Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Ирвинг Дэвид

Воздушная разведка над Пенемюнде была сведена к минимуму, чтобы не насторожить немцев. В июле было совершено всего два вылета, а полученные в результате фотоснимки были тщательно изучены. Теперь даже недымящие трубы электростанции не могли обмануть разведку. Капитан Кенни все же обнаружил слабый дымок над двумя трубами и пришел к выводу, что электростанция работает. Лихтеры и баржи выгружали все больше угля в маленьком доке Пенемюнде. Однако противовоздушная оборона центра в Пенемюнде также крепла. Немцы даже соорудили ложную цель, покрывавшую 20 акров земли и состоявшую из тридцати огневых точек; они явно ожидали воздушного налета.

Вылет «москито»

на Пенемюнде 26 июля принес в результате великолепные фотоснимки всего восточного края территории. Дешифровщики снимков обнаружили доказательство прибытия в Пенемюнде в течение последних четырех дней значительного количества новых зенитных орудий.

Бомбардировочное командование пришло в ужас от скорости укрепления противовоздушной обороны центра. Теперь вопрос был в том, кто успеет раньше – немцы нарастить оборону или британцы разбомбить Пенемюнде. Лето заканчивалось, начинались летние ночи, и центр Пенемюнде был в пределах досягаемости бомбардировщиков, однако командование решило ждать полнолуния.

17

В конце июня 1943 года рейхсминистр Альберт Шпеер отправил одного из своих инженеров инспектировать обе площадки Пенемюнде. Его отчет был направлен в Берлин 29 июня, как раз в тот день, когда мистер Черчилль собрал совещание комитета обороны в Уайтхолле.

В отношении ракет «А-4» инженер высказывался весьма нелестно. На него произвело большое впечатление испытание «Me-163» – самолета типа «летающее крыло», истребителя с ракетным двигателем, которых германские ВВС планировали выпустить до 1000 единиц. А вид зенитного управляемого реактивного снаряда «Вассерфаль», который должен был нести боеголовку весом 100 фунтов при максимальной высоте полета до 50 000 футов на расстояние 28 миль, сподвигло его на то, чтобы приложить к отчету подробное обоснование необходимости свернуть всю программу работ по «А-4» в пользу этого снаряда, хотя к тому времени он даже еще не испытывался.

В отчете с явной неприязнью говорилось о проекте «А-4», указывалось, что это «чрезмерно сложное и дорогостоящее оружие», и предполагалось, что ракеты «А-4» годятся только для поражения крупных целей большой стратегической важности. Далее было сказано: «Разработка этого оружия могла бы считаться завершенной, как только будут решены проблемы с управлением процессом сгорания в двигателе ракеты и прочие технические проблемы, мешающие достичь полного контроля над самой ракетой».

Ежемесячно планировалось производить 900 ракет «А-4», поэтому материальные потребности следовало удовлетворять заранее: ежемесячный выпуск ракеты требовал 13 000 тонн жидкого кислорода, 4000 тонн 99 %-ного чистого спирта, 2000 тонн метилового спирта, 500 тонн перекиси водорода и 1500 тонн сильного взрывчатого вещества.

Конкурентом «А-4» был самолет-снаряд «Fi– 103» – «небольшой беспилотный самолет с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем, использующим низкооктановое топливо». Пусковая катапульта работала на перекиси водорода или твердом взрывчатом веществе, а боеголовка должна была весить 1,5 тонны. Был запланирован ежемесячный выпуск 3000 самолетов-снарядов, который влек за собой производство 300 тонн перекиси водорода, 2000 тонн низкооктанового топлива и 4500 тонн сильного взрывчатого вещества.

В начале июля Шпеер вызвал Дегенколба в Берлин на очередные переговоры. Теперь оба знали, что проблемы с производством «А-4» не так легко преодолеть. За это винили Пенемюнде: как позднее указал Шпеер, его министерство первоначально обещало предоставить техническую документацию для производства к осени 1942 года. Теперь комитет по «А-4» выяснил, что заказы на производство компонентов для ракет можно разместить

только на ряде «третьесортных» заводов.

Шпеер и Дегенколб пришли к выводу, что для размещения заказов по ракетной программе на других, более подходящих предприятиях, уже сильно загруженных срочными оружейными программами, придется подписать у фюрера особый приказ.

8-го Шпеер посетил ставку Гитлера в Восточной Пруссии.

Фон Браун и Дорнбергер уже находились там, они прилетели из Пенемюнде вместе с доктором Штейхофом на его «Хейнкеле-111». Вместе с Альфредом Йодлем и Вильгельмом Кейтелем из Верховного командования Гитлер посмотрел захватывающий фильм о первом запуске «А-4», а также видел макет бункера в Ваттене.

«Фюрер произвел герра фон Брауна, помощника генерал-майора Дорнбергера, в должность профессора в знак признания за его диссертацию по новому оружию, – записал Шпеер по возвращении в Берлин. – Мейсснеру предписано выпустить диплом. Гитлер желает лично подписать его, а я должен сделать подарок».

Дорнбергер позднее вспоминал, что он высказал возражения против бункера в Ваттене, отдавая предпочтение не столь бросающимся в глаза моторизованным пусковым установкам для его ракетных войск. Однако Гитлер не стал его слушать и потребовал, чтобы для запуска ракет соорудили еще два или три таких бункера.

Шпеер продолжает: «Фюрер опять настаивал на том, что любые усилия следует предпринять для того, чтобы ускорить производство ракет «А-4». Он считает, что это оружие окажет решающее влияние на ход войны, будучи способным облегчить трудное положение рейха, и этого можно достигнуть относительно незначительными затратами. Рабочая сила и материалы должны быть предоставлены в полном объеме».

Шпеер решил воскресить давний приказ фюрера по программе танковых войск и превратить его в приказ по производству «А-4». Рабочая сила, необходимая для ракетного производства, будет взята из рабочих, работающих на вооруженные силы страны.

По соображениям безопасности Гитлер приказал Шпееру нанимать на производство ракет только немцев, а дополнительную рабочую силу черпать из районов, пострадавших от бомбежек союзников.

Пять дней спустя фельдмаршал Мильх созвал совещание в министерстве авиации рейха с целью обсудить растущий кризис в авиационной промышленности, теперь еще более усугубленный письмом Шпеера, который от имени Гитлера потребовал, чтобы производство ракетных компонентов было обеспечено за счет авиационной промышленности. Представитель министерства авиации выступил с жалобой: «Опасность состоит в том, что «А-4» теперь имеет высший приоритет важности и наше собственное производство начинает страдать от нехватки техников. Сторч [из комитета по «А-4»] заявил сегодня, что он уже предвидит наступление времени, когда требования программы «А-4» перестанут удовлетворяться. Произойдет посягательство на наши мощности. Министерство вооружений придерживается точки зрения, что наши мощности не так уж и нужны. Однако если мы прекратим производство, выпуск уже законченного самолета окажется под угрозой».

Очевидно было, что производство самолетов должно уступить место производству ракет «А-4». Чиновник продолжал: «Мы должны подготовить полный комплект доказательств того, что наше производство страдает от вторжения программы «А-4», поэтому нам следует потребовать защиты».

Затем взял слово представитель Промышленного совета: «Нам следует немедленно ввести в курс дела производителей. На многих фирмах авиационной промышленности уже размещены контракты на производство «А-4». Если производители говорят: «Мы не станем размещать у себя это производство», им резко отвечают: «У вас нет выбора, это продукция, имеющая высший приоритет»…