КОМ 3

Войлошников Владимир

Так-так, набор продуктов отдаёт немецким вкусом. Да и ладно!

— Молодец! Живы будем, не помрём! — я обернулся к техникам: — Всё, ребятки. Сейчас откройте-ка нам ворота, да за нами прикройте — и до сентября свободны!

Только собрался в машину забраться — в ангар забежал Иван.

— О! Успел! — он критически оглядел «Саранчу», Хагена, лазающего у неё по крыше, и напористо насел на меня: — Значит, так! Расчётное время прибытия в Иркутск?

Я аж оторопел немного:

— Э-э, послезавтра в три дня, плюс минус…

— Плюс минус сколько?

— Часа три. Да что

такое-то?!

— Чтоб по прибытии отзвонился в университет! А то знаю я тебя!

— Так точно, ваше императорское высочество! — слегка разозлился я. — По прибытию отзвонюсь. Разрешите бегом?

Иван дернул головой:

— Шутник, пень горелый! С твоим-то счастьем на приключения! — ещё раз осмотрел нас и удалился. И чего приходил?

— Волнуется, — индифферентно произнёс Хаген.

— Чего волноваться? Как на боевые вместе выходили — не волновался. А там-то совсем убить могли.

— Там была война. А тут просто — волнуется. За друга, — невозмутимо закончил Хаген.

— «За друга», блин горелый… Ладно, заводи нашу шарманку!

14. ХОРОШО ЛЕТИМ

ДО КРАСНОЯРСКА

Эх, заберусь на самую маковку, погляжу хоть по сторонам: какой он, город Новосибирск, да с окрестностями?

Я залез на крышу шагоходу, и дойч привычно открыл верхний люк. Так, где тут моя любимая пелеринка? Оно, ещё когда мы в Карлуке были, маман мне роскошную волчью накрывашку спроворила. «А то, — говорит, — летом-то понятно. А ежели зима-осень? Простынешь, как пить дать». Батяня этих волков ещё прошлой зимой грохнул, шкуры выделанные лежали, вот и в строку пришлись. Матушка самолично сшивала. Тёплые, ужасть! Я потёрся щекой о мех — как мама ладонью погладила. Так, нежности потом!

Хаген выглянул из люка:

— Фрайгерр Коршунов, что с картами решим?

Н-да, с суетой этой… Оно понятно, что общим курсом на восток. А если развилка? Чего, куды бечь? Наугад, иль у людей выспрашивать? Не дело! Нет никого — и вот мы встали. Или того хуже, убрели не в ту степь.

Конечно, столбовые указатели на многих перекрёстках есть, но лучше, как говорится, перебдеть, чем потом перебздеть…

— У какого киоска какого-нибудь газетного остановись, спросим.

— Понял.

— Ты смотри, в городе аккуратнее, как бы нашей «Саранчой» какие провода не порвать, замучаемся потом с властями объясняться.

— Яволь! — ответил Хаген, и наше путешествие началось.

Дойч скрылся в люке, и «Саранча» бодро затрусила в сторону КПП.

Честно говоря, я особо не был в курсе подробностей состояния местных дорог. В общем и целом — то, что из гимназического учебника по географии почерпнуто: Вся Россия-матушка пронизана сетью государственных трактов, протянутых меж крупными и средними городами. Новосибирск крупный? А как же! Сто тыщ населения, поди! Иркутск тоже крупный, за восемьдесят давно перевалил. Значит, связь должна быть. Хоть бы через Красноярск. Да и понятно, что дорогу никто вести напрямки через глухой лес не будет, всё равно постараются городки да городишки по пути зацепить.

За Уралом (с нашей, привычной сибирской

стороны за Уралом — у Европы под боком, значицца) столица была поближе, расстояния поменьше, вот и дороги получше. То мощёные, а то с новомодным асфальтом поверх. А на наших неоглядных просторах — слава Богу, что грунтовые. Спасибо, выровненные да магически поверх укреплённые. Ну, во всяком случае в учебнике было написано, что обязанность следить за состоянием дорог и подновлять магический контур возлагается на губернские управления. Что ж, будет у меня возможность наглядно убедиться, где начальство за дело радеет, а где — так, спустя рукава службу просиживает.

С другой стороны, слишком уж опасаться было рано. Грузы же как-то перевозят? Не всё же на дирижаблях да по железке. Куча народа просто на лошадках да, по новому веянию, на автомобилях. Хотя-я… на авто, лично я б не решился. Ежели только на том трясучем военном грузовичке? Не знаю даже. Новая техника, не проверенная временем пока. А ну как посреди тайги встанет?

А вот шагоход — это ж совсем другое дело! И проходимость, и скорость. Да и комфорт, чего уж там говорить. Что не говори, за шагоходами — будущее.

Киоски, как назло, долго не попадались, пока я парнишку-газетчика с верха не увидал, да по броне не стукнул: тормози мол.

И уж обстоятельно разносчика выспросил. Кинул ему целковый:

— Держи, малой! Пасху встреть как следует! — он аж на радостях подпрыгивать начал.

Ну и на здоровье! Настроение у меня хорошее. Домой еду!

Доплелись мы тихонько до магазина, а уж там я развернулся во всю душеньку. И карт накупил, два экземпляра: один себе, другой — Хагену, чтоб не отвлекаться лишний раз. И книг — аж три тяжеленных стопки получилось. Мне их шпагатиком перевязали. Сима, любовь моя, читать оченно любит, вот и собирал ей понемногу домашнюю библиотеку. Ну а что? Пусть!

Ну а пока любовался городом. Широко Новосибирск раскинулся, привольно! И видно сразу, что не бедный городок — вон, даже окраины какие нарядные. Сверху, с высоты третьего почти этажа, вид на кварталы пригорода открывался очень приятный — аккуратные ряды каменных домов, утопающие в цветении небольших садиков. Кованые петушки и прочие звери-птицы на крышах. Выметенные улицы. Вон, дядька наличники у дома подкрашивает… Народ к Пасхе готовится, блеск наводит!

Хорошо сверху глазеть! Это тебе не на автомобиле кататься, тут высота и простор присутствуют! Главное провод или веревку какую не снести. Но обошлось.

Так потихоньку прокрались мы на самый тракт — а там уж понеслись! Хаген особливо гашетку-то не жал, так километров под сто, сильно сто двадцать. Да и то, хочу сказать ветер в ушах свистит!

До Кемерово где-то за три часа добежали, а там на заправку. По новой-то моде, на кажном тракте по выезде с города заправки стоят. Для тракторов и автомобилей, вестимо. Вот и нам тож пригодилось! Я ещё в Новосибирске двухсотлитровую бочку велел закачать и на крышу приспособить. А ну как сточная нехватка дизеля обнаружится? Откудова его посреди дороги брать? Вот и я о том же… Но подзалиться — никогда не лишнее.