Красный орёл
Шрифт:
Ещё я был невероятно удивлен, когда узнал, для чего здесь в зданиях первый этаж. Ни для чего. Его попросту нет. Дома стоят на сваях — железобетонных столбах, вбитых глубоко в землю. Поэтому, если убрать часть обшивки, то можно оказаться прямо под строением в окружении свай, стоя при этом на обычной земле. Настоящие парящие дома! Как мне объяснили, такой тип строительства применяется из-за условий вечной мерзлоты, чтобы избежать перепадов температуры почвы и, как следствие, движения грунта, разрушительного для самого здания.
Крайне неприятным сюрпризом для меня стало полное отсутствие современной связи с внешним миром не только для населения, но и для легионеров.
Зато с автопарком повезло: один микроавтобус и два легковых автомобиля на контуберний. Но их внешний вид ввёл меня в легкий ступор. Огромные колёса, словно их перекачали и они вот-вот лопнут, крепкие решётки на окнах, ярко-красный цвет и изображения орлов по бокам, спереди и сзади. Под орлами указан номер легиона, центурии и контуберния, а над ними — название города. У микроавтобуса противоударник выполнен в форме острого треугольника, из-за чего этот транспорт тут называют «слоном». Страшно представить, какие повреждения такое чудище способно нанести при столкновении. А ещё мне страшно управлять такой штукой, несмотря на мою любовь к вождению. Ладно, научусь. Надеюсь, в процессе никого при этом не убью.
Новая форма меня порадовала куда больше. Но её ношение — целая наука. Сначала надеваются невысокие лёгкие хлопковые носки, затем облегающие подштанники, после — высокие шерстяные носки, которые залезают прямо на подштанники. Далее — хлопковая туника с длинными рукавами и высоким горлом, её следует заправлять в объёмные пуховые штаны. Но самая прелесть — это ремни легиона, которые мы наконец получили. Большая серебристая бляха с орлом, сидящим на лавровом венке, и надписью S.P.Q.R. вверху (Сенат и Народ Рима). В жизни эти ремни ещё красивее, чем в кино.
Позже идёт защитная туника такой же формы, что и предыдущая. Декан сказал, чтобы мы ни в коем случае не забывали ее надевать, так как она полностью защищает от ударов ножом. Есть ещё и вязанная туника для морозов, её горло можно расправить, затянуть и тем самым полностью закрыть лицо до глаз.
Я не знаю, из чего делали местные сапоги с подошвой высотой в несколько дюймов, но в них нереально тепло, словно ноги что-то подогревает изнутри. Пуховик длиной до колена с шерстяной подкладкой и непромокаемой накидкой на голову, которую можно даже поверх шлема натянуть и зафиксировать при помощи встроенных шнурков. Он уже с трудом налезал на всё вышеперечисленное. У деканов накидка ещё и с меховой опушкой, чтобы сразу можно было определить перед собой командира.
Плохо то, что поверх всего этого нужно было как-то надеть на себя броню, которая не отличалась от той, что мы носили в учебке (только на шлеме справа встроен маленький фонарик). Тут без помощи собрата уже не обойтись. Во всём этом снаряжении чувствуешь себя толстяком. Сразу никуда не хочется идти, желаешь лишь валяться на кушетке и поедать изысканные блюда.
— Если попадёте в бурю, то прижимайте скутум к земле во время порывов ветра, иначе он сработает как парус, может с ног сбить вас самих, — наставлял нас Аякс перед первым патрулем. Мы полностью собрались, как раз вешали мягкий гладиус на пояс и брали щит. При весьма спорном отношении к декану, я рад, что он поедет с нами. Чувствую сильное волнение. Словно не было никакого обучения, словно я ничего не знаю. Так, надо взять себя в руки. Перед первым разом
— Я начну. Потом, возможно, вам руль торжественно вручу, — восседал на водительское кресло командир, я сел рядом, а Тит сзади.
Мы выходили в ночь. Вообще к местному времени нужно ещё привыкнуть. Когда в Риме рассветает в 7 утра, здесь (если не полярная ночь или день, конечно) рассвет может стартануть в час ночи. Хотя в том же Новом Риме ещё веселее, там вообще всё наоборот: день наступает ночью, а ночь — днём. Впрочем, время дня здесь не играет особого значения, так как местные металлургические предприятия никогда не останавливаются, они всегда работают в две смены. У многих в легионе такой же график патрулей: 12 часов днём, 12 ночью, 4-ёх часовой тренировочный день плюс 2 часа уборки территории, затем полноценный выходной. Но мы же первая центурия!
У нас ритм жизни слегка отличается. Патруль днём, а следующий день, как мне сказали, «для особой работы». Если её нет, то заменяется тренировками на 6 часов. Далее — снова тренировки 6 часов и уборка всего лишь на 1 час. Лишь затем выходной. Потом четырёхдневка начинается с «особой работы», после — ночное дежурство, тренировка, отдых. И снова возвращаемся к первому циклу.
Ещё у нас есть центурии, которые вообще не ходят в патрули, они охраняют перемещение грузов. Есть центурии, специализированные на расследовании преступлений, другие — стерегут предприятия и следят, чтобы работники не воровали, а есть ремонтники и пожарные. В общем, мы — этакие универсалы. Но, в любом случае, каждый легионер должен быть готов взять в руки скутум и навести порядок в городе.
Наш транспорт, находясь в «стае» других таких же слонов, неторопливо двигался к городу. Пересменка у части патрульных, видимо, так как навстречу нам тоже двигались автомобили легиона, принося в эту ночь хоть капельку света благодаря круговым светильникам. От лагеря до города рукой подать, миль пять максимум.
То, что я увидел при въезде, навеяло на меня чувство безнадежности. Вдоль ярко освещённых дорог стоят бесконечные серые инсулы высотой в пять этажей (но фактически в них четыре этажа, как я уже выяснил) с малюсенькими окнами (на некоторые из которых установлены чуть ли не самодельные решётки), всё изрисовано и исписано зелёными, синими и красными красками прямо до крыш. Где красуется изображение мужского полового органа на всю высоту, где надписи вроде «Гай Секст — вор!», «Мы уже мертвы», «Иди поспи», «Мы — тоже люди!», «Я люблю тебя, Кассия!» есть даже фраза «Смерть легиону!».
Некоторые окна закрыты листами оргалита. Видимо, стекло выбыли, а заменить нет возможности. Проезжали мимо одного выгоревшего здания. Хотя обычно такие строения либо восстанавливают, либо сносят, если нельзя реализовать первый вариант. Автомобили легиона разъехались по районам, у каждого патруля своя зона ответственности. Так мы остались на безлюдной улице. Мимо нас иногда проезжали городские автобусы, заполненные местными работягами, редко проплывали грузовики, один раз заметил снегоуборочную технику, но личных автомобилей я не видел.
— Теперь можно остановиться, слушать приёмник и заниматься своими делами, — расслабился Аякс на водительском кресле.
— Можно я потренируюсь? Слона ведь ни разу не водил, — нарушил я его планы на отдых.
— Тут всё как на стандартном микроавтобусе, — вздохнул командир, открывая дверь, чтобы мы поменялись местами. — Просто представь, что на обычный транспорт накинули почти сотню талантов стальной брони, усилили мотор, слегка закрыли обзор решеткам и превратили переднюю часть в таран.