Петля ненависти

Суриков Максим Олегович

На учениях мы пользуемся всеми тремя вариантами. Причём сержанты первое время постоянно устраивали нам различного рода технические неполадки, и даже на несколько часов полностью отключали энергопитание скафандров, оставляя нас стоять точно памятники, порой в весьма нелепых и неудобных позах. Мне повезло, я не страдал клаустрофобией, но вот тридцать человек такого издевательства перенести не смогли. Ещё столько же людей от нас ушло во время орбитальных десантирований, когда будучи облачёнными в "МД-М8" или "В.В." мы стремительно спускались с небес на поверхность планеты. Некоторые просто банально не смогли заставить впихнуть себя в стальные полимерные коконы и шагнуть в неизвестность. Те же триста сорок человек, кто с честью прошёл все испытания, официально получили статус рядовых Мобильной Пехоты, денежное довольствование и смогли приступить к настоящему полноценному обучению.

Платят нам не очень много, но этого вполне хватает, чтобы иногда отдохнуть в городе и купить пару книг в магазинчике мистера Дюпре. Стоит сказать, что после получения

официального статуса он лично каждому из нас подарил по книжному экземпляру своих воспоминай о службе в армии и участии в боевых действиях. Внутри на первой странице каждому от руки мистер Дюпре написал несколько пожеланий и оставил автограф, причём пожелания ни разу не повторились (мы проверяли). Как это у него получилось, так и осталось величайшей загадкой нашей современности. Позже мы узнали, что подобные мемуары невозможно купить ни за какие деньги, а оголтелые коллекционеры из числа гражданских готовы пойти на что угодно (кроме службы в Мобильной Пехоте) чтобы их заполучить. Мы же свои подарки после пристального изучения отнесли в специальное банковское книгохранилище, где каждому пехотинцу за символическую плату предоставляли специальные защитные шкафы. Спросите, зачем хранить книги в финансовом учреждении? А за тем, что бумажные книги из-за своей редкости это тоже крепкая и стабильная валюта, которая год от года только дорожает (к тому же нам разрешается иметь при себе в лагере лишь средства личной гигиены). Для широкой публики книги делают из более дешёвого пластика или попросту в цифровом формате. Так же мистер Дюпре пользуясь своими обширными связями и знакомствами, по нашей просьбе может достать интересующие нас бумажные экземпляры ранее прочитанных цифровых книг (в лагере есть специальная библиотека, которую мы можем посещать в свободное время). Лично я менее чем за полгода уже собрал небольшую скромную коллекцию из стандартных для новобранца изданий, а вот офицеры лагеря "Лингви" могут похвастаться солидными "состояниями". Ну ничего, у меня всё ещё впереди.

Сейчас же я, будучи оператором "В.В.", находился на транспортном корабле и готовился к десантированию. В отличие от "МД-М8" "Весёлых Вилли" не упаковывали в специальные капсулы, а лишь покрывали толстым слоем синтетического желеобразного защитного вещества, которое без остатка сгорало при входе в атмосферу. Каких либо сложных систем для нанесения защиты не требовалось, достаточно лишь нескольких техников со специальными распылителями и немного времени на то чтобы попавшее на броню желе заполнило всё свободное пространство слоем толщиной приблизительно сантиметров десять и, застыв, стало эластичным. На стопы надеваются специальные накладки.

Всего есть несколько видов десантирования на поверхность планет, спутников и астероидов:

1) при использование "МД-М8" всех упакованных в капсулы бойцов помещают в специальные установки, которые выстреливают ими, когда транспортный корабль заходит на точку выброски;

2) для "В.В." имеется отдельный отсек, из которого мы самостоятельно покидаем пределы космического корабля;

3) так же для высадки бойцов облачённых в "МД-М8" используются транспортные шаттлы;

Особо стоит отметить способы проникновения на вражеские корабли и станции. Хотя подобное было редкостью (проще уничтожить такую цель на расстоянии), но мы всё же этому обучаемся. Для этого при сближении мы выходим в открытый космос и с помощью реактивных установок перебираемся на обшивку вражеского объекта. Далее при помощи плазменных резаков вскрываем шлюзовые люки и попадаем внутрь. Ну а затем действуем по обстановке.

Прозвучавший сигнал предупредил нас о двухминутной готовности. На дисплее передо мной появился таймер, отсчитывающий обратный отчёт. По истечении этого небольшого отрезка времени в динамиках прозвучал приказ начать высадку на поверхность планеты. Открылись створки люка, и мы попарно начали покидать пределы корабля. Ощущение свободного падения непередаваемо. У меня всегда захватывает дух, появляется лёгкое чувство эйфории и замирает сердце, нет, не от страха, а от восторга. Спустя несколько минут, я через каждые полкилометра начал выпускать ловушки нарушающие работу вражеских радаров. Их задачей было создать как можно больше ложных целей и не дать вражеской ПВО меня сбить. Пролетев несколько десятков километров, пришло время включать реактивную установку и переходить из состояния свободного падения к контролируемому полёту.

Стоит отметить, что выброска происходит не за пределами атмосферы, а на высоте приблизительно в девяносто километров от поверхности планеты, что после завершения процедуры десантирования позволяет транспортному кораблю набрать скорость и отойти на безопасное расстояние до момента нашей эвакуации при помощи шаттлов.

В этот раз вместо опытного боевого пилота, кораблём управлял курсант. Точнее курсантка. Мы все уже научились определять по перегрузкам и поведению корабля, кто стоял у штурвала. Лучше всего выброску производили женщины (особенно инструкторы). Они в отличие от мужчин пилотов лучше чувствуют корабль и бережнее относятся к экипажу, особенно к "упакованным" перед десантированием пехотинцам. За что мы все им безмерно благодарны, так как однажды, когда за штурвалом был курсант парень, некоторые из нас не выдержав перегрузки перед торможением и заходом на позицию, потеряли сознание. Само собой тогда учения отменили, а горе пилоту объявили выговор и перевели в отряд штурмовой авиации. Вот что

меня сильно удивляет. Многие мужчины пилоты отлично управляются с одиночными летательными аппаратами, но вот с транспортными и боевыми кораблями, рассчитанными на большой экипаж, категорически не могут справиться. Так же за пределами моего понимания продолжают быть "Навигаторы", которые есть на каждом корабле, и состоят исключительно из мужчин. "Навигатор" необходим для дальних перелётов или так называемых "прыжков", он задаёт точки входа и выхода при движении корабля в "кротовом" пространстве. Не спрашивайте меня что это такое, я не учёный физик и не пилот, а всего на всего рядовой пехотинец. Единственное что я знаю, так это то, что перелёты в данном пространстве значительно сокращают расстояние и время до нужной цели. Так же стоит сказать что "Навигаторов" накачивают какими-то специальными веществами, чтобы повысить производительность их мозговой деятельности, и как гласят слухи предвидеть то, что произойдёт в точке выхода корабля (ну напорется твоя посудина на астероид, комету, другой корабль или нет).

Оказавшись на твёрдой земле, я первым делом проверил, где находятся остальные. Все были на своих позициях и ждали дальнейших приказов:

– Первому отделению преступить к уничтожению цели "А", второму цели "Б", третьему цели "В", остальным осуществлять огневое прикрытие.

Главное преимущество боевых бронескафандров состоит в том, что космический или планетарный флот не может эффективно им противостоять, разве что провести массированную бомбардировку или полностью аннигилировать планету, спутник или иной объект, но это равноценно уничтожению города из-за горстки муравьёв. Подготовленный же боец в бронескафандре способен делать такие вещи, какие звёздный флот не может в принципе. Например, освобождение пленных, захват вражеского лидера, неожиданный скрытный удар в тыл противника и множество других специальных операций требующих выверенной хирургической точности. Мобильная Пехота не чурается крови и всегда идёт туда, где находиться враг, сталкиваясь с ним лицом к лицу. Это делает боевые действия более избирательными, а войну таким же личным делом как удар по зубам. И даже если нам прикажут, спустившись на планету уничтожить (или захватить в плен) всех кто весит больше шестидесяти килограмм или ниже метра ростом, мы это сделаем без лишних вопросов.

Само собой наше содержание и подготовка обходиться не дёшево. Одни бронескафандры стоят целую прорву денег и ресурсов, что, разумеется, многим не нравиться. Особенно богатеям, которые вынуждены за это платить. Часто от них исходят предложения заменить людей роботами, но у военного руководства они не находят понимания. Связанно это не с пренебрежительным отношением к гражданским, а с тем, что с управляющим роботами искусственным интеллектом пока что слишком много проблем. Офицеры и рады бы сделать так чтобы гибло как можно меньше солдат, но учёные пока что не могут решить ряд серьёзнейших проблем. Каких? Например, как объяснить бездушной машине, что такое добро и зло, долг, честь, жизнь? Или что означают такие человеческие чувства как радость, дружба, любовь, ненависть, веселье, грусть и многое другое? Кто-то скажет, что для военной машины это всё лишнее и достаточно лишь специальной программы, которая будет заставлять совершать её ряд определённых действий в той или иной ситуации. Но как тогда быть, если случиться такое, что не предусмотрено написанной программистами программой? Как поведёт себя машина в нестандартной ситуации? Так или иначе, но это с большой вероятностью может повлечь за собой катастрофические последствия. Исходя из этого машины (и встроенный в них искусственных интеллект) остаются лишь вспомогательными инструментами в руках людей. Разработки по слиянию человека и машины в единый организм были признаны не этичными и запрещены под страхом смерти. Исключения составляло лишь протезирование и создание искусственных внутренних органов для тяжело больных граждан и гражданских.

Но мы сильно отвлеклись.

Целью нашего взвода (состоящего из шестидесяти человек) были "Титании", а точнее три двадцатиметровых механических монстра "Титана", которых мы должны уничтожить в учебном бою, а они само собой нас. Всё наше вооружение соответственно тоже было не боевым. Реалистичности боя нам предавали визуальные и звуковые эффекты генерируемые встроенными в скафандры установками дополненной реальности. Эти установки правдоподобно воспроизводят взрывы, очереди крупнокалиберного вооружения "Титанов", попадание осколков и снарядов по броне обеих сторон. Данное противостояние должно научить нас как можно эффективнее использовать скоростные возможности "В.В." перед более массивными и оснащёнными противниками. Командование Мобильной Пехоты справедливо полагает, что раз у "Оплота" есть "Титаны", то нечто подобное наверняка найдётся и у потенциального противника. В теории мы должны с минимальными потерями (а лучше всего без них) несколькими отделениями успешно справляться с подобными противниками, но на практике всё гораздо сложнее.

Первое это оснащение. "Титаны" способны без проблем сбить находящийся на орбите космический корабль, например, такой как наш транспортник или накрыть огромную площадь массированным ракетным и артиллерийским огнём. А их самые совершенные на сегодняшний день системы наведения и радары способны засечь и уничтожить летающую от них в сотне километров муху.

Второе - живучесть. На "Титанах" просто огромное количество всевозможной защиты. Начиная от стандартной полимерной брони и лазерных установок, заканчивая более совершенными силовыми полями.