Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Создание, боевое использование, конструкция

Апальков Юрий Валентинович

лк "Айова"

длина наибольшая

270,42

длина по ватерлинии

262,69

ширина максимальная

32,97

осадка при водоизмещении 43,88 тыс.т, м

8,74

осадка при водоизмещении 59,33 тыс.т, м

11,33

лк "Нью Джерси"

длина наибольшая

270,53

длина по ватерлинии

262,08

ширина максимальная

32,95

осадка

при водоизмещении 43,94 тыс.т, м

8,75

осадка при водоизмещении 59,30 тыс.т, м

11,28

лк "Миссури", "Висконсин", "Иллинойс", "Кентукки"

длина наибольшая

270,43

длина по ватерлинии

262,13

ширина максимальная

32,97

осадка максимальная, м

11,51

Некоторые характеристики корпуса

высота по миделю, м

16,51

коэффициент общей полноты

0,593

коэффициент продольной полноты

0,596

коэффициент полноты миделя

0,996

мегацентрическая высота, м

2,82

Артиллерийское вооружение:

9х406-мм/50 (3x3) тип Мк 7 20х127-мм/38 (10x2) тип Мк 12

Зенитная артиллерия:

лк "Айова"

02.1943г. 60х40-мм/56; 60х20-мм/70 12.1955г. 76х40-мм/56; 52х20-мм/70 1957г. 80х40-мм/56

лк "Нью-Джерси"

05.1943г. 80х40-мм/56; 49х20-мм/70 12.1944г. 80х40-мм/56; 49х20-мм/70 08.1945г. 80х40-мм/56; 43х20-мм/70

лк "Миссури"

05.1943г. 80х40-мм/56; 43х20-мм/70 11.1945г. 80х40-мм/56; 43х20-мм/70

лк "Висконсин"

04.1944г. 80х40-мм/56; 49х20-мм/70 12.1944г. 76х40-мм/56; 51х20-мм/70

Конструкция корабля

Корпус корабля — гладкопалубный, разделен водонепроницаемыми перегородками на 32 отсека, с двойным дном, где располагаются топливные цистерны. Горизонтальными перекрытиями являются три палубы и около девяти платформ. В районе машинных (МО) и котельных отделений (КО) по бортам установлено множество продольных и поперечных переборок, образующих водонепроницаемые отсеки, являющиеся дополнительной защитой. Некоторые из этих отсеков также используются в качестве топливных цистерн.

Эшелонное расположение МО и КО определило архитектуру надстройки корабля. В отличие от линкора "Южная Дакота" "Айова" имеет две трубы, в пространстве между которыми находятся 24 40-миллиметровых зенитных автомата с отличными друг от друга углами обстрела. Так же как и на "Южной Дакоте", башни главного калибра размещены линейно в диаметральной плоскости. Корабль имеет одну боевую рубку.

Продольный разрез

Расположение главных механизмов лк «АЙОВА».

1 .Котельное отделение № 1.

2. Машинное отделение N° 1.

3. Котельное отделение N° 2.

4.

Машинное отделение № 2.

5. Котельное отделение N° 3.

6. Машинное отделение № 3.

7. Котельное отделение N° 4.

8. Машинное отделение N° 4.

9. Барбеты башен главного калибра.

Главные энергетические установки линкоров типа “Айова”

Паровые котлы с нефтяным отоплением

фирмы Babcock

8

Рабочее давление в котлах, кг/см

^г

39,72

Температура перегретого пара, О

454

Главные турбозубчатые агрегаты фирмы Westinhouse ("Айова", "Миссури") фирмы Gen. Electrik ("Нью-Джерси", "Висконсин”)

4

Мощность на валу суммарная, тыс.л.с.

от турбин переднего хода

212

от турбин заднего хода

44

Скорость максимальная, уз

33

Дальность плавания, тыс. миль

при скорости |2уз.

18

при скорости 17 уз.

15,9

при скорости 29,6 уз.

5,3

Источники электроэнергии:

турбогенераторы мощностью 1250 кВт

8

дизельгенераторы мощностью 250 кВт

2

Напряжение сети, В

450

Движители:

винты пятилопастные диаметром 5,182 м внутренние

2

винты четырехлопастные диаметром 5,563 м внешние

2

Рули параллельные

2

Шпация, м

1,219

Бронирование, мм:

главный броневой пояс

310

верхняя броневая палуба

38

нижняя броневая палуба

142+19

Башни главного калибра:

лобовая часть

496

бортовая часть

241

верхняя часть

184

барбет

280...439

башня универсального калибра

25

Главные механизмы линкора представлены четырьмя турбозубчатыми агрегатами (ГТЗА) фирмы Westinhouse ("Айова” и "Миссури") и фирмы General Electrik ("Нью-Джерси" и "Висконсин"). Каждый ГТЗА состоит из турбины переднего хода мощностью 53 тыс.л.с. и турбины заднего хода мощностью 11 тыс.л.с. Обе турбины расположены в отдельных корпусах и через зубчатую передачу соединены с линией вала. Суммарная мощность на валу по турбинам переднего хода составляет 212 тыс.л.с., а по турбинам заднего хода — 44 тыс. л.с., что позволяет кораблю развивать максимальную скорость в 33 узла. Турбина обеспечивается паром восемью паровыми котлами трехбарабанного типа фирмы Babcock с рабочим давлением 39,72 кг/см и температурой пара 454,4° С.