Новатор
Шрифт:
Ну так вот, за минувший год выпущено прототипов:
… …истребителей…………………4 единицы
… …легких бомбардировщиков….3 единицы
… …штурмовиков…………………3 единицы.
… …дальних бомбардировщиков…2 единицы.
В планах на этот год выпуск прототипов только первых трех типов и соответственно мы можем немного увеличить количество:
… …истребителей…………………6
… …легких бомбардировщиков….6 единицы
… …штурмовиков…………………6 единицы.
У меня все, товарищи. Завод готов выполнить работы согласно представленным техническим заданиям.
И все, закончил и сел и в очередной раз отмечаю, насколько у него все четко, понятно, без отговорок и экивоков.
Я киваю, благодарю и обращаюсь к Бартини и остальным конструкторам:
— Товарищи, прежде, чем мы продолжим, хотел бы озвучить свое видение и свое понимание текущей ситуации. И услышать от вас Ваше мнение об этом.—
А у них в глазах, тут же появляется интерес. Я внутренне улыбаюсь и начинаю:
Товарищи, мир меняется и мы меняемся вместе с ним. Как Вам конечно известно, бригада и я вместе с ней побывали в интересных местах, где проверили наши самолеты и они великолепны. Но надо двигаться дальше.
В стране работаем не только мы, великолепные модели поступили в нашу бригаду из других ОКБ, наши не хуже, но они другие. Мы были первыми и надо постараться удержаться на этом уровне не снижая планку и поэтому я предлагаю сосредоточиться на двух направлениях работ:
Первое, модернизация имеющихся моделей и доведение их до совершенства, там есть над чем работать.
И выход на следующий график:
1937–1938….доработка моделей и подготовка к установочным партиям
1938–1939…. Установочные партии на основных заводах
1939–1940…… Серийное производство на основных заводах
И второе, работа над новыми проектами, которые надо сделать в первом приближении уже через год и дальше по плану. ТЕ:
1937–1938……проект и первые прототипы, облет и доработка.
1938–1939……вторые прототипы и испытание в бригадах.
1939–1940…….пред серийные партии и подготовка к установочным партиям.
1940–1941…….установочные партии на основных заводах
1941–1942………серийное производство на основных заводах.
Теперь по тем проектам, которые мне хотелось бы видеть:
Легкий «охотник», легкий и быстрый истребитель, с мощным вооружением, способный в свободном поиске находить и сбивать противника пользуясь своим преимуществом в скорости и высоте И тут я думаю очень интересно возобновление
Тяжелый истребитель, почти ближний бомбардировщик, но могущий сбивать противника и сопровождать наши самолеты. Сейчас разрабатывает ПЕ3 и это интересный вариант, но нужно еще что-то полегче, но тяжелее, чем обычные истребители. И вот тут мне вспомнился ВАШ СУ-2, товарищ Сухой. Вот ему бы скорости, маневренности, вооружение усилить и….
И наконец легкий истребитель бомбардировщик, скоростной, мощный, прям как Ваш МИГГ, товарищи Микоян и Гуревич. Вот что-то похожее бы, но вооружения добавить, да еще в съемном варианте, чтобы выбор был, или бомбы навесить, или ракеты, а может и пушку подвесить, или две. Да еще и дальности добавить.
Такие вот мысли товарищи и теперь хотелось бы услышать от Вас, что Вы думаете об этом и конечно по первому вопросу, о модернизации.
Да, товарищи, я думаю все Ваши ОКБ, надо расширить, в связи с удвоением фронта работ и образовать вторые группы конструкторов, которые и займутся модернизацией, под Вашим конечно чутким руководством, ну а Вы сосредоточитесь на новых проектах, не забывая, конечно, и о старом.
И еще одно, прошу учесть, в скором времени у нас появятся еще варианты для моторов — с вероятностью 100 будут оригинальные Испано Сюиза и с вероятностью 50% парочка хорошо известных американских производителей.
И я закончил, а дальше начинается……азарт, интерес и высказывания:
……да, это очень интересно, я в ближайшее время возобновлю работы на Сталью 8…. Это Бартини и я тут же его поправляю:
— Товарищ Бартини, у нас уже другая система действует. Истребители получают нечетные номера и по порядку от реализованных проектов. Соответственно, Ваша Сталь 6, это фактически БАР-1, ну а новый назовем БАР-3. Звучит.—
Тут же проявляется и Сухой:
— Я думаю, можно сделать истребитель в габаритах СУ-2, тем более мощный двигатель, и вооружение навесить тоже возможно. Я начну немедленно работы над этим проектом. — Довольно спокойно и уверенно говорит Павел Осипович, а я киваю и поправляю:
— У Вас, кажется, было реализовано пара проектов истребителей, просто шли они еще под старыми кодами? — И дождавшись утвердительного кивка, добавляю: — Поэтому наверно это будет СУ-5. Тоже красиво.—
И вновь он согласен, следующим высказывается Микоян, предварительно переглянувшись со своим другом, напарником и заместителем, Гуревичем:
— Мы тоже начнем разработку нового проекта. Скоростной истребитель-бомбардировщик, это интересно. — И тут же улыбается и добавляет:— А МИГГ-5, мне нравится.—
Я смеюсь в ответ и говорю:
— Мне тоже.—
Тут и Гуревич подключается:
— Я помогу Степану с проектированием ну и возьму на себя доработки МИГГ-3.—
— Ну вот, все и оформилось. — Думаю я и подвожу итого:
— Ну вот, значит мы и договорились. В этом году, точнее до осени следующего, нужно закончить проектирование и выпустить первые летные прототипы в следующих количествах. — Говорю я и озвучиваю те самые количества и сроки: