Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг.
Шрифт:
Корабль имел полубачную архитектуру, с полубаком, протянувшимся почти на три четверти его длины, и представлял из себя довольно устойчивую артиллерийскую платформу, при этом он неплохо совмещал свои "небольшие" размеры и мощное вооружение. Развитая по свой конструкции треногая мачта позволяла надежно нести на себе посты управления стрельбой как главного, так и противоминного калибров, хотя из-за своих двух опор, выдвинутых вперед, не позволила оборудовать корабль мостиковыми надстройками такого же размера, как и на "Кинг Джордж V".
Корпус разделили на 22 водонепроницаемых отсека. Двойное дно установили на 78 процентов длины корабля. Способ связи конструкций корпуса— смешанный набор поперечных шпангоутов и продольных стрингеров. Корма корабля была украшена красивым прогулочным балконом.
Основные кораблестроительные элементы линейного корабля "Эрин" на момент
Водоизмещение ("длинные" тонны): нормальное 22780, полное 25250.
Главные размерения: длина между перпендикулярами 160 м, длина по конструктивной ватерлинии 168,6 м, длина наибольшая 170,55 м, ширина 27,9 м, осадка (средняя) при нормальном водоизмещении 8,66 м, при полном водоизмещении 9,42 м.
Контрактная мощность машинной установки 26500 л.с. контрактная скорость 21 уз.
Основные баллистические характеристики орудий главного калибра линейного корабля "Эрин"
| 1 | Калибр, мм (в дюймах) | 343 (13,5) |
| 2 | Количество орудий, тип орудий | 10, Mk VI |
| 3 | Установка | двухорудийная башня |
| 4 | Вес полный (включая затвор), кг | 77 000 |
| 5 | Длина полная, мм | 15 898 |
| 6 | Длина канала ствола, мм/каб | 15 435/45 |
| 7 | Материал | Сталеникелевая нарезная труба с проволочной навивкой |
| 8 | Длина каморы,мм | 2413 |
| 9 | Диаметр каморы, мм | 381 |
| 10 | Нарезка | Многоканальная, постоянного шага, шаг 30 калибров |
| 11 | Длина нарезки | 12 871,3 |
| 12 | Количество нарезов | 68 прямоугольного сечения |
| 13 | Глубина нарезки, мм | 3,05 |
| 14 | Ширина гребня нарезки, мм | 11,3 |
| 15 | Начальная скорость снаряда, м/сек | 745,2 |
| 16 | Затвор | Винтового типа |
| 17 | Дульная энергия, т м | 18 470,9 |
| 18 | Угол возвышения, град. | 20 |
| 19 | Вес снаряда, кг | 635 |
| 20 | Вес заряда (кордит "MD"), кг | 134,8 |
| 21 | Максимальная дальность стрельбы, м (каб) | 21,298 (115) |
Поскольку проект линейного корабля "Решад V" представлял из себя, сжатый на пару тысяч тонн вариант "Айрон Дюка", то вопрос о выборе главного калибра решился сам собой. Турецкий "супердредноут" нес на себе десять 13,5-дм (343-мм) 45-калиберных (от дульного до казенного среза) орудий, размещенных в пяти двухорудийных башнях в диаметральной плоскости, по линейно-возвышенной схеме. В отличии от "Айрон Дюка" средняя башня " Q" на "Решад V" была установлена на палубу выше (на уровне палубы полубака), что было отмечено "адмиралтейскими" проектировщиками, как прекрасное решение, позволившее предотвращать заливаемость как самой башни, так и подбашенных помещений и "сохранять их сухими" в свежую погоду.
Спроектированные
Станки орудий, включающие качающуюся и скользящую части, после испытаний отстрелами на полигоне компании "Виккерс" отправили в Барроу для их установки на корабль, когда тот уже достраивался на плаву. Проектная скорость заряжания составляла 20 секунд, наибольший вертикальный угол наведения, равный 20°, обеспечивал дальность стрельбы 115 кабельтовых (21298 м). Высота орудийных цапф над нормальной ватерлинией составляла: башни "А" 8,92 м; башни "В" 11,81 м; башни "Q" 8,61 м; башни "X" 9,6 м; башни "У" 6,71 м. Сектора обстрела (согласно Burt) на оба борта: башни "А" 145°; башни "В" 140°; Башни "Q" 120°; башен "X" и "У" 150°.
Согласно стандартам Королевского флота в штатный боекомплект, который составлял 80 выстрелов на орудие, входили фугасные (НЕ), бронебойные (АРС), полубронебойные (SAP) снаряды, которые начинялись пикриновой кислотой (лиддитом). В метательном заряде, состоящем из четырех картузов по 33,7 кг, применялся нитроглицирино-пироксилиновый бездымный порох марки "кордит MD". Общий вес заряда для одного выстрела составлял 134,8 кг, который разгонял снаряд до начальной скорости 745,2 м/сек.
Стволы орудий после каждого выстрела продувались сжатым воздухом во избежание выброса горячих газов на комендоров. Артиллерийские погреба главного калибра располагались согласно стандартам Королевского флота: пороховые над снарядными. Для тех и других погребов были предусмотрены системы орошения и затопления через кингстоны с гидроприводом.
Для придания орудиям нужного угла возвышения стволы при помощи качающейся части станка поднимались на цапфах — массивных втулках с каждой стороны станка. Наведение орудий по горизонту осуществлялось вращением всей башни относительно вертикальной оси при помощи механизма горизонтальной наводки. Углы наводки как горизонтальной, так и вертикальной задавались наводчику орудий артиллерийским офицером с поста управления огнем центральной наводки (ПУОЦН). Орудия башни могли наводится самостоятельно с помощью башенных прицелов. В этом случае данные для стрельбы вычислялись с помощью таблиц командиром башни и по его команде вводились в прицельное устройство.
Примерно за полтора года до завершения постройки турецкого "супердредноута" британцы приняли обширную программу по оснащению крупных боевых кораблей Королевского флота системой управления огнем центральной наводки орудий главного калибра. В 1916 году этой системой был оснащен линейный корабль "Эрин". Согласно этой системы управление огнем осуществлялось из центрального поста через прибор "Скотт-Виккерса", расположенного в рубке, на площадке фор-марса. Пост управления огнем центральной наводки (ПУОЦН) был оснащен приборами для выработки прицела и целика и спусковым устройством с револьверной рукояткой. Кроме этого в рубке поста был размещен 9-футовый (2,74-м) дальномер для определения расстояния для цели. Управление стрельбой осуществлял артиллерийский офицер и трое подчиненных: вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик и телеграфист, передающий данные о стрельбе орудий по цели.
Данные для стрельбы (углы горизонтальной и вертикальной наводки, а также скорость изменения дистанции до цели) ПУОЦН получал от прибора управления артиллерийским огнем (ПУАО) Дрейера, расположенного на платформе ниже фор-марса в специальной рубке. Резервный ПУАО установили в кормовой возвышенной башне "X", выполнявшей функцию главной. В каждой орудийной башне находился принимающий прибор "следи за стрелкой". Кроме ПУОЦН 9-футовыми дальномерами были оснащены: дальномерный пост, располагавшийся на носовом мостике, каждая орудийная башня, чтобы быть готовыми управлять стрельбой в автономном режиме в случае выхода из строя ПУОЦН. Для этого орудийные башни имели два поста вертикальной и один пост горизонтальной наводки.