Наши танки дойдут до Ла-Манша!
Шрифт:
Ольга Смыслова, до которой текст приказа довёл по моему приказу лично Тетявкин, собралась раньше всех, причём явилась к моему танку, прихватив с собой свои объёмистые сумки с оружием и гражданскими шмотками. Правда, переодеваться в штатское она пока не стала.
Вместе с ней ко мне явился и Тетявкин.
— Товарищ майор, разрешите обратиться! — изрёк он.
— Ну, обратись.
— Что вы решили насчёт радистов?
— Пока ничего. В радиограмме написано, что это не обязательно.
— Разрешите мне, тарищ майор!
— Повоевать захотелось? А справишься? Ведь мы отправляемся незнамо куда и налегке. Ты в состоянии, если что,
— Справлюсь! Наплевать! Или грудь в крестах, или голова в кустах! — заявил Тетявкин с интонацией отчаянного храбреца.
Интересно, зачем он вообще выдал последнюю фразу. Тоже мне суворовский чудо-богатырь, Козьма Крючков фигов.... Ну да ладно...
— Дурачок ты, Вова, — ответил я ему на это. — И девиз этот довольно дурацкий, но раз назвался груздем... В приказе говорилось о двоих, но, думаю, нам и тебя одного хватит. Так что сдавай хозяйство своему подчинённому сержанту и срочно обратно, с вещами и личным оружием. Да, рацию не бери. Её, я так понимаю, если что, там дадут...
Тетявкин убежал и быстро вернулся, уже с вещмешком и «АКМСом». Потом возле моего танка собрался и остальной личный состав. Физиономии у всех назначенных на спецзадание танкистов были почему-то безмерно довольные и где-то даже радостные. Спрашивается — с чего? Ведь не на банкет же зовут, а явно к чёрту в пекло...
Около 10.00 мои пэвэошники сообщили, что наблюдают подход на предельно малой высоте с юго-запада двух вертолётов. Вертолёты, судя по всему, были наши.
Спустя несколько минут по возникшему в небе знакомому шуму я понял, что транспорт за нами, похоже, прибыл. В небе над дорогой проскочили два зелёно-голубых «Ми-8Т» без подвесок, сразу же, без лишних церемоний, зашедших на посадку прямо на шоссе. Глушить двигатели вертолётчики не стали.
Сдвинулся назад блистер с левой стороны пилотской кабины ближней «восьмёрки», и мордастый крепыш в кожаной куртке и таком же шлеме заорал, силясь перекрыть шум турбин у себя над головой:
— «Аленький-5»?
— Так точно! — заорал я в ответ, энергично отмахиваясь от летящей в физиономию поднятой вертолётными винтами пыли и мусора.
— Тогда быстренько грузитесь, — проорал вертолётчик. Начальство ждать не любит!
Не любит, так не любит.
Особого приглашения нам не потребовалось. Личный состав быстро набился внутрь вертолётов, разместившись на жёстких скамейках пассажирских кабин. Через минуту мы взлетели. В иллюминаторе мелькнули наши стоявшие по обочинам шоссе танки и прочая техника. Оставшийся на месте личный состав смотрел нам вслед. А некоторые даже махали руками и пилотками. Не скажу, что такое прощание меня обрадовало — на войне любой из нас очень быстро становится суеверным.
Между тем наши вертушки резво рванули обратно на юго-запад, держась на предельно малой высоте.
— Мы в Остенде? — поинтересовался я, засунув голову в пилотскую кабину.
— Ага, — ответил давешний, упитанный командир экипажа и уточнил: — Аэропорт Остенде- Брюгге.
Наш перелёт занял чуть больше получаса. Когда мы немного набрали высоту и подлетели к хорошо различимой у самого берега моря, среди строений этого самого Остенде (судя по отсутствию пожаров и дыма, серьёзных боёв тут, похоже, не было) ВПП указанного аэропорта, я ещё с воздуха рассмотрел в иллюминатор огромное количество авиационной и не только техники внизу.
Столько транспортных самолётов в одном месте я не видел, пожалуй,
Правда, здесь не было видно гигантских «Ан-22», которые тогда возили танки и прочую, особо тяжёлую технику, в Аддис-Абебу. Зато «Ил-76», «Ан-12» и прочих летательных аппаратов поменьше хватало.
Когда наши «Ми-8» наконец приземлились у границы аэропорта, довольно далеко от основной взлётной полосы и борттехник любезно сдвинул перед нами входную дверь салона, я понял, что этот аэропорт захватили недавно и, похоже, действительно почти без сопротивления.
Ну а о том, кто захватил аэропорт, давала ответ окружающая обстановка — вокруг просто рябило в глазах от голубых беретов и тельняшек. Столько ВДВэшников в одном месте я раньше, пожалуй, никогда не видел, даже на парадном построении после окончания прошлогодних учений «Запад-81» — тут их было, наверное, несколько сотен, в маскхалатах и прыжковых комбезах цвета хаки, слегка похожих на наши, танковые. В аэропорту шла деловитая суета — группы солдат ВДВ и одиночные десантники тащили куда-то ящики, тюки, коробки. Время от времени проходили целые взводы с командирами и полной выкладкой. Носились туда-сюда бензозаправщики, а также пустые и гружёные «ГАЗ-66». Окраины аэропорта были густо уставлены воздушно-десантной техникой — одних БМД-1 и БТР-Д я насчитал с полсотни. А кроме них здесь стояли ВДВэшные обниженные КУНГИ на шасси тех же «ГАЗ-66», самоходки «АСУ-85», 85-мм противотанковые пушки Д-44 и реактивные установки РПУ-16.
Поразило меня и множество истребителей. В момент, когда я выбрался из вертолёта, на моих глазах в небо ушли две пары «Миг-23» и пара «Су-17», обвешанные подвесным оружием по самое не могу. А на стоянках аэропорта, кроме двух десятков хорошо знакомых мне камуфлированных или светло-серых Миг-23 и Су-17, я рассмотрел и несколько машин совершенно неизвестных мне типов. Это были изящные, серо-голубые истребители, чем-то похожие на американские F-15 — тоже остроносые и двухкилевые, но выглядевшие несколько меньше «Иглов». Кроме них на стоянках просматривались странные, прямокрыло-угловатые самолёты грубо- рубленого вида (по виду — типичные штурмовики в стиле «Ил-2»), в зелёном камуфляже. По-моему, несколько таких вчера пролетало над нами возле Антверпена.
Немало вокруг аэропорта было натыкано и мобильных средств ПВО — «Стрелы», «Осы», «Кубы», «Шилки». И нагнали их сюда явно неспроста и недавно. Видно было, что часть ЗРК и ЗСУ прибыли буквально только что, поскольку их экипажи и, видимо, отряжённая им в помощь десантура лихорадочно махали лопатами, роя окопы для техники.
В стороне от основных стоянок я рассмотрел и несколько вертолётов «Ми-8П» с характерными квадратными иллюминаторами пассажирских кабин, в салонно-генеральском исполнении. Что интересно за марлезонский балет здесь сегодня намечается?
Не успели лопасти вертолётного винта над моей головой окончательно остановиться, как у наших «Ми-8» возник, словно из-под земли, придерживающий щёгольскую фуражку отглаженный майор ВДВ парадно-полевого облика, при галстуке и в очень хорошо начищенных сапогах. На кителе майора я рассмотрел «поплавок» военной академии, бело-синий знак «Парашютист-отличник» с цифрой «10», похожий издали на медаль нагрудный знак ВДВ и планки с ленточками нескольких юбилейных медалек.
Житейский опыт подсказывал мне, что это был десантник явно из тех, что не очень любит прыгать с парашютом. Явный адъютант какого-то очередного «его превосходительства».