Морская Авиация - есть!
Шрифт:
престижа, а совсем и не средство передвижения.
Купив машину, счастливые обладатели вожделенного автомобиля начинали эту машину
чинить. В 30-градусный мороз эти машины не хотели запускаться, а запустившись и
проехав совсем немного километров, они ломались. А чинить машину в железном
гараже, в 30-градусный мороз, - удовольствие не из приятных, на любителя.
Поэтому, когда жена намекала на покупку автомобиля, я, вспоминая о том,
меня нет прав, а чинить машины я не люблю, ей вежливо указывал на то, что пока
еще машины в комплекте с шофером и автомехаником не продаются. Вот так и жили, "без
колес", но это меня не тяготило.
Прошли годы. Наступили времена, когда в страну хлынули японские машины. Надо
отметить, что и в это время нам еще платили приличные деньги, поэтому очень
многие купили себе "японок", и ездили от гаража до штаба на машине. Больше
ездить было некуда, на аэродром на машинах не пускали. Летали мы уже мало, жить
стало скучновато. Как-то раз мне пришла в голову мысль, что наличие автомобиля
может оживить нашу жизнь, посоветовавшись с женой, я поручил ей найти нам
автомобиль. Про деловые качества моей жены я уже рассказывал, поэтому через три
дня я стал обладателем автомобиля "Тойота-Королла" за 1000 американских рублей.
Жизнь заиграла новыми красками. "Прав" у меня не было, но они и не были нужны в
нашей тайге. В те времена милиции запрещалось задерживать военнослужащих, нас
нельзя было штрафовать, да и "гаишников" у нас не было на дорогах. А уж таких
приборов, как "алкотестеры", мы и вообще не знали. Вот и началось. Обмывали
машину в гараже. Как всегда, водки не хватило. Но разве можно идти в магазин
пешком, если рядом стоит прекрасная машина, и в ней так замечательно орет
магнитофон? Только на машине, и только "с песнями"! Из глубокого кювета,
набитого гранитными валунами, нас вытаскивал "уазик" командира полка, а потом он
же бампером заталкивал машину в гараж. Не знаю, что там приключилось, но
амортизатор насквозь пробил переднее крыло своей верхней частью. Через некоторое
время машину привели в порядок, я продолжил совершенствование водительского
мастерства.
Надо заметить, что мне попалась какая-то "ненормальная" машина. Стоило мне сесть
в нее "с запахом", как она тут же старалась въехать в дом, гараж, столб. Я
одновременно совершенствовал и свои навыки в ремонте автомобиля. Мне уже не
приходилось бежать к мастеру из-за такой ерунды, как вдребезги разбитый бампер,
или разбитые фонарики. С помощью паяльника и растворенной
уже самостоятельно умел привести бампер в прекрасное состояние, фонарики клеил,
как витражи собирал. Ну, а искусство запуска автомобиля в 30-градусный мороз я
освоил в совершенстве. Надо было просто плеснуть в карбюратор через воздушный
фильтр немного эфира, и все, машина запускалась "с пол-оборота". И все-таки, мне
пришлось расстаться с этим автомобилем. Во всем, как всегда, оказалось виновата
жена.
30 декабря. Завтра Новый Год. Все готово к празднованию этого любимого праздника.
Но чего-то этой жене не хватает, толи горошка зеленого, толи лука репчатого. Вот
и заставляет она меня ехать в близлежащий город. А я не хочу. Во-первых, -
ребята уже готовятся к отмечанию этого праздника в узком служебном кругу, во-вторых,
– с утра идет крупный снег, уже около 10 см неукатанного снега на укатанном
снежном полотне. Но, если моя жена чего решит, то "выпьет обязательно". Садимся
в машину, мчимся в город, я стараюсь не опоздать к столу, который уже накрывают
в штабе. А эта женщина, которая рядом сидит, все ноет "под ногу", мол, не гони,
не гони. Когда меня этот "нытье" достает, я демонстративно резко нажимаю на
тормоза, и тут же понимаю, что этого делать не надо было. Машина начинает
крутиться по дороге, потом резко прыгает в кювет. А кюветы у нас там были
замечательные, до 3-х метров глубиной. Вот в такой кювет моя машина и прыгнула.
И не просто прыгнула, а еще и перевернувшись в воздухе, в общем, после
переворота легли мы на правый бок. Надо отметить, что я и сам привязывался, и
жену привязал, поэтому травм не получил. И летел я в сознании, по пути отмечая
все особенности полета. И когда мы в полете приземлились на правый бок, то я
увидел, как жена, оказавшись надо мной, резко пошла головой в стекло. Никогда не
забуду мысль, которая мелькнула у меня в голове. Еще не до конца осознав, что с
нами случилось, я уже подсчитывал ущерб. А подумал я следующее: " Сейчас она мне
еще и стекло башкой разобьет!". Но ремни сработали штатно, до стекла жена не
добралась. Выключил я работающий двигатель, вылезли из машины, как из подводной
лодки, осмотрелись. Нам повезло, что кювет был заполнен снегом, не мы, не машина
не пострадали.
Подъехали ребята, перевернули машину, вытащили из кювета, и я попытался
продолжить движение за продуктами к праздничному столу. Но оказалось, что при