Опыт ливийской революции

Смирнова Галина

лургического комплекса в Мисурате, ТЭС, портов, аэропортов, жи¬

лых и общественных вданий и других объектов. В Линии действуют

пять шнокорейбких фирм, в которых занято около 30 тыс. чело¬

век . В 1989 г. компания “Даево” заключила контракт стоимостью

468 млн.долл. на строительство 1500 домов в оазисе Эль-Джофра, а компания “Хуэндай” - контракт стоимостью 324 млн.долл.
– на

строительство электростанции в Мисурате.

Торги на сооружение второй

очереди проекта ВИР стоимостью

около 3 млрд.долл. снова выиграл южнокорейский концерн “Донг А

Констракшн Компани”, победив при этом в острой конкурентной

борьбе французскую фирму “Буиг”, возглавляпцую международный

консорциум из 23 компаний и индийскую компанию “Континентл

Констракшн”. В результате сумма подписанных с шнокорейсхими

формами контрактов превысила 4 млрд.долл.,что составило более

70% всех зарубежных контрактов южнокорейских фирм против 36,8%

в 1988 г. и 23,6% в 1987 г. 23

Активизировалась также деятельность индийских компаний, которые осуществляли в основном низкотехнологические проекты.

Например, в 1980 г. индийская фирма “Стерлинг Экспорте” полу¬

чила подряд на выполнение работ по электрификации сельскохо¬

зяйственного комплекса в районе Мисуратн. В стране работают

15 индийских фирм, в которых занято 35 тыс. человек 24. Они

строят линии электропередач, ТЭС, жилые комплексы, дороги, аэропорт. В 1989 г. “Континентл Констракшн” подписала контракт

стоимостью 44 млн.долл. на выполнение работ в муниципалитете

Триполи в сфере городского строительства. Индийская компания

“Кйитэч” намерена подписать контракт стоимостью 23 млн.долл.

на сооружение 12 мотелей 25. С 1984 г. они начали проявлять

заинтересованность в строительстве предприятий с использова¬

нием сложной технологии.

Ухудшение экономического и валютно-финансового положения

Ливии вызвало резкий спад инвестиционной активности на рынке

комплектного оборудования и услуг. Создалась менее благоприят¬

ная обстановка для деятельности иностранных фирм. Ливийские

организации стали прибегать к задержке платежей (на срок свы¬

ше шести месяцев), ограничению заключения новых контрактов, сконцентрировав усилия на завершении уже начатых объектов.

194

Внешний долг, по оценке ОЭСР, на конец.1989 г. составил 3315

млн.долл. Платежи по погашению внешней долгосрочной задолжен¬

ности в 1989 г. составили 200 млн.долл.

В этих условиях широкое распространение приобрело исполь¬

зование нефти в качестве средства для оплаты образовавшейся

задолженности, а также для расчетов по новым контрактам. Для

иностранных

компаний их согласие на платежи нефтью (вместо на¬

личных) стало единственной возможностью получить компенсацию

за предоставленные услуги. Например, южнокорейская фирма “Дае-

во Корпорейшн”, осуществлявшая работы в Ливии общей стоимостью

около 2 млрд .долл., начиная с 1982 г. стала получить 10$ пла¬

тежей нефтью, а крупнейшая строительная фирма ФРГ “Филипп Хольц-

ман” из-за отказа принять ноше условия вынуждена была уступить

южнокорейской фирме контракт стоимостью 100 млн.долл. на строи¬

тельство административного комплекса в Триполи и турецкой фир¬

ме “Энка” - на строительство жилого массива в Марса-эль-Бурей-

ке, поскольку та назначила цену на 100 млн.долл. меньше .

По соглашению 1983 г. Ливия поставляла в Турцию ежегодно 3 млн.т

сырой нефти. Половина стоимости нефти, или около 300 млн.долл.

в год, шла в счет частичной оплаты расходов турецких фирм. Ос¬

тавшаяся часть платежей за нефть поступала на специальный счет

в ливийских динарах в Центральном банке Ливии, с которого ту¬

рецкие фирьн могли брать средства для выплаты заработной платы

рабочим и финансирования операций внутри страны. ЕЬкнокорейские

фирмы дополнили частичные расчеты нефтью самофинансированием

своих расходов в иностранной валюте.

Согласие иностранных фирм на использование нефти как сред¬

ства платежа стало рассматриваться ливийскими организациями в

качестве основного условия предоставления им новых заказов. В

1983 г. соглашения о частичной оплате услуг по контрактам неф¬

тью были подписаны с Болгарией, Италией, Турцией, Испанией и

рядом других стр>ан.

Новой формой экономического сотрудничества является органи¬

зация пметяинит производственных, транспортных и финансовых

компаний. Они создаются при участии государственного сектор», которому должно принадлежать не менее 51$ капитала. Путем соз¬

дания таких компаний Ливия намерена удовлетворить часть своих

потребностей в сырье и проношенной продукции. Так, в рамках

помощи стран - членов ОПЕК развитию африканских государств

Дшииг образовала несколько совместных государственных промыш¬

ленных я финансовых компаний. Совместно с Египтом, Цвейгом я

13-2 449 195

Саудовской Аравией Ливия приняла участие в создании смешанной

компании “Сосьете пшео-араб д’алшин” с капиталом 2,5 млрд.

долл. для разработки гвинейских бокситов и сооружения алхминие-