Курс вождения автомобиля

Шельмин Евгений Васильевич

Представьте, что будет, если вы начнете разворот, не включив указатель левого поворота, а в это время сзади слева на большой скорости будет двигаться другое транспортное средство! Избежать ДТП в данном случае будет очень сложно, причем признаны виновным в его совершении будете именно вы.

К аналогичной аварии может привести то, что перед разворотом водитель забывает посмотреть в зеркало заднего вида, а также осмотреться, чтобы удостовериться в отсутствии помех. Учтите, что если в непосредственной близости движется другое транспортное средство, а вы неожиданно начнете маневр, то даже включение указателя поворота в большинстве случаев не поможет избежать серьезного ДТП. Реакции водителя

другого автомобиля может не хватить на то, чтобы он успел отреагировать на ваши действия и своевременно изменить траекторию движения либо остановиться.

Выполнение разворота с использованием прилегающих территорий

На практике часто встречаются ситуации, когда развернуться можно с использованием прилегающих территорий (то есть в два приема). Такими территориями могут являться: выезд со двора или стоянки, подъезд какого-нибудь здания и т. п. При этом маневре рекомендуется использовать прилегающие территории, которые расположены не слева, поскольку это сопряжено с выездом на полосу встречного движения и с последующим движением по ней задним ходом, а справа, так как это намного проще и безопаснее. Использовать прилегающую территорию слева удобно лишь при развороте в один прием: когда ширины проезжей части не хватает для разворота, вы можете использовать для завершения маневра небольшую часть прилегающей территории (это позволит не уткнуться передними колесами автомобиля в бордюр).

Порядок действий при развороте в два приема с использованием прилегающей справа территории выглядит следующим образом.

1. Сначала нужно проехать выезд с прилегающей территории. Подъехав к прилегающей справа территории и поравнявшись с ее правым краем, включите указатель правого поворота, после чего остановите автомобиль за выездом с этой территории на расстоянии приблизительно 1 м от бордюра. Не выключая указатель правого поворота, посмотрите в зеркала заднего вида, оглянитесь и внимательно осмотритесь. Убедитесь в том, что дальнейшему выполнению маневра ничто не мешает – помехи отсутствуют – и вы также не будете мешать другим участникам дорожного движения. Помните, что оценивать дорожную обстановку нужно в том числе и на прилегающей территории, которую вы планируете использовать для осуществления маневра.

Затем нажмите педаль сцепления до упора, включите заднюю передачу и начинайте движение задним ходом. Как только ваша машина достигнет задним бампером начала выезда с прилегающей территории, сразу поворачивайте рулевое колесо вправо (не до упора, а лишь настолько, насколько необходимо в данном случае). Обратите внимание: поскольку при движении задним ходом вам необходимо повернуть направо, то и руль нужно поворачивать направо.

ВНИМАНИЕ

При выполнении данного маневра следите за тем, чтобы правое заднее колесо вашего автомобиля не наехало на тротуар или бордюр – это одна из самых распространенных ошибок, допускаемых водителями. В то же время необходимо двигаться ближе к правой крайней стороне выезда с прилегающей территории, корректируя траекторию автомобиля рулевым колесом.

2. После того как ваш автомобиль полностью окажется на прилегающей территории, выровняйте его колеса и остановитесь. Следите за тем, чтобы передняя часть автомобиля не выступала с прилегающей территории на проезжую часть, – в противном случае вы создадите помеху для движения других транспортных средств. Остановившись, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Таким образом, вы почти готовы к завершению маневра – для этого осталось лишь выполнить левый поворот. Оцените ситуацию вокруг вашего автомобиля, не забывая о том, что вы должны пропустить транспортные средства,

движущиеся по пересекаемой проезжей части.

Убедившись в отсутствии помех, включайте первую передачу и выполняйте левый поворот. На этом маневр завершен – вы успешно развернулись, используя расположенную справа прилегающую территорию.

Выполнение разворота в три приема

В некоторых случаях водителям приходится выполнять разворот в три приема. Целесообразно совершать его тогда, когда для разворота в один прием мало места вследствие недостаточной ширины проезжей части, а разворот в два приема невозможен по причине отсутствия в непосредственной близости прилегающих территорий.

Данный маневр напоминает упражнение «Дворик», выполнение которого приведено выше, в соответствующем разделе. Однако главное отличие состоит в том, что разворот в три приема выполняется не на тренировочной площадке, а на дороге, поэтому для его осуществления вы должны обладать соответствующими навыками.

ВНИМАНИЕ

Разворот в три приема – маневр достаточно сложный, поэтому при его выполнении следует соблюдать особую осторожность.

Для осуществления разворота в три приема выполняются следующие действия.

1. Маневр начинается с того, что вы должны включить указатель правого поворота и остановиться как можно ближе к правому краю проезжей части (почти вплотную к бордюру). Если бордюр слишком высокий, то при выполнении маневра соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить колеса, подвеску или кузов автомобиля (рис. 3.7).

Рис. 3.7. Разворот в три приема: первый этап – движение вперед

Остановившись, выключите передачу, включите указатель левого поворота и внимательно оцените дорожную ситуацию вокруг вашего автомобиля: нет ли в непосредственной близости пешеходов, отсутствуют ли попутные и встречные транспортные средства, хорошо ли просматривается дорога в обоих направлениях и т. д.

При отсутствии помех можете приступать к выполнению маневра: поверните рулевое колесо до упора влево, включите первую передачу и начинайте движение вперед. Когда от передних колес вашего автомобиля до бордюра на противоположной стороне останется примерно 1–1,5 м, начинайте снижать скорость и одновременно быстро поворачивайте руль вправо таким образом, чтобы после остановки у бордюра передние колеса вашего автомобиля были повернуты вправо. До упора поворачивать их не обязательно – при последующем движении назад вы с помощью рулевого колеса сможете откорректировать их положение. При выполнении маневра следите за тем, чтобы не наскочить на бордюр – это одна из самых распространенных ошибок новичков, которая чревата появлением «шишек» на передних колесах.

2. После остановки выключите передачу, включите указатель правого поворота и оцените ситуацию на проезжей части. При наличии встречных и попутных транспортных средств пропустите их, то же касается и пешеходов. Продолжать выполнение маневра можно только при полном отсутствии помех. Затем включите заднюю передачу и начинайте движение задним ходом, одновременно быстро поворачивая рулевое колесо вправо до упора (рис. 3.8).

Рис. 3.8. Разворот в три приема: второй этап – движение задним ходом