Московское золото или нежная попа комсомолки
Шрифт:
— Да! Хочешь летать, раздобудь себе аэроплан!
– смеялся над испанским бардаком Лёха.
*****
Тут то Лёха буквально попал в свою среду. Опыт будущего, общение с Вениамином Марковичем и коммерция на У-2 не прошли бесследно для нашего героя.
Через пару дней он был лучшим другом начальника базы капитана Мигеля, выпив с ним пару бутылок красного. Техническая служба с удовольствие обсуждала с ним варианты починки разного летающего хлама. А притащив аккордеон, послушав как испанцы бренчат на гитарах и что то напевают, потренировавшись минут пять, он врезал в полную мощь «О рио-рита»,
*****
На второй день, когда Лёха заглянул в столовую, он заметил парня с открытым лицом и располагающей улыбкой, пытающегося объясниться с официанткой использую популярные испанские афоризмы - Ху***ио, Б**ь и Ко**лы тупые.
Леха не удержался и встал сзади него в очередь произнес:
— Пид**расасы проклятосы! Нифигасосы то не понимасосы!
Высокий лётчик обернулся заржал:
— Рычагов, Павел, — представился он, протягивая руку.
— Лёха. Хренов. Или Хуян Херров, как зовут меня местные. Выбирай, что больше нравится, — ответил Лёха, смеясь.
Рычагов тоже счастливо рассмеялся, в ответ на шутку:
— А! Слышал! Дон Хуян и дон Кузьмаччо! Про вас теперь вся Картахена говорит. Так это вы на Майорке торпедный катер у мятежников спёрли?
— Экспроприировали, — поправил Лёха, делая вид, что говорит это с серьёзностью. — Всё официально.
Рычагов в ответ опять весело рассмеялся.
В ходе разговора Лёха узнал, что Павел пока в Испании практически один из советских лётчиков. Его задания были случайными и, как правило, касались полётов на старых самолётах, которые не вызывали особого доверия и ничего не могли противопоставить авиации мятежников. Однако он ждал прибытия новых машин с Родины и был готов порвать франкистов, как Тузик грелку.
— Как только привезут И-15 и И-16, мы покажем этим уродам, что такое настоящая советская авиация! — воодушевлённо говорил Павел, блеснув глазами.
Лёха был настроен сильно более скептичен во взгляде на происходящее.
— Паша, знаешь как франкистским техникам выдают звание Героя Советского Союза? – прикололся Лёха, и увидев полное не понимание на лице Рычагова, продолжил,
— Спрашивают франкистского техника, а расскажи, как ты во время войны три самолета сбил!
— Ну-у-у... Не совсем сбил.. Скажем просто не дозаправил немножко!
А наши республиканские ихним ещё и фору дадут по всем статьям, поверь!
Павел весело заржал.
Сам Лёха оказался на удивление универсальным лётчиком, способным легко осваивать практически любые летательные аппараты. Возможно, тут не обошлось без помощи загадочных «зелёных человечков», прокачавших выражаясь языком будущего его организм.
Совершив пару ознакомительных вылетов над городом на местных раритетах, Лёха мог управлять по сути любыми местными истребителями, по своим характеристикам не сильно отличающиеся от его любимого У-2.
Начал Лёха с того, что за пару дней облазил весь аэродром, жизнерадостно общаясь с лётчиками и техниками самолетов. Общаясь на жуткой смеси русских, английских, французских и испанских слов, Лёха умудрялся объясняться со всеми. Его испанский
Местный авиапарк поражал. Было видно, что все самолеты куплены в разное время и в разных местах по принципу берите, что дают.
В итоге весь авиапарк Лёха условно разделил на три части.
*****
Самая большая и богатая ассортиментом часть авиапарка валялась на поле позади ангаров технической службы и уже никуда не летала, являясь поставщиком запасных частей для того, что еще могло подниматься в воздух. Машины выглядели так, словно их просто бросили после последнего вылета: ржавые фюзеляжи, обломанные крылья и обнажённые моторы ждали своего очередного разбора, чтобы помочь остальным самолётам хоть как-то держаться на крыле.
*****
Следующей частью были раритеты времен Первой мировой войны, или Великой войны, как называли её тут, даже не догадываясь, что мир ждёт буквально через три года.
Лёха был поражён ассортиментом самолётов, собранных на аэродроме. Всяких летающих «дров» было около пяти-шести, все разных стран и времён выпуска. Среди этого разнообразия у ангара технической службы особенно выделялся «Avro 504» аж 1913 года выпуска. Не удержавшись, Лёха выпросил разрешение поднять эту «антикварную» машину в небо и слетал на нём для осмотра порта, что здесь называли «знакомством с местностью».
Лёха остался под сильным впечатление от аэроплана, гордым словом самолет это сооружение называть он постеснялся бы.
В общем немного проветрив задницу и счастливо приземлившись, Лёха решил, что во времена Первой мировой он бы сильно задумался, стоит ли вообще идти в авиацию. Его простенький У-2 казался просто верхом совершенства по сравнению в этим летающим раритетом.
Сюда бы Лёха отнес и английский аналог его любимого У-2. Если бы точно не знал, что изделие британской авиационной промышленности de Havilland DH.60 Moth – в просторечье просто «Моль», прародитель известной "Тигровой Моли", который и через сто лет использовался в частных авиашколах для обучения пилотов.
Собственно с полета на этой «Моли» Лёха и начал третий день своего присутствия на аэродроме.
Слово Лос-Альказерес сначала он не мог выговорить физически и переименовал его в Лос-Хуялес. Но оговорившись в последствии в присутствии Кузнецове и получив здоровенный пистон за попытку подрыва интернациональной дружбы, он быстренько выучил волшебные слова про Альказарес.
Лёха напросился слетать вторым пилотом на «Моли» в Аликанте, отвезти какие то документы. Попросив пилотировать самолет, честно признать большой разницы с любимым У-2 Лёха не ощутил. Чуть побыстрее, чуть поманёвреннее, полегче, но в целом те же яйца, вид сбоку.
*****
И наконец, третья группа самолётов представляла собой то, что местные гордо называли «современной авиацией», хотя по факту все они были выпущены между 1925 и 1930 годами. Лёха про себя посмеивался, это «современное» старьё больше походило на музейные экспонаты, чем на боевые машины. Все самолёты были бипланами различных модификаций, но каждый из них давно устарел для ведения боевых действий против немецких «Хейнкелей» и даже итальянских «Фиатов», которые превосходили их по всем параметрам.