Новейший справочник автомобилиста

Волгин Владислав Васильевич

— шестерня стартера застряла в венце маховика

— повреждено тяговое реле стартера

Причина в топливной системе

— не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания

— бедная смесь при холодном двигателе — не прикрыта воздушная заслонка

— бедная смесь — подсос воздуха помимо диффузора карбюратора

— богатая смесь при горячем двигателе — прикрыта воздушная заслонка

— излишек

бензина во впускном коллекторе — перекачка резкими нажатиями на педаль газа

— пустой топливный бак

— топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска — засорен топливный фильтр, трубки или вентиляция бака

— неисправен топливный насос

— вода в топливе

— паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду

— сильное загрязнение воздушного фильтра

— слишком высокий уровень топлива в карбюраторе — переобогащение смеси

— застревает воздушная заслонка

— разрегулирован карбюратор

— загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска

— неисправна система улавливания паров бензина

Причина в системе зажигания

Для всех систем зажигания

— свечи замаслены или залиты топливом

— свечи имеют неверный зазор между электродами

— свечи зажигания неисправны — трещины в изоляторах

— свечи закоксованы нагаром

— неисправен выключатель зажигания

— не подается высокое напряжение к свечам зажигания — неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция

— нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания

— неправильная установка момента зажигания

Контактная система зажигания

— залипли и не размыкаются контакты — нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя

— неисправны детали распределителя зажигания

— неисправна катушка зажигания

— неплотно закреплен распределитель — сбился момент зажигания

— ток не проходит через контакты прерывателя: окислены или пригорели контакты прерывателя, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины

— пробит конденсатор (короткое замыкание)

— обрыв в первичной обмотке катушки зажигания

— износ или повреждение контактного уголька

— утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания

— сгорел резистор в роторе распределителя зажигания

— обрыв

или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания

Бесконтактная система зажигания

— обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором

— неисправен бесконтактный датчик

— обрыв в проводах, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания

— неисправен коммутатор

— износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания

— утечка тока через трещины, прогары в крышке или роторе датчика-распределителя зажигания, нагар или влага на внутренней поверхности крышки

— перегорание резистора в роторе датчика-распределителя зажигания

— повреждена катушка зажигания

Микропроцессорная система зажигания

— обрыв в проводе, соединяющем реле питания с модулем зажигания

— неисправно реле питания

— неисправен модуль зажигания

— неисправен контроллер — не выдает импульсы на модуль зажигания

— неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка или обрыв в проводах, соединяющих датчик с контроллером

— неисправен электромагнитный клапан или контроллер

Причина в системе газораспределения

— изношен ремень (или цепь) привода газораспределения — сбиты фазы

— неправильно отрегулированы зазоры клапанов

Эксплуатационные признаки неисправностей двигателя и возможные причины

Диагностирование работающего двигателя без приборов возможно по косвенным признакам — акустическим, визуальным и эксплуатационным.

Двигатель заводится, но сразу останавливается

— повреждены или плохо закреплены соединения распределителя, катушки зажигания или генератора

— нет вакуума в карбюраторе, впускном трубопроводе или вакуумных шлангах

— недостаточный поток топлива

— неисправна система улавливания паров бензина

— низкие обороты холостого хода

— засорен топливный фильтр и/или в топливной системе примеси

— плохо работает воздушная заслонка

— крышка распределителя и электропроводка высокого напряжения повреждены или намочены

— неисправны детали выхлопной системы с катализатором

— неисправны свечи или неверный зазор между электродами

— неправильные зазоры клапанов

— неисправна система улавливания паров бензина

Пропуски зажигания в цилиндрах на холостом ходу