Людовик XIV
Шрифт:
«Морской флот во всем своем блеске»
Уже в течение трех веков страшная неудача, постигшая наш флот при Ла-Уге, затмевает славу Барфлера, и мы рассматриваем все в целом как ужасное поражение и находимся под воздействием этой противоречивой версии. Современники же, несмотря на испытанную ими на первых порах сильную горечь, гораздо правильнее оценивали это событие. Наши противники потеряли у Бевезье 16 кораблей; [93] а через два года мы потеряли 15. Ничего в этом позорного нет. Кстати, Ла-Уг был в меньшей степени победой союзников, чем победой неблагоприятных ветров и течений.
93
В Бевезье меньше даже, чем, по подсчетам потерь, во время преследования. Многие авторы насчитывают даже 17 кораблей.
Когда король принял де Турвиля через полтора месяца после потери «Солей Руаяль», он совершенно правильно оценивал ситуацию. Придворные думали, что король сурово отчитывает неудачливого вице-адмирала, и ожидали, что он обратится к нему приблизительно так, как Август в свое время к Вару: «Vare, legiones redde» [94] («Вар,
94
«Вар, верни мне мои легионы»: по Светонию, восклицание императора Августа при известии о смерти Вара и о его поражении в Германии.
Суровость зимы 1693 года заставила отложить на некоторое время общий стратегический план ведения войны на море и проекты высадки в Англии. Если король, министр Луи де Поншартрен, Вобан и некоторые другие деятели в основном думают теперь о ведении торговой войны, это объясняется в первую очередь необходимостью накормить изголодавшийся люд; воспоминание о поражении в Ла-Уге — лишь дополнительный аргумент. Надо сказать, что весной 1693 года англо-голландская эскадра сопровождала караваны судов (около 200 единиц), нагруженных зерном, следующих из Смирны в направлении Северного моря. Захват этого большого флота или его уничтожение могли иметь следующие последствия: во-первых, нанесли бы тяжелый удар британской экономике; во-вторых, осуществили бы поставку хлеба во французские провинции; в-третьих, восстановили бы тотчас же несколько померкший престиж королевского флота. Все три цели будут достигнуты. Граф де Турвиль замаскировал свои корабли в португальском порту около мыса Лагуш. Он нападает в нужный момент, топит несколько военных голландских кораблей, рассеивает вражескую эскадру. «Этот первый успех вызвал панику во флоте противника. Вскоре все корабли рассеялись и нашли убежище в Кадисе и в Гибралтаре. Их лихо преследовали французские корабли, пока они не вошли в зону портов, прикрываемую береговыми батареями. 75 судов были захвачены, сожжены или потоплены, а 27 кораблей были доставлены в Прованс»{71}.
Первая победа, одержанная через год (июнь 1694 года), у острова Тексель, за которую Жану Бару была пожалована дворянская грамота, была ярким примером правительственной борьбы против голода. В «Истории Людовика XIV в медалях» эта борьба запечатлена в надписи на медали: «Франция обеспечена хлебом благодаря королю после разгрома голландской эскадры в 1694 году»{71}. Жан Бар, знаменитый корсар и судовладелец из Дюнкерка, произведенный в капитаны первого ранга, разработал и применил на практике «военную тактику, основанную на использовании легких и маневренных фрегатов, своего рода прообразов подводных лодок-хищников периода Второй мировой войны»{274}. Жан Бар наводил ужас на моряков Соединенных Провинций, которых не так уже легко испугать, в 1692 году он истребил их 80 рыболовецких судов. В тот июньский день 1694 года Бар совершил самый большой подвиг за всю свою удивительную карьеру. Двор узнал об этом подвиге во время церемониала утреннего туалета Его Величества в понедельник, 5 июля 1694 года. Чтобы накормить подданных своего королевства, сильно пострадавших от двух суровых зим и общей нехватки продовольствия, Людовик XIV закупил в Польше огромное количество зерна. «Чтоб обеспечить его доставку, зерно загрузили на шведские и датские суда, свободно осуществляющие перевозки по всей Европе благодаря нейтралитету, которого придерживались их правительства»{71}. 29 июня Жан Бар отправился с шестью фрегатами навстречу этому каравану судов. Поравнявшись с ним, он увидел, что корабли этого каравана были окружены восемью голландскими кораблями, которые уже начали производить досмотр и намеревались направить весь караван во вражеские порты. Несмотря на численное превосходство противника в кораблях, людях и артиллерии, даже не ответив на орудийную пальбу, Жан Бар взял на абордаж корабль нидерландского вице-адмирала и овладел им после получасовой битвы. Его маленькая эскадра захватила еще два других корабля и обратила в бегство все остальные. Наши фрегаты привели в Дюнкерк три трофейных корабля и тридцать торговых судов. 80 судов, груженных зерном, продолжили свой путь в Кале, Дьепп и Гавр, пройдя под носом у английских сторожевых кораблей. «Этот подвиг, — пишет маркиз де Данжо, — покрыл Жана Бара славой, принес большую пользу королевству и доставил большую радость королю». В Великий век было обычным явлением выдвигать на первое место славу, а не выгоду в военных рассказах. Но совсем нелишне подчеркнуть в наше время, что Людовик XIV прилагал большие усилия, чтобы победить голод.
В то время, как столько авторов, от Фенелона и до самых современных, в несерьезных сочинениях считают своим долгом приплюсовать к бедам войны ужасы голода, нам следует понять, что благодаря королю, его министру де Поншартрену и их морякам удачные операции, проведенные на море, сильно смягчили тяжелые последствия неурожая из-за неблагоприятной погоды. Абсолютно неверен тезис Фенелона, согласно которому мелкое тщеславие монарха заставляло его думать больше о славе своего оружия, чем о судьбе своих подданных. Взглянем снова на памятную медаль за Тексель: «Франция обеспечена хлебом благодаря заботам короля после разгрома голландской эскадры»; в ней так четко проявляется первоочередная забота о хлебе насущном, что редакторы-академики поставили полезность выше славы, гражданское выше военного, всеобщее благо выше всего остального. «История в медалях» отражает победу герцога Люксембургского при Неервиндене, победу Катинй при Марсале, а также морские подвиги. Памятные медали были отчеканены в большом количестве за период с 1693 года до года заключения Рисвикского мира. На одной из них были изображены корабли графа д'Эстре и галеры бальи де Ноай при взятии Росаса в Каталонии (9 июня 1693 года). Другая медаль повествует о провале британской высадки в Бресте (18 июня 1694 года). Третья медаль рассказывает о героическом и эффективном сопротивлении, оказанном графом де Реленгом и Жаном Баром при бомбардировке Дюнкерка (август 1695 года). Четвертая медаль («Богатства Вест-Индии, отнятые у врагов»),
В нем говорится о том, что врагам коалиции нигде не удалось перейти границы королевства за все десять лет войны, «и только король взял самые укрепленные города Нидерландов и Каталонии, выиграл множество сражений на суше и на море и одерживал победу за победой в интересах мира»{71}.
Если взять в целом всю войну, то видно, что Франция и коалиция морских держав «сыграли как бы вничью» (крупная победа у Бевезье, жестокое поражение у Ла-Уга), сражаясь на море. Но Франция выиграла по очкам, если учитывать гибкость ее тактических приемов: комбинированные операции, эскортирование торговых судов, нападение на караваны противников, эффективные боевые операции, направленные на подрыв торговых связей противника. Современники это отлично сознавали. Данжо и Сурш любили рассказывать о прибытии в Версальский дворец новостей с моря и о радостях, вызванных хорошими новостями.
Король и Поншартрен демонстрируют постоянный интерес к морскому флоту на протяжении всей войны, не дожидаясь ее конца или ее окончательного результата. Этот интерес был уже всеми виден с 1693 года. На медали, выпущенной в этом году и прославляющей одновременно Росас и Лагуш, отчеканен девиз: «Splendor rei navalis» («Королевский флот в своем полном блеске»). В «Истории Людовика XIV в медалях» есть к этому такой комментарий: «С тех пор как король принялся поднимать флот, каждый год был отмечен значительным прогрессом в этой области: как в строительстве кораблей и галер, так и в создании необходимых служб в различных портах Атлантического океана и Средиземного моря. Морские силы Франции стали грозным оружием в двух частях света. Королевский флот очень сильно прославился благодаря своим многочисленным победам». Если даже мы сделаем скидку на обычное в данном случае преувеличение, эта высокопарная надпись весьма поучительна. Сознавая себя первой морской державой мира, Франция через полгода после событий в Барфлере и Ла-Уге перестала даже думать об этих событиях. Почти одновременно выпускается еще одна морская медаль: «Virtuti nauticae praemia data» («Знак почета за искусство мореплавания»). Хотя орден Святого Людовика, утвержденный в том же, 1693 году, был предназначен как военно-морскому флоту, так и сухопутным армиям, Людовик XIV и Поншартрен придумали особые награды для плавающего состава, особенно для портовых офицеров, старшин, боцманов и матросов, в дополнение к крестам Святого Людовика, которыми обычно награждали членов командования. Это нововведение объяснялось следующим образом: «Особое внимание, которое король уделяет всему тому, что имеет отношение к морскому флоту, позволило поддерживать его в таком же отличном состоянии, в каком он находился изначально. Так как король всегда награждал за доблесть даже самых простых солдат, он хотел, чтобы хорошие матросы и искусные лоцманы тоже кое-что имели бы от его щедрот. С этой целью, желая вызвать дух благородного соперничества, он приказал отчеканить медали, которые раздавались особенно отличившимся матросам, и они носили эти почетные знаки, наглядно показывающие, что «Его Величество король доволен их службой»{71}.
Подобные свидетельства современников подтверждаются статистическими данными, собранными в наше время. Ла-Уг — это всего лишь досадная перипетия, которую последующие поколения искусственно связывают с коренным пересмотром военно-морской стратегии. И до, и после Ла-Уга Франция располагает «громадным военно-морским флотом, который до 1713 года считается первым — или почти — в мире (порой он слегка отстает от английского, а порой и превосходит его)»{239}. До Рисвикского мира король и Поншартрен продолжали интенсивно вооружаться. Мы располагали 132-мя линейными кораблями в 1692 году, в 1696 году их было 135, а в 1697 году их число достигло 137.{237}
Было бы неправильным критиковать усилия, направленные на пересмотр тактики в эти решающие годы. Морской флот не предназначен исключительно для того, чтобы вести сражения в сомкнутом боевом порядке, успехи Форбенов, Жанов Баров и Немонов в торговой войне принесли больший ущерб врагу, чем могли бы принести гипотетические морские сражения. Жалобы британских негоциантов и правителей, упадок боевого духа у нидерландцев достаточно убедительно это доказывают. Пришлось объединить два флота, чтобы уберечь Англию от нашествия и от поражения. Сухопутные силы Великого короля являются самыми могущественными во время подписания Нимвегенского мира; а самым сильным флотом Людовик располагает в момент подписания Рисвикского мира.
Война на исходе
Уже с 1694 года видны признаки усталости от войны у всех ее участников. В Англии беспрестанно падают акции уставных компаний, косвенные же налоги, хотя и сильно были повышены, не обеспечивают финансовые потребности общества. Приходится прибегать к займам. Население стонет от этого, а еще прибавляются якобитские заговоры. Тори, которых поддерживают поместное дворянство, джентри и пасторы Англиканской церкви, требуют мира. Создание Английского банка, эмиссионного банка, которому была пожалована хартия 24 июля 1694 года и который тотчас же предоставляет кредит государству, было единственным позитивным фактором. Генеральный контролер Франции Поншартрен, который с 1689 года пользуется доверием финансистов, находится в безвыходном положении. Хотя он скорее юрист, чем бухгалтер, ему все-таки удается — и в этом его величайшая заслуга — находить изо дня в день ресурсы для ведения дорогостоящей войны, которая длится уже пять лет. И вот он собирается ввести, — без особой радости, конечно, — новый налог — капитацию (январь 1695 года), о котором пойдет речь в следующей главе. Это налогообложение приносит в 1695 году всего лишь 26 миллионов, сумму намного меньше той, на которую рассчитывали. Но его моральное преимущество в том, что платит все гражданское население, в том числе дворянство и даже королевская семья, и, таким образом, все французы привлекаются к участию в налоговой политике, которая теперь совпадает с участием в военных расходах и расходах, идущих на национальную оборону.