Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов
Шрифт:
ШТУРМАНСКАЯ УЛИЦА
Этот проезд возник в 1930-е годы и первоначально назывался дорогой в Авиагородок. Современное наименование присвоено 15 июня 1976 года в ряду других улиц Авиагородка – Стартовой, Взлетной, Вертолетной и улицы Пилотов.
До недавнего времени Штурманская улица проходила от стыка Пулковского шоссе и Стартовой улицы до Взлетной улицы, но сейчас ее первый участок, до Шереметьевской улицы, вошел в зону строительства кольцевой автодороги.
ШУВАЛОВСКИЙ
4 апреля 1988 года новую магистраль в Приморском районе назвали Шуваловским проспектом по поселку Шувалово, в котором, согласно проекту, должен начинаться проспект. Поселок же носит имя графов Шуваловых, много лет им владевших. По плану проспект должен идти от Финляндской железнодорожной линии.
Фактически Шуваловский проспект возник в 1992 году, но до Шувалова он так и не дошел. Магистраль и сейчас состоит из отдельных участков. Первый из них начинается на южном берегу Орловского карьера, восточнее улицы Маршала Новикова, и идет до Ново-Никитинской улицы, второй проходит от Комендантского проспекта до Планерной улицы, а третий – от Камышовой улицы до улицы Оптиков.
Щ
ЩЕПЯНОЙ ПЕРЕУЛОК
Этот переулок находится в Адмиралтейском районе. Он проходит от Никольского переулка до набережной Крюкова канала.
Название переулка непосредственно связано с находившимся здесь Никольским рынком, о котором напоминает здание по правой стороне проезда, построенное в 1789 году. Между тем это не первое наименование. Сначала, с 1821 года, переулок был Мушным, поскольку здесь находились мучные ряды. Писалось именно так, по-московски, через «ш», а не через «ч». Только на плане 1828 года название исправили на петербургский манер – Мучной. Современный Мучной переулок в это время входил в состав Апраксина.
Лишь в 1836 году установилось название Щепной. В это время на левой стороне переулка, напротив Никольского рынка, располагались Ще-пяные ряды. В них велась торговля кустарными деревянными изделиями. Прилагательное «щепяной» или «щепенный» происходило от слова «щепа» и применялось к токарным или резным изделиям из дерева. Мастеров, которые изготавливали щепяной товар, и продавцов этих изделий называли щепенниками или щепряками. Существовали различные варианты наименования переулка – Щепенной, Щепенный. Только к 1909 году окончательно закрепилось название Щепяной.
В 1960-е годы переулок был почти полностью закрыт и вновь открыт лишь в 2007 году.
ЩЕРБАКОВ ПЕРЕУЛОК
Переулок проходит от набережной реки Фонтанки до Загородного проспекта. Имя домовладельца купца П. И. Щербакова впервые появилось в названии проезда в 1817 году. До этого с 1800 года он именовался Вновьпроложенной улицей. Затем в течение четырех лет это была Щербакова улица, а после 1821-го закрепился современный вариант – Щербаков переулок.
УЛИЦА ЩЕРБАКОВА
Улица Щербакова проходит в Приморском районе от пересечения Афонской и 2-й Утиной улиц до Репищевой улицы.
Первое название проезда, который шел тогда от улицы Пугачева в тупик за Репищеву улицу, весьма необычно – рубеж № 8. Оно появилось в 1990-е годы и, вероятно, было связано с тем, что проезд был своего рода границей между Коломягами и Мартыновкой. Никаких
Современное наименование появилось в начале 1950-х годов. Его присвоили в честь Александра Сергеевича Щербакова (1901—1945), советского государственного и партийного деятеля, в годы Великой Отечественной войны начальника Главного политического управления Советской Армии, заместителя народного комиссара обороны и начальника Советского Информбюро. Некоторое время Щербаков был секретарем Ленинградского обкома ВКП(б), оттого в городе и появилась улица его имени.
27 марта 1990 года улица была продлена до Афонской улицы. Тогда же был упразднен небольшой участок западнее Репищевой улицы.
Э
УЛИЦА ЭЛЕКТРОПУЛЬТОВЦЕВ
Улица Электропультовцев появилась в Красногвардейском районе 29 декабря 2001 года. Она проходит от улицы Химиков на запад в направлении Индустриального проспекта. Название ей дано в честь сотрудников завода «Электропульт», который возник здесь в 1935 году по инициативе ленинградских инженеров А. Н. Борисова и Э. Г. Яшунского.
Это название улицы – единственное в Петербурге в новом столетии, данное по личному распоряжению губернатора В. А. Яковлева вопреки мнению городской Топонимической комиссии.
ЭМАНУИЛОВСКАЯ УЛИЦА
Улица начинается от проспекта Энгельса (между домами № 40 и 42) и доходит до Ярославского проспекта. Название известно с 1887 года. Существовали разные его варианты – Иммануиловская, Эммануиловская, но именно форма с одним «м» в итоге стала общепринятой.
Название связано с тем, что напротив улицы, в доме № 4 по Ярославскому проспекту, располагался Евангелический приют во имя святого Иммануила (Эммануила) для детей-идиотов и эпилептиков (ныне – детский дом № 53). Существующее ныне здание приюта построено в неоготическом стиле в 1909 году по проекту военного инженера В. П. Стаценко. До этого около 30 лет приют, переехавший сюда из евангелической церкви святого Петра на Невском проспекте, располагался в деревянных зданиях, стоявших рядом с нынешним домом. Следует отметить, что это был первый в России приют подобного рода. Его создал пастор церкви святого Петра А. Ферман на средства потомственного почетного гражданина Ф. В. Вальца.
ПРОСПЕКТ ЭНГЕЛЬСА
Еще до основания Петербурга здесь проходила Выборгская дорога (с 1832 года – Выборгское шоссе). В 1923 году часть шоссе от прежней границы города до Поклонной горы была выделена в проспект Энгельса, названный так, потому что он составлял продолжение проспекта Карла Маркса (ныне вновь Большой Сампсониевский). Энгельс – ближайший соратник Маркса, соавтор «Коммунистического манифеста».
До 1972 года проспект Энгельса заканчивался на Поклонной горе; следующий участок – до улицы Сикейроса – принадлежал Выборгскому шоссе, и лицевые корпуса современных домов № 107 и 109 имели номера по шоссе – № 1 и 3. 12 июня 1972 года проспект был продлен на север до Суздальского проспекта, а 15 июня 1976 года – еще дальше, в промзону «Парнас» (сейчас он доходит до кольцевой дороги). Фактически строительство на этом участке началось в 1975 году, а проезжая часть приведена в порядок еще позже.