Курс вождения автомобиля
Шрифт:
Убедившись в отсутствии помех, включите передачу заднего хода и медленно выезжайте с парковки. Постоянно обращайте внимание на левое переднее и правое заднее крылья машины – ими вы можете зацепить находящиеся слева и справа автомобили. Как только задний бампер вашего транспортного средства поравняется с задним бампером припаркованного справа автомобиля, следует остановиться и еще раз оценить ситуацию на проезжей части.
СОВЕТ
Если вам не хватает обзора, можно смотреть сквозь окна стоящего рядом автомобиля.
Убедившись в отсутствии помех,
Как только вы покинули место парковки и полностью оказались на полосе движения, выравнивайте колеса, включайте первую передачу и начинайте двигаться вперед. На этом выполнение маневра завершается.
Много опасностей и неожиданностей может таить в себе также выезд с перпендикулярной парковки (о том, как заехать на нее, рассказывалось выше, в разделе «Гараж»). Здесь вам также придется выезжать задним ходом в условиях ограниченной видимости (обзор закрывают стоящие рядом автомобили).
Перед выполнением маневра внимательно оцените обстановку сзади вашего автомобиля, а также на дороге, на которую вы выезжаете. В условиях плохой погоды не забудьте включить соответствующие световые приборы, а иногда бывает целесообразно воспользоваться и аварийной сигнализацией.
Включив заднюю передачу, начинайте медленно выезжать со стоянки, причем в любой момент будьте готовы быстро затормозить. Как только лобовое стекло вашей машины поравняется с задним бампером припаркованного справа автомобиля, начинайте поворачивать руль вправо, обращая внимание на левое переднее крыло (чтобы не задеть стоящий слева автомобиль). Когда передний бампер вашей машины минует задний бампер припаркованного автомобиля, поверните руль вправо больше. Окончательно выехав с места парковки, выровняйте колеса, остановите автомобиль, включите первую передачу и начинайте ехать вперед. На этом выполнение маневра завершено.
Глава 4. Вождение в непростых городских условиях
Движение по городской дороге значительно отличается от езды по загородной трассе. В городе более оживленно, перекрестки следуют один за другим, дорожные знаки встречаются намного чаще, чем за городом, из-за каждого угла может выскочить пешеход и т. п. Поэтому, если по загородной трассе без особых проблем может ехать даже новичок, то городское движение требует хороших водительских навыков и умения быстро ориентироваться в обстановке.
В этой главе рассказывается о том, как нужно управлять автомобилем в условиях оживленного современного города. Многое из того, о чем пойдет речь, не преподается в автошколах, поскольку выходит за пределы существующей учебной программы.
Характерные особенности городской езды
Главной особенностью городского дорожного движения является высокая концентрация транспортных средств в относительно небольшом пространстве и все время меняющаяся дорожная обстановка. Это требует от водителя не только постоянного повышенного внимания, но и умения за очень короткое время
В любом городе всегда много технических средств организации дорожного движения и элементов дорожного оборудования: светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, придорожных столбиков, ограждений и т. д. Водитель должен не только своевременно все это замечать (что само собой разумеется), но и быстро анализировать полученную информацию и оперативно на нее реагировать. Причем часто приходится сопоставлять информацию сразу с нескольких средств организации движения и только после этого принимать какое-то решение.
Наиболее характерный пример – перекресток, на котором одновременно установлены светофор и знаки приоритета. Если светофор работает – все предельно просто и особых вопросов не возникает. Но если на светофоре постоянно мигает желтый сигнал, это означает, что водитель должен при движении через перекресток руководствоваться знаками приоритета (это регламентировано ПДД).
Получается, водителю нужно заметить светофор с желтым мигающим сигналом, затем сделать вывод о том, что данный перекресток является нерегулируемым, увидеть все знаки приоритета, определить, на какой дороге он находится (на главной или на второстепенной), убедиться в отсутствии помехи справа на равнозначной дороге и учесть еще множество нюансов (наличие трамваев, пешеходов и др.). И все это за очень короткий промежуток времени, причем принятое водителем решение должно быть единственно правильным!
Кстати, многие новички, зная о таких трудностях, приобретают свои первые водительские навыки на загородной дороге, а если такой возможности нет – осуществляют первые городские поездки поздно вечером, рано утром или вообще ночью (когда количество машин и пешеходов на дороге минимально).
На городских дорогах часто можно увидеть регулировщика, сигналы которого многие водители успешно забывают сразу после сдачи экзамена в ГИБДД. В результате на перекрестке могут возникать заторы, которые регулировщик вынужден ликвидировать уже не только специальными жестами, но иногда и криками. Кстати, иногда после перекрестка, на котором работает регулировщик, стоит наряд ГИБДД, безжалостно штрафующий всех водителей, не знающих сигналов регулировщика.
Еще одна характерная особенность городского движения – большое количество перекрестков. Именно на них происходит большинство дорожно-транспортных происшествий. Причем городской перекресток – это почти всегда большое скопление транспортных средств и пешеходов. И если хотя бы один из участников дорожного движения поступит неправильно, может произойти серьезная авария.
В любом городе большое количество прилегающих территорий. Их главная опасность заключается в том, что оттуда в любой момент может выехать автомобиль, велосипедист, выйти пешеход или выбежать ребенок. Как известно, движущийся на скорости автомобиль мгновенно остановить невозможно, а увидеть с дороги то, что происходит на прилегающей территории (например, во дворе дома), получается далеко не всегда (обзор может быть закрыт зданием, киоском, стоящим у дороги крупногабаритным транспортным средством или иным препятствием).