«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов
Шрифт:
школу и в 1911 г. ее авиационное отделение (Гатчинскую авиашколу). Был одним из лучших инструкторов
школы и командиров «муромцев». Непосредственный начальник автора мемуаров. Был командиром Воз-
душного Корабля 2-го и 1-го боевого отрядов, затем помощником начальника Эскадры. Кавалер ордена Св.
Георгия 4-й степени. Добровольно вступил в Красную армию, воссоздал «красную» Авиагруппу Воздушных
Кораблей (впоследствии Дивизион Воздушных Кораблей). В 1919
оперативного отдела Управления Военно- Воздушного Флота. В 1923 г. погиб при аварии пассажирского
«Юнкерса».
4.
Руднев Евгений Владимирович (1886—1945), капитан. Один из первых русских военных
летчиков, фаворит Великого Князя Александра Михайловича, в августе 1914 г. возглавил экипаж 1-го корабля.
По прибытии на фронт из-за постигших его неудач отказался воевать на «Илье Муромце». Нелестный отзыв
Руднева о корабле отрицательно сказался на заказах русской армии на «муромцы». В 1915 г. служил в легкой
авиации, командиром 31-го корпусного авиаотряда. В 1916— 1917 гг. — начальник Московской авиашколы. В
Добровольческой армии служил в Управлении Начальника авиации. После Гражданской войны эмигрировал в
Париж, работал таксистом. В 1945 г. умер в Париже и похоронен на кладбище Сен- Женевьев де Буа.
5.
Бродович Сергей Михайлович (1885—1920), штабс-капитан. Потомственный дворянин,
один из лучших инструкторов Гатчинской авиашколы. Командир 3-го корабля. В мае 1915 г. был отрешен от
командования кораблем. В 1915—1917 гг. находился в командировке во Франции. С августа 1917 г. был
командиром 19-го корпусного авиаотряда 1-й боевой авиагруппы. В Гражданскую войну служил в авиации
Добровольческой армии. В мае 1920 г. умер от крупозного воспаления легких в Крыму.
6.
Звонников Николай Алексеевич (1889—?), поручик. Из потомственных дворян
Ярославской губернии, однокашник автора мемуаров по Павловскому военному училищу и сослуживец по 3-
му Гвардейскому Стрелковому полку. В августе 1914 г. по приглашению Никольского занял должность артил-
лерийского офицера на 2-м корабле, но в начале 1915 г. из-за временного простоя вернулся из авиации назад в
полк, где в одном из первых же боев заслужил орден Св. Георгия 4-й степени, а затем Георгиевское оружие в
1917 г. Всю войну доблестно воевал в пехоте.
7.
Колянковский Арсений Михайлович (1887—?), подполковник, потомственный дворянин,
окончил Николаевское инженерное училище. С 1908 г. служил в воздухоплавательных частях. Заведующий
хозяйством отряда 2-го
борту бомбардировщиков в качестве аэрофотографа и артиллерийского офицера. В 1917 г. занимал должность
заведующего технической частью штаба Эскадры. Воевал в Белой армии, эмигрировал во Францию. В начале
30-х годов с большой группой русских офицеров-эмигрантов поступил на службу в армию Парагвая.
Отличился в парагвайско-боливийской войне, стал генералом и национальным героем Парагвая. Первым
составил летопись Эскадры Воздушных Кораблей.
8.
Романов Александр Михайлович (1866—1933), Великий
Князь, вице-адмирал, внук Императора Николая I. Один из самых талантливых представителей
правящей династии, основатель военной авиации России, крупный теоретик военно- морского флота и
организатор флота торгового. С началом Первой мировой войны возглавил русскую фронтовую авиацию
(«легкую авиацию») в качестве Заведующего авиационным делом в действующей армии («Авиадарма»), а
затем Полевого генерала-инспектора Военно-воздушного флота при Верховном Главнокомандующем.
Подчинявшаяся непосредственно Верховному Главнокомандующему Эскадра Воздушных Кораблей (тяжелая
авиация) была единственным соединением ВВС России, не подвластным Александру Михайловичу, что
вызывало его постоянную ревность и недоброжелательность. После Февральской революции снят с
должности. С 1919 г. в эмиграции.
9.
Шидловский Михаил Владимирович (1856—1918), генерал-майор и действительный
статский советник, член Совета Министерства финансов. Один из основателей русского машиностроения,
председатель правления АО «Русско-Балтийский вагонный завод», организатор производства отечественных
вагонов, автомобилей и самолетов, в том числе аппаратов конструкции И.И. Сикорского. После первого
неудачного опыта разрозненного применения бомбардировщиков «Илья Муромец» 10 декабря 1914 г. добился
у военного министра В.А. Сухомлинова решения о сведении всех самолетов подобного типа в единую
Эскадру Воздушных Кораблей — первое в мире соединение стратегической авиации. Возглавлял Эскадру с
декабря 1914 г. по апрель 1917 г. Снят с должности как монархист и в 1918 г. убит во время Красного террора.
В 1999 г. установлен памятник М.В. Шидловскому — основателю российской дальней авиации.
10.
Башко Иосиф Станиславович (1889—1946), полковник. Происходил из латгальских