Литературная Газета 6331 ( № 27 2011)
Шрифт:
А ларчик просто открывается. Гей-активистам нужен скандал, «борьба», им нужно быть умученными от мракобесов. Потому что быть страдальцем – это вкусно и полезно. Профессиональный гей Николай Алексеев (недавно прославившийся тем, что на теледебатах «культурно» и «вежливо» поговорил с женщиной в аудитории, а потом «храбро» сбежал из студии) сделал неплохое состояние на компенсациях за перенесённые «страдания», которые ему присуждает Европейский суд по правам человека.
Однако наивно было бы надеяться, что выходки изрядно порядочных не встретят ответной реакции морального большинства. Нет, никаких pogroms, что вы! Нормальное гражданское давление. Так, после изгнания из «Новостей» Николая
Возможно, снижение рейтинга РИА «Новости» послужит кому-то уроком.
Владимир ТИТОВ
Статья опубликована :
№29 (6331) (2011-07-20) 2
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 4,8 Проголосовало: 6 чел. 12345
Комментарии: 25.07.2011 22:55:31 - Наталия Борисовна Соколова пишет:
Пора браться за руки
2
/publication/214/
Разнузданность торжествует. А нормальным людям давно пора по совету Льва Толстого браться за руки и активно противостоять извращениям, не стесняясь и называть геев извращенцами.
20.07.2011 13:50:54 - ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ КОНСТАНТИНОВ пишет:
Лакмусовая гей-бумажка
"Пафос гей-активистов и симпатизирующих им леволиберальных деятелей большинству непонятен." Ну почему-же? Наших либералов всегда тянуло к нетрадиционной ориентации. Это же так прогрессивно! "За что боролись"? Да вот за это, за самое... Гей-вопрос - это такая лакмусовая бумажка для проверки демократии на предмет скрытого тоталитаризЬма. Удобная штука!
Неостойчивый теплоход
Человек
Неостойчивый теплоход
РЕЗОНАНС
«Остойчивость – способность плавучего средства противостоять внешним силам, вызывающим крен или дифферент, и возвращаться в состояние равновесия по окончании возмущающего действия» (Википедия).
Даже называющие себя специалистами начинают выдвигать версии трагедии на Куйбышевском водохранилище одну глупее другой – то неисправность двигателя, то крен, то шквалистый ветер, то предельная изношенность судна, выработавшего свой технический ресурс…
Погибли люди. Много людей. Уже по этой причине надо честно признать, что виновник опрокидывания судна – государственная система подготовки специалистов и контроля над безопасностью транспорта. Правильнее будет сказать, что эта система полностью уничтожена.
Так опрокинуться судно может только в одном случае – потеря остойчивости.
Человек, которого судовладелец назначил на должность капитана туристического теплохода, явно не знал, что такое ОСТОЙЧИВОСТЬ, тем более не умел рассчитывать её. Эти расчёты очень простые – на уровне таблицы умножения для грамотного капитана или для любого судоводителя. Даже не делая никаких расчётов, капитан, поднявшись на борт судна, если он действительно капитан, а не чей-то родственник, назначенный на хорошо оплачиваемую должность за «красивые глаза», сразу почувствует состояние остойчивости.
Даже небольшие покачивания у причала на
От причала отходить нельзя! Надо срочно улучшать остойчивость – принять балласт (забортную воду) в днищевые танки. Нельзя выходить в рейс и с креном.
Это азы капитанской науки.
РОССИЯ – тоже огромный корабль! На мостике два капитана. И огромная толпа помощников, советчиков, доброжелателей. Они явно не чувствуют, не понимают, не хотят понимать, что ОСТОЙЧИВОСТЬ нашего общего корабля тоже находится в критическом состоянии.
Когда «демократы» раскачивали нашу страну, пытаясь опрокинуть её во время перестройки, они выплеснули потоки грязи на КГБ, армию – на системы, обеспечивающие безопасность страны. Попутно уничтожили всё лучшее, что было создано нашим народом за годы советской власти, – систему образования, здравоохранения, промышленность, систему контроля безопасности на транспорте, старательно уничтожают само понятие чести, совести. Зато безудержно рекламируют культ денег, силы, разврата, алкоголя, наркотиков…
И вы абсолютно правы («Чей стон раздаётся?..», «ЛГ», №28), главный вопрос сегодня: когда же в стране будет наведён порядок? Приходится признать, что и в опрокидывании туристического теплохода и гибели больше сотни людей виноват не только капитан.
Леонид ТАТАРИН, капитан дальнего плавания
Статья опубликована :
№29 (6331) (2011-07-20) 2
Прокомментировать>>>
2
/publication/214/
Общая оценка: Оценить: 4,6 Проголосовало: 8 чел. 12345
Комментарии: 25.07.2011 23:07:25 - Наталия Борисовна Соколова пишет:
Озвучил?
Озвучить- то озвучил. Да только по всем действиям власти именно это качество у нее в особой чести. Браво капитан Татарин! И ещё: так хочется уйти в дальнее плавание подальше от этой власти, которая предала свой народ.
20.07.2011 14:18:33 - ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ КОНСТАНТИНОВ пишет:
Алчность
Премьер озвучил главную причину катастрофы. Не кажется ли вам, что это главная причина ВООБЩЕ всего? Всех наших бедствий и катастроф?
Космос как самочувствие
Человек
Космос как самочувствие
КНИЖНЫЙ
РЯД
Мечта о Космосе. Впредчувствии Гагарина. – М.: Центр книги Рудомино, 2011. – 416 с. – 2000экз.