Не изменяя присяге
Шрифт:
26 октября «Расторопный» перешел в Або. Лейтенант Н. И. Римский-Корсаков сделал об этом переходе следующую запись в вахтенном журнале корабля:
«15:32 В г. Або отшвартовались к пристани.
15:40 Пришел с моря эск. мин. “Разящий”.
16:00 Загребли жар в котле № 2.
17:00 Уволили команду 1-ю вахту гулять.
23:30 Возвратилась команда с берега. Нетчиков нет.
Лейтенант Римский-Корсаков»
(РГАВМФ.
На следующий день после обеда получили приказание сняться со швартовых и следовать к острову Эншер. По прибытии стали на якорь в Ботническом заливе у о-ва Эншер. Глубина в месте постановки на якорь 10 сажень. Канату вытравили 50 сажень. Через час к левому борту «Расторопного» ошвартовался эскадренный миноносец «Стройный».
Ночью с 27 на 28 октября отряд германских миноносцев, в составе 11 кораблей, прорвался в Финский залив с целью обстрелять Балтийский порт. При проходе через район нашей передовой позиции, на минном заграждении, подорвались два концевых германских миноносца. Их команды были приняты на борт миноносца G-89, который вернулся к обеспечивающему прорыв крейсеру «Страсбург». Остальные продолжали операцию и около часа ночи 28 октября, подойдя к Балтийскому порту, в течение 20 минут обстреливали город. Несколько десятков человек в городе были убиты и ранены. При возвращении подорвались и погибли на минах той же передовой позиции еще пять миноносцев. Безрассудный прорыв, равносильный атаке конницы на пулеметы, стоил кайзеровскому флоту Германии семи новейших миноносцев.
Из одиннадцати миноносцев на наших минных заграждениях в течение нескольких часов погибли семь германских кораблей! Это была победа! Победа покойного адмирала Эссена, победа Колчака, хотя он уже командовал другим флотом, победа русского минного оружия!
В 3 часа этой же ночи, с 27 на 28 октября, на эскадренном миноносце «Расторопный» развели пары в котле № 3, снялись с якоря и вышли в дозор к маяку Эншер в район центральной позиции. Где-то на передовой позиции в это время подрывались на русских минах и тонули германские миноносцы, но на «Расторопном» об этом еще не знали.
Миноносец шел средним ходом, давая 155 оборотов машиной. Полтора часа назад мичман Бруно Садовинский заступил на вахту. Тихая, призрачная, лунная ночь окутывала мостик идущего миноносца. И хотя дрожала палуба, шумела рассекаемая носом корабля волна, гудели воздуходувки машинного отделения, мичман Садовинский ничего этого не слышал и не чувствовал. Перед его глазами развернулась во всю ширь горизонта грандиозная картина, подобная полотнам Айвазовского, где серебрилась величавая морская ширь, где сверху спускалось темное небо с голубой луной и мириадами звезд. Эта фантастическая ночь захватила его мысли и чувства целиком. Мечты Бруно улетели к Ирине. Вокруг все как-то заколыхалось, поплыло, и он увидел ее милое лицо. Лицо становилось все ближе, ближе, как вдруг Бруно очнулся, сердце сильно забилось, словно кто-то невидимый неожиданно толкнул в спину. Мичман вздрогнул, распрямил плечи, излишне громко одернул сигнальщика и зашагал по мостику.
«Черт возьми! Слишком чарующая ночь, — мысленно оправдывал он себя, энергично расхаживая по мостику. — Слишком красивое и завораживающе море».
С рассветом чары звездной ночи улетучились. Потянувшийся с W ветер поднял волну, и миноносец стало покачивать. В 7 часов 50 минут
Вечером, в 19 часов 53 минуты, с эскадренного миноносца «Деятельный» открыли огонь из орудий. Как потом выяснилось, по неприятельской подлодке. Ночь в дозоре в Ботническом заливе прошла спокойно.
В субботу, 29 октября, в 9 часов 55 минут ошвартовались к миноносцу «Стройному» в Раумо. После обеда снялись со швартовых и у лоцманской станции Люперте ошвартовались к миноносцу «Деятельному».
Через штаб Минной дивизии стали известны подробности гибели семи германских миноносцев. Офицеры и нижние чины ходили в приподнятом настроении.
— Поддали жару немакам! — говорили с воодушевлением матросы.
— Серьезные потери германского флота — за одну ночь! — радостно переговаривались офицеры.
Тяжелая военная работа по охранно-сторожевым функциям на передовой и центральной позициях, неутомимо выполняемая миноносцами изо дня в день, принесла свои военные плоды.
Как писал об этих события В. С. Пикуль в романе «Моонзунд»: «Русские отомстили за все!»
30 октября перешли в Або для погрузки угля. После обеда начали погрузку. Приняли 95 тонн. После угольной погрузки команду уволили в баню на транспорт «Ильмень».
Утро 1 ноября застало миноносец «Расторопный» у острова Ментюлуото. Весь день команда занималась судовыми работами. В среду 2 ноября, в 7 часов 30 минут, развели пары в котле № 2, снялись со швартовых и пошли в Ментюлуото. В 7 часов 52 минуты произвели «Боевую тревогу». В 15 часов ошвартовались в Ментюлуото к миноносцу «Стройному».
Во второй половине дня совместно с миноносцем «Стройным» начали конвоирование пароходов «Vesta» и «Helios». В 6 часов 24 минуты следующих суток «Расторопный» и «Стройный» довели пароходы «Vesta» и «Helios» до маяка Агэ и повернули обратно на маяк Эншер. В 13 часов 05 минут на «Расторопном» произвели отбой «Боевой тревоги».
В Люперте ошвартовались к транспорту «Веди» для очередной погрузки угля. В течение 4 часов погрузили на миноносец 71 тонну кардиффского угля. Грузили 42 человека команды.
У каждого корабля своя линия жизни. Есть корабли — больше стоящие у причалов, а есть корабли — труженики. Угольные миноносцы — из последних, из тружеников. Через каждые 450–500 миль хода требуется бункеровка. Уголь, уголь, уголь.
Утром следующего дня с транспорта «Веди» приняли еще 61 пуд машинного масла. После приема масла эскадренный миноносец «Расторопный» отошел от транспорта и ошвартовался у лоцманской станции Люперте. В полдень к борту «Расторопного» подошел миноносец «Стройный».
Пришедшие с моря эскадренный миноносец «Деятельный» под брейд-вымпелом начальника дивизиона и миноносец «Дельный» ошвартовались к борту «Стройного».
В субботу 5 ноября, миноносец «Расторопный» находился у острова Люперте.
Дальше по навигационному журналу «Расторопного»:
«Суббота. 5 ноября 1916 г.
13:05 Снялись со швартовых совместно со “Стройным” и строем фронта влево вышли в море.
14:29 Произвели боевую тревогу.