Морские десантные операции Вооруженных сил СССР

Жуматий Владимир Иванович

Опыт войны показывает, что высадка главных сил в десантных операциях обычно производилась двумя эшелонами. Задачей первого эшелона являлось овладение плацдармом высадки, обеспечивающим развертывание всех сил десанта для решения поставленных задач. С высадкой вторых эшелонов действия десантных войск становились почти такими же, как и войск в полевых условиях. Последними высаживались тылы десанта. Они обеспечивали десантные войска всеми видами довольствия. Бой за высадку десанта заканчивался овладением плацдармом высадки и высадкой на него всех десантных войск. Количество высаженных сил и средств в ходе десантных операций показано в приложениях 27 и 28.

Пересадка войск с больших кораблей на высадочные средства и перевалка грузов занимали много времени, что затягивало сроки операции, вело к нарушению принципа внезапности и создавало выгодные условия противнику для нанесения ударов по десанту в этот крайне ответственный момент. В очень тяжелом положении оказывались отряды кораблей, когда пересадка войск и перевалка крупногабаритных грузов осуществлялась в условиях начинавшегося шторма. Это случилось, например, в ходе Керченско-Феодосийской

десантной операции (1941), когда пришлось с некоторых крупных кораблей перевозить войска и грузы при помощи высадочных средств под ударами артиллерии и авиации противника, господствовавшей в воздухе. [773] Успешное выполнение десантом задач, а следовательно, и достижение целей десантной операции во многом предопределялось организованностью и стремительностью высадки. Стремительная высадка на широком фронте позволяла в полной мере воспользоваться преимуществами внезапного удара подавляющими силами десанта и поддерживающих его сил по вражеской обороне, застигнутой врасплох. Противник, не зная наших планов, вынужден был располагать свои силы в наиболее вероятных пунктах высадки по всему побережью, а резервы в таких районах, которые позволяют быстро перебрасывать их в случае необходимости к местам высадки десантов. Следовательно, в начале высадки десант имел решительное превосходство в силах на направлении главного удара и благодаря этому до подхода вражеских резервов в кратчайшие сроки мог добиться успеха. Такая возможность превращалась в действительность при наличии достаточного количества современных десантных судов, а также мощной авиационной и корабельной поддержки.

773

См.: ОЦВМА. Ф. 80. Д. 32606. Л. 20–30.

Важнейшее значение в бою за высадку имело быстрое реагирование участвующих сил с моря и воздуха для оказания помощи десанту, ведущему бой на берегу, что зависело от: а) продуманной организации связи взаимодействия десанта с кораблями и авиацией; б) отработанности совместных действий десанта с кораблями и авиацией; в) гибкого управления боем.

Таким образом, опыт войны показал, что успех боя за высадку десанта обеспечивается завоеванием господства в воздухе в районе его проведения, правильным выбором времени начала боя, места высадки, выделением достаточных сил и средств для высадки, четким взаимодействием между ними в ходе боя за высадку. Успех высадки десанта также зависит от активности действий участвующих в бое сил, от темпов высадки, позволяющих обеспечить высадку десанта до того, как противник сумеет подтянуть к району боя резервы из глубины и с других, неатакованных участков ПДО.

Наиболее ответственным этапом десантной операции являлся бой за высадку десанта. Началом боя за высадку было начало тактического развертывания десанта, а окончанием – высадка тылов и техники на берег. В целях облегчения высадки на главном направлении практиковались высадки на вспомогательных направлениях и демонстрации.

Умело выполненный бой за высадку десанта являлся важнейшим условием успешных боевых действий по расширению плацдарма и решению главных задач десантной операции.

Завершающим этапом десантной операции являлось расширение плацдарма и решение главных задач на берегу. Опыт проведения десантных операций показал, что на этом этапе десантные войска и средства, питавшие десант, встречали наиболее сильное сопротивление противника и несли наибольшие потери. Создание перевеса сил в районе действий десанта с момента высадки его и до решения им главных задач на берегу было самой трудной и главной задачей десантной операции. Десантные войска с момента занятия плацдарма и закрепления на нем главных сил вели наступательные бои в соответствии с заранее разработанным планом десантной операции. Характер этих боев заключался в отражении контратак противника, стремившегося действовать по флангам десантных войск, с последующим стремительным наступлением наших войск, или в случае перевеса сил противника – переход к активной обороне захваченной территории и накапливанию сил (Керченско-Эльтигенская и Южно-Озерейская десантные операции, десант в районе мыса Пикшуев). Действия десантных войск, особенно включавших подразделения морской пехоты, по расширению плацдарма отличались стремительностью и решительностью. Уже передовые отряды, иногда даже штурмовые отряды (первые броски) начинали быстрое продвижение, используя элемент внезапности высадки и стараясь ошеломить противника. В основном такие действия, согласованные с успешным наступлением войск армии на фронте, давали хорошие результаты (операция «Вест», Аккерманская, Таманская и Тулоксинская десантные операции). [774]

774

См.: ЦВМА. Инв. № 2950. С. 33; Инв. № 2943. С. 48.

Стремительность действий штурмового отряда в Феодосии (Керченско-Феодосийская десантная операция) также имела важные последствия: он не только полностью овладел портом, как намечалось планом, но и частью города, что создало благоприятные условия для высадки в порту главных сил десанта.

Действия десантов на берегу отличались большей организованностью, умелым использованием местности, стремительностью и решительностью. Сразу же после ночной высадки начиналось расширение плацдарма (Южно-Озерейская, Новороссийская, Таманская и Керченско-Эльтигенская десантные операции). Внезапность нападения вызывала поспешное отступление противника. Но как раз здесь и таилась опасность. Преследуя противника без закрепления плацдарма, десантники нередко попадали в окружение, лишались

поддержки кораблей и подвоза подкреплений.

Задача маневра сухопутных сил через море заключается не только в том, чтобы перебросить силы с одного направления на другое, но, главное, в том, чтобы создать перевес сил на направлении действий десанта. Создание перевеса сил в районе действий десанта с момента высадки его и до решения им основной задачи на берегу есть самая трудная и главная задача десантной операции. Опыт проведенных операций показывает, что в этот период десантные войска и средства, питающие десант, встречают наиболее сильное сопротивление противника и обычно несут наибольшие потери. Десантные войска с момента занятия плацдарма и закрепления на нем главных сил ведут наступательные бои в соответствии с заранее разработанным планом боя. Характер этого боя по опыту наших десантных операций обычно заключался в отражении контратак противника, стремящегося действовать по флангам десантных войск, с последующим стремительным наступлением наших войск, или в случае перевеса сил противника – переход к активной обороне захваченной территории и накапливания сил.

Главное заключалось обычно в том, чтобы десант не потерял темпа в наступлении, не давал возможности противнику сосредоточить против себя превосходящие силы. Нерешительные действия десанта, высаженного в районе Эльтиген в октябре 1943 г., привели к тому, что он потерял темп наступления, все свои усилия затратил на удержание захваченного плацдарма и был фактически (кроме группы, прорвавшейся позже в район горы Митридат) разгромлен. [775]

В этот тяжелый период для десантных войск необходимо было иметь силы и средства, чтобы: надежно защищать морские коммуникации десанта; содействовать десанту артиллерийским огнем кораблей и авиацией; питать десант по воздуху в случае перерыва морских коммуникаций противником; эвакуировать раненых с плацдарма.

775

См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 17715. Т. 2. С. 43.

Следовательно, все это надо заранее было учитывать и планировать наличие определенного резерва в силах и средствах на случай непредвиденного изменения обстановки.

В десантных операциях иногда сказывалось отсутствие четкого управления разнородными силами и средствами. Не было единой штатной структуры, что вынуждало отдельных командиров действовать по своему усмотрению, зачастую в ущерб общему замыслу операции. Это наглядно проявилось в Южно-Озерейской десантной операции. Две мсбр, одна сбр, один адп, один иптап, один опб (всего 17 208 человек) требовали согласованных действий и твердого руководства, чего, к сожалению, на первом этапе не получилось. [776] Лишь создание на базе этих формирований двух стрелковых корпусов позволило исправить положение. Аналогичные трудности проявились и в Новороссийской десантной операции. Десантные войска состояли из одной мсбр, одного обмп, одного сп и полка войск НКВД (всего 6481 человек). [777] Сразу же возникли проблемы с управлением частями, организацией их взаимодействия и снабжения. Десант мог бы успешнее действовать, имея в своем составе одну полноценную (укомплектованную) дивизию или две мсбр.

776

См.: ЦВМА. Инв. № 3964. С. 79.

777

См.: ЦВМА. Инв. № 2859. С. 13.

В некоторых десантных операциях передовые отряды сразу же после высадки на берег устремлялись в глубь обороны противника, оставляя береговую черту без надлежащей обороны. Они не уделяли достаточного внимания организации плацдарма и закреплению на побережье, развертыванию базы высадки на захваченном плацдарме. Это использовал противник. Действуя с флангов, он почти беспрепятственно занимал побережье и таким образом отрезал десант или его передовые подразделения от берега, лишая связи с силами флота и возможности получать от них помощь, подкрепление и снабжение. Вследствие этого десант, как правило, попадал в окружение.

Так, в Южно-Озерейской десантной операции первый эшелон основного десанта (255-я мсбр и 563-й отб), который имел задачей захват плацдарма для высадки основных сил десанта, активно перешел в наступление. Преследуя отступавшего противника, десантники ворвались в Южную Озерейку, захватили ее и продолжили наступление на Глебовку. 5 февраля 1943 г. они с боем достигли Глебовки, но вследствие усилившегося сопротивления противника, больших потерь и недостатка боеприпасов дальше продвинуться не смогли. Фактически отряд оказался в окружении и был разгромлен. Пункт высадки 255-й мсбр (командир полковник А. С. Потапов) был снова занят противником. [778] Отсутствие связи с высаженной 255-й мсбр лишило командование возможности правильно оценить обстановку. По данным воздушной разведки, десант в течение дня 4 февраля вел бой в районе Озерейка – Глебовка. Поэтому находившиеся в Геленджике корабли десантного отряда получили приказание быть готовыми к повторной высадке десанта у Южной Озерейки в ночь с 4 на 5 февраля. Высадку предусматривалось осуществить при получении сведений об успешном действии ранее высаженной 255-й мсбр (командир полковник А. С. Потапов) и захвате ею плацдарма высадки. [779]

778

См.: Там же. Инв. № 3964. С. 71–72.

779

См.: ЦВМА. Инв. № 3964. С. 74.