дальше. А команда действительно хорошо поработала и хапнула адреналина так, что из ушей текло. У нас повреждений не было, под залпы «толстяков» я не лез, так что и без раненых обошлось, и такой результат поразил команду.
Дав отбой тревоге, и передав управление кораблём вахтенному офицеру, меня подняли из койки, когда обнаружили англичан, и записав подробности боя с тремя торговцами в корабельный журнал, отправился дальше досыпать. А через два часа снова подняли, парус на горизонте, и снова англичанин, один идёт.
8
Кто бы мне сказал, что и крейсерство тоже скука, я бы подивился и пальцем у виска покрутил, но именно так и было. Большую часть времени занимал поиск, отчего шлюп мотало по торговому маршруту влево-вправо, медленно двигаясь в сторону Франции. Редкие встречи конечно разнообразили поиск, но к сожалению, они действительно были редкими, всего нам повстречалось около семи десятков разных судов и три боевых корабля-нейтрала, из всего этого списка было всего лишь двадцать восемь англичан. И ни одного приза. Как не прискорбно это говорить, но они мне просто не нужны так далеко от Франции. А перед прорывом блокады, парочку взять можно, это у меня в планах. Однако ведь не все англичане, что готовы принять бой с маленьким боевым кораблём, тогда на борт поднимался офицер с вооружёнными матросами, команду в шлюпки, с водой и припасами, показываем где ближайший берег, и затапливаем судно. Так матросы побывали на шестнадцати судах, что сдались без боя. Все они в последствии были затоплены или сожжены. Зато трофеев ходило среди команды великое множество, а кок готовил из свежих продуктов. Немало на судах встречалось разной живности в клетках, да другие припасы. Также с судовыми кассами. Я их честно делил, у офицеров свои доли, у матросов свои, свой интерес я не забывал. Так что благосостояние команды резко подскочило и им стало сильно нравится то, чем мы занимаемся. А мне скучно.