Новатор
Шрифт:
И у меня в разуме, или в памяти всплывают строчки и таблицы, того что я же прочитал и даже усвоил, из отчетов и книг. И я, конечно, тут же принимаюсь привычно анализировать и прикидывать тенденции и возможности:
Да, боевая авиация это важно и с каждым днем становится все важней и важней. У нее постепенно расширяется сфера применения и она становится важнейшим элементов боевых операций.
На сегодня, она уже необходима, для того чтобы:
… .
… . Разбомбить колонны противника на марше…. Фронтовая авиация, или иначе тяжелая штурмовая.
… . Остановить прорыв, уничтожить группы бронетехники… Собственно штурмовая авиация.
… . Прикрыть свои города и заводы…. Истребительная авиация ПВО.
… . Сопроводить свои бомбардировщики и штурмовики, прикрывая их от врага…. Истребительная авиация сопровождения.
… . Прижать противника к земле…. Маневренная истребительная авиация завоевания господства в воздухе.
А ведь есть еще и специализированная авиация……торпедоносцы, разведчики, гидропланы и тд и тп.
И мы все это разрабатываем, потому как без этого будет очень плохо.
И я на мгновение выныриваю из размышлений и подтверждаю, самому себе:
— Да, это важно и да, это все у нас разрабатывается.—
И тут же, новый вопрос, самому себе:
— А что именно?—
И начинаю:
Авиация
Имеющиеся образцы боевой авиации:
Бомбардировочная авиация
ДБ-3(дальний бомбардировщик), мощность двигателя 1520 л/с, максимальная скорость 400 км/ч, боевой радиус 1500 км, максимальная высота подъема 8400 м, пулемет 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 3 чел.
СБ(скоростной бомбардировщик), мощность двигателя 1920 л/с, максимальная скорость 450 км/ч, боевой радиус 1100 км, максимальная высота подъема 7800 м, пулемет 4x7,62 мм, бомбовая нагрузка 600 кг., экипаж 3 чел.
Истребительная авиация
И-15(истребитель — штурмовик), мощность двигателя 700 л/с, максимальная скорость 379 км/ч, боевой радиус 250 км, максимальная высота подъема 9800 м, пулемет 4x7,62 мм, бомбовая нагрузка 150 кг., экипаж 1 чел…
И-16(маневренный истребитель), мощность двигателя 1000 л/с, максимальная скорость 460 км/ч, боевой радиус 250 км, максимальная высота подъема 9300 м, пушка 2x20 мм., пулемет 2x7,62 мм, экипаж 1 чел.
Вновь вынырнул и оценил:
— Это да, это уже есть и немало. Но техника постепенно устаревает и нужно новое, современное. — Думаю я и вспоминаю:
Новейшие
Бомбардировочная авиация
Общее тут — боевой радиус от тысячи километров, бомбовая нагрузка от одной тонны, мощное оборонительное вооружение. По логике это авиация уровня фронта, или РГК. Именно на этом уровне должно приниматься решение о ее применении. Основные тенденции направлены на увеличение скорости, боевого радиуса и высот применения.
И собственно разрабатываемые модели:
ПЕ8(тяжелый дальний бомбардировщик)мощность двигателя 4800 л/с, максимальная скорость 450 км/ч, боевой радиус 2900 км, максимальная высота подъема 1100 м, пушка 2x20 мм., пулемет 2x12,7 мм. и 2x7,62 мм, бомбовая нагрузка 2000 кг., экипаж 8 чел.
БАР2(дальний бомбардировщик)мощность двигателя 2200 л/с, максимальная скорость 450 км/ч, боевой радиус 2000 км, максимальная высота подъема 8000 м, пулемет 1x12,7 мм. и 2x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 5 чел.
ИЛ-4(дальний бомбардировщик)мощность двигателя 2200 л/с, максимальная скорость 400 км/ч, боевой радиус 1500 км, максимальная высота подъема 10000 м, пулемет 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 4 чел.
ТУ2(фронтовой бомбардировщик)мощность двигателя 3400 л/с, максимальная скорость 520 км/ч, боевой радиус 1000 км, максимальная высота подъема 9000 м, пушка 2x20 мм., пулемет 2x12,7 мм. и 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 4 чел.
— С дальней бомбардировочной авиацией все неплохо. — Подтверждаю я. — Разработки идут и активно. Скоро все пойдет в серию.—
И тут же новый вопрос:
— А что у нас еще есть?—
И ответ:
Тяжелая штурмовая авиация.
А вот тут, немного иная картина, это фактически переходный тип между собственно бомбардировочной авиацией и штурмовиками. Общее тут — скорости от 500 км/ч, боевой радиус 600–700 км и бомбовая нагрузка от тысячи кг. И сфера применения несколько иная. Это массированная штурмовка противника и конечно это уровень армий.
И собственно характеристика разрабатываемых образцов:
ПЕ2(пикирующий бомбардировщик)мощность двигателя 2200 л/с, максимальная скорость 540 км/ч, боевой радиус 600 км, максимальная высота подъема 8700 м, пулемет 1x12,7 мм. и 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 3 чел.
АР2(пикирующий бомбардировщик)мощность двигателя 2200 л/с, максимальная скорость 475 км/ч, боевой радиус 750 км, максимальная высота подъема 10000 м, пулемет 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1500 кг., экипаж 3 чел.