«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов
Шрифт:
отпустить нас одних не может, а предложил отправиться в их команду в сопровождении часового, где нам дадут
выпить чая. Тогда хотел взять свои продукты, которые лежали в каюте, но он меня не пустил. В казарме польской
команды мы напились чаю и пробыли около часа, потом ГРОШЕВ пошел к аппарату, меня же оставили в казарме.
Когда пили чай, то легионеры нас спрашивали, куда мы летели, и мы ответили, что летели в ВИННИЦУ; через
некоторое время в казарму вернулся ГРОШЕВ и
положены на подводу, которая повезет нас в крепость. МОИСЕЕНКО был в это время в канцелярии. Я и ГРОШЕВ
вышли из казармы и пошли в канцелярию, где в передней ждали выхода МОИСЕЕНКО; когда он вышел, мы трое сели
на подводу и в сопровождении одного конвойного поехали в крепость.
На дороге МОИСЕЕНКО сказал, что мы считаемся пленными, но, вероятно, нас (троих) отпустят. Командира же
задержат до выяснения, не он ли ЛЕТАЛ И БРОСАЛ БОМБЫ В ГОРОД БОБРУЙСК ЗА НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ДО
НАШЕГО ПЛЕНА. Часов в 6 вечера мы приехали в крепость, где находился штаб польского корпуса. В штабе мы
остались около подводы, а МОИСЕЕНКО пошел в канцелярию выяснять наше положение. Через 3—3,5 часа (около 9
вечера) вышли из канцелярии МОИСЕЕНКО и БАШКО, который сказал, что мы трое: МОИСЕЕНКО, Я и ГРОШЕВ
свободны и можем ехать в Россию, ОН ЖЕ АРЕСТОВАН. Тогда мы сняли его вещи с подводы, и их взял один из
легионеров и куда-то унес, а БАШКО попрощался с нами и, в сопровождении офицера ушел в штаб, нас же троих
повезли на станцию Березина. На станции мы сложили свои вещи с подводы и стали ждать поезда, но по справкам у
польского коменданта станции услышали ответ, что для нас никаких поездов не будет. Посидевши некоторое время на
станции, мы решили ехать ночевать в гостиницу в Бобруйске, где проспали ночь, а потом опять приехали на станцию
23/2 нового стиля около 9 часов утра, где снова получили тот же ответ, тогда мы решили вдвоем с ТРОШЕВЫМ нанять
подводу и пробираться до м.Парич, откуда ехать на станцию Шаховка. МОИСЕЕНКО остался в Бобруйске, откуда
пробрался в Смоленск. После долгих скитаний мы пробрались в Смоленск 28/2 н.ст. Пропуска для перехода линий,
занятых польскими легионами, нам были выданы в штабе польского корпуса. Больше показать ничего не могу.
Моторист Иван Григорьев.
Дознание производил вр.и.д .адъютанта 34-го корпусного авиаотряда Вл. Макшеев.
РГВА, Ф. 11925, On. 1, д. 4, лл. 13-14.
Документы из архива А.С. Никольского
ПОСЛУЖНОЙ СПИСОК
Прикомандированного к переменному составу
Военной Авиационной школы
Лейб-Гвардии 3-го Стрелкового Его Величества полка
Штабс-Капитана НИКОЛЬСКАГО.
31
рядового звания в Павловское военное училище.
10 декабря 1905 г. Юнкером унтер-офицерского звания.
24 марта 1906 г. По окончании полного курса наук Высочайшим приказом произведен в
Подпоручики в J1. Гв. Стрелковый полк со старшинством. На основании ст. 632 Св. Во- енн. Пост. 1869 г. кн.
XV изд. 72 обязан службою за воспитание в военном училище.
30 марта 1906 г. Прибыл в полк.
28 мая 1907 г. Командирован в состав 1-го батальона по особому назначению по Балтийской
железной дороге.
01 июня 1907 г. Прибыл из командировки.
17 марта 1908 г. Выполнил условие на получение второго Императорского приза на состязании в
стрельбе из винтовок (приказ по Округу 1908 г. N° 53).
С 10 по 14 апреля 1910 г. Временно командовал 2-й ротой.
18 апреля 1910 г. Поручиком со старшинством с 24 марта 1910 г.
С 29 марта по 2 апреля 1911 г. Временно командовал 2-й ротой.
24 марта 1911 г. На состязании в стрельбе из винтовок выполнил условие на получение
Императорского приза. Приказ по полку N° 243 от 23 мая 1911 г.
28 февраля 1913 г. Командирован к Вологодскому Уездному Воинскому Начальнику для обучения
ратников Государственного ополчения.
06 марта 1913 г. На основании Именного Высочайшего Указа от 21 февраля 1913 г. предоставлено
право ношения на груди светло-бронзовой медали, учрежденной в память 300- летия Дома Романовых, на
ленте белого, желтого и черного цвета. Приказ по полку N9 67.
30 марта 1913 г. Прибыл из командировки.
С 01 июня по 16 сентября 1913 г. и с 03 по 10 февраля 1914 г. Bp. командовал 2-й ротой.
20 февраля 1914 г. Командирован в Авиационный Отдел Офицерской Воздухоплавательной школы.
25 февраля 1914 г. Прибыл и зачислен в списки переменного состава Авиационного Отдела
Офицерской Воздухоплавательной Школы.
24 марта 1914 г. ВЫСОЧАЙШИМ приказом, отданным в 6-й день Апреля сего года, произведен за
выслугу лет в Штабс-Капитаны.
30 июля 1914 г. По окончании курса Авиационного Отдела Офицерской Воздухоплавательной Школы
по первому разряду командирован в качестве Помощника Командира аэроплана «Илья Муромец» на