Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Создание, боевое использование, конструкция

Апальков Юрий Валентинович

Масса снаряда, кг

1225

862

Скорость снаряда начальная, м/с

549

632

Дальность стрельбы, м

22112

25009

Характеристики орудий линейного корабля "Айова"

Калибр орудий

406-мм/50

127-мм/38

40-мм/60

20-мм/70

Масса снаряда, кг 1225 Скорость начальная, м/с 762 Дальность стрельбы

24,43792

0,898

0,122

максимальная, м Угол возвышения

38720

16070

10058

4389

максимальный, °

45

85

90

90

40-мм/56

автомат BOFORS

Антенна поисковой РЛС, вид спереди.

Вид сбоку.

Вид спереди.

Вид сзади.

Вид сверху. 20-мм автомат OERUKON

Щит автомата.

Вид спереди.

Вид сбоку.

Вид сверху.

Кормовой дальномер главного калибра.

Площадка 40-мм автоматов.

Мостики надстройки.

Приборы управления огнем 40-мм автоматов.

900-мм прожектор.

Оптический прицел зенитных автоматов.

Сигнальный прожектор.

Линейный корабль "Айова" (ВВ 61)

Завод-строитель — New York Navy Yard

Заложен — 27 июня 1940 г.

Спущен на воду — 27 февраля 1942 г.

Передан флоту — 22 февраля 1943 г.

Вступил в кампанию — 27 августа 1943 г.

Линкор "Айова ' в походе, 1943 год (фото из архива Ю.М.Шедякова).

Первый год службы линкора "Айова" оказался не очень удачным. В полдень 16 июля 1943 года, совершая переход из Нью-Йорка в Каско-Бей (штат Мен), следуя узким, продуваемым ветром семимильным каналом с сильным течением, корабль сел на мель и прорубил пробоину в днище. Нельзя сказать, что канал представлял малоизученный район плавания для экипажа. За семь месяцев, предшествующих аварии, "Айова" пять раз входила в бухту Каско. При обследовании линкора в доке было выявлено, что первый контакт днища с грунтом произошел в районе 75-го шпангоута. Пробоина же в наружной обшивке захватывала район от 82-го до 139-го шпангоута, а на броневом поясе тянулась от 76-го до 137-го шпангоута. Были повреждены 16 топливных цистерн, горючее из которых вылилось в море. Президент США Франклин Д. Рузвельт лично рассматривал рапорт об аварии линкора. Корабль пришлось поставить на ремонт в Бостоне.

27 августа 1943 года корабль направился в Ардженшию (о. Ньюфаундленд), где провел несколько недель в ожидании выхода в море германского линкора "Тирпиц". После этого "Айова” прибыла в Великобританию, которую покинула 13 ноября 1943 года с президентом Франклином Д. Рузвельтом на борту, направлявшимся в Тегеран на совещание "большой тройки".

На второй день плавания с эскадренного миноносца"Вильям Д. Портер", сопровождавшего линкор, случайно выстрелили торпеду. Президент Ф. Рузвельт в это время в окружении сопровождающих его должностных лиц находился на палубе линкора, наблюдая за воздушным боем. С эсминца передали: "Торпеда идет за вами", "Торпеда моя", "Я ее расстреляю". На скорости 29 узлов "Айова" уклонилась от торпеды, которую расстреляли на расстоянии 1000 ярдов от корабля на правом кормовом курсовом угле.

Линкор "Айова" после модернизации вступил в строй действующих кораблей в 1984 году вслед за "Нью-Джерси". Порт базирования — Норфолк.

Состав экипажа лк типа "Айова” (1943 г.)

Категория л.с.

по проекту

лк"Айова”

лк "Нью-Джерси”

лк "Миссури"

лк "Висконсин"

офицерский состав

117

151

161

189

173

рядовой состав

1804

2637

259

2789

2738

Под этим углом хорошо различается кормовая палуба после реконструкции. Хорошо видны заново построенное площадка для взлета и посадки вертолетов и черный настил для их стоянки.

Расследование показало, что эта ситуация сложилась в результате халатности экипажа эсминца. 16 декабря 1943 года "Айова" вернулась в США. За поход корабль прошел 16161 милю со средней скоростью 22,5 узла.

21 января 1944-го "Айова" направилась в Тихий океан и на следующий день вошла в состав 5-го флота США. 18 марта того же года она вместе с "Нью-Джерси" в охранении нескольких эсминцев обстреливала береговые позиции противника на атолле Милли (Маршалловы острова). В этой операции линкор "Айова" получил два попадания 152-миллиметровых снарядов. Первый снаряд пробил корпус, сделав пробоину размером 61x130 см. Второй — взорвался с левой стороны носовой артиллерийской башни главного калибра на высоте около полуметра над барбетом, не причинив значительного ущерба.