Основы логистики
Шрифт:
а) регулярные;
б) открытые;
в) внутренние;
г) периодические;
д) on-line и off-line;
е) исходящие.
10. Материальные, информационные, финансовые и сервисные потоки на макроуровне:
а) имеют самостоятельный характер, не связаны между со бой и не влияют друг на друга;
б) имеют высокий уровень влияния и тесно взаимосвязаны между собой;
в) прямые связи имеются только между материальными и информационными потоками при заказе товаров у продавца
Библиографический список
1. Каточков В.М. Вопросы методологии логистики взаимодействующих потоковых процессов. Известия Челябинского научного центра. Вып. 3 (29). 2005. С. 106–111.
2. Логистика. Учебник для вузов / Ред. Аникин Б.А. М.: Инфра-М. 2006. 367 с.
3. Транспортная логистика. Учебник/ Ред. Миротин Л.Б. М.: Экзамен. 2002. 506 с.
4. Неруш Ю.М. Логистика. Учебник для вузов. 3-е изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ. 2003. 495 с.
5. Левкин Г.Г. Управление микрологистическими системами в условиях рынка / Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Апрельские экономические чтения. Сб. тр. Междунар. научн. – практ. конф. Омск: Изд-воО м. гос. ун-та. 2008. С. 305–311 //http://scipeople.ru/ publication/65828 (электронный ресурс).
Тема 3
Концепция логистики
3.1. Концепция логистики и ее основные положения
Концепция логистики (КЛ) – это система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности предприятия или группы предприятий путем рационализации управления материальными потоками. КЛ реализуется на основе системного подхода, обеспечивает единство и согласованность действий всех функциональных подразделений предприятия, то есть определяет направление, в котором нужно развивать логистическую систему.
Основные положения концепции логистики следующие.
Положение 1. Реализация принципа системного подхода на макро– и микроуровне.
Максимальный эффект можно получить, лишь улучшая показатели совокупного материального потока на всем его протяжении – от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, включая обратные и возвратные потоки. При этом все звенья логистической цепи должны работать как единая система.
Положение 2. Учет логистических затрат на протяжении всей логистической цепи.
Управлять затратами на физическое товародвижение можно лишь в том случае, если их точно измерить и выделить из общих затрат предприятия. Традиционные системы учета затрат не позволяют это осуществить. Для рационального управления материальными потоками на макро– и микроуровне необходимо также владеть информацией о характере взаимодействия затрат.
Положение 3. Создание современных условий труда.
Люди – важнейший элемент логистической системы предприятия. На предприятии необходимо создавать хорошие условия труда, проводить обучение персонала и предлагать перспективы карьерного роста.
Положение 4. Занятие ниши на рынке и повышение уровня сервиса.
Для занятия ниши на рынке существует три пути: повышение качества товара; выпуск
Применение двух первых направлений ограничено необходимостью больших капитальных вложений. Третий путь менее затратный, поэтому все большее число предприятий обращается к логистическому сервису как к средству повышения конкурентоспособности. Потребитель материального потока отдаст предпочтение тому поставщику, который обеспечит более высокий уровень обслуживания (например, доставит товар вовремя, в удобной таре, приемлемыми партиями и в нужном ассортименте).
Положение 5. Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды. Появление большого количества разнообразных товаров и услуг повышает степень неопределенности спроса на них, вызывает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы. Поэтому способность предприятий к адаптации является существенным фактором устойчивого положения на рынке.
Положение 6. Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Для эффективного складирования и транспортировки необходимо оборудование, соответствующее конкретным условиям.
Положение 7. Принятие решений на основе экономических компромиссов. Это означает, что увеличение затрат в одном из звеньев логистической цепи допустимо и необходимо при условии, что это приведет к увеличению прибыли или снижению затрат в целом по предприятию.
3.2. Основные цели и задачи логистики
Логистическая стратегия на предприятии направлена на совершенствование управления материальными и сопутствующими потоками. В то же время логистическая система предприятия должна быть ориентирована на потребителя.
Исходя из этого главной целью логистики на предприятии является доставка продукции соответствующего количества и качества, точно в срок и при минимальных затратах на снабжение, производство, сбыт и транспортировку, а также на получение, обработку и передачу информации.
Главная цель логистики для ее реализации декомпозируется (дробится) на следующие подцели.
– создание эффективной системы контроля, позволяющей наладить систему учета затрат и объема выполнения логистических операций на предприятии;
– реорганизация организационной структуры предприятия;
– организация логистического менеджмента на предприятии.
Подцели логистики интегрируются по вертикали и по горизонтали. По горизонтали осуществляется координация действий подразделений предприятия по прямым и обратным связям в процессе управления потоками. По вертикали осуществляется согласование действий на всех уровнях управления предприятием.
Практическая реализация подцелей логистики требует решения соответствующих задач, которые по степени значимости делятся на три группы: глобальные, общие и локальные.