Последний день Америки
Шрифт:
Внезапно снова доходит: система обнаружила подводную лодку! Причем на встречном курсе! Сонливости как не бывало. Запрыгиваю в командирское кресло и запрашиваю данные о неизвестном объекте. Система послушно выводит на экран строчку за строчкой…
«Дистанция четырнадцать миль. Пеленг триста тридцать пять. Объект движется встречным курсом со скоростью от шестнадцати до восемнадцати узлов, на глубине девяносто метров. Водоизмещение объекта предположительно от семи с половиной, до восьми тысяч тонн…»
«От семи с половиной до восьми тысяч, – повторяю прочитанные данные. И, в сердцах хлопнув ладонью по подлокотнику, шепчу: – «Вирджиния»! Это опять
Пока мозг анализирует, какой маневр лучше предпринять, руки сами ложатся на штурвал. Я понимаю, что нужно убраться с дороги американца. Но куда?
Шельфовая платформа, подбиравшаяся к здешнему побережью, подходит слишком близко к поверхности океана. Глубина под «Барракудой» всего двести шестьдесят пять метров, и воспользоваться преимуществом крепкого титанового корпуса, способного выдержать давление больших глубин, не получится. Что же делать?
На принятие решения уходит несколько секунд. Плавно отдаю штурвал от себя, затем принимаю в балластные цистерны воду и иду вниз с одновременным отворотом в восточный сектор – в сторону открытого океана. Единственное, что мне приходит в голову – уложить подлодку на дно и, выключив все двигатели, затаиться. Авось не заметят…
– Не иначе как Sound Surveillance Undersea System опять меня засекла, – пробормотал я после того, как умолк едва уловимый гул главного электродвигателя и электромоторов вспомогательных систем. – Чертова «Система подводной разведки и наблюдения»! Чтоб у нее микросхемы сгорели. Или пьяный американский электрик обесточил все побережье…
Я по-прежнему сидел в командирском кресле. Водрузив на голову наушники, слушал шумы предполагаемого противника и горевал по поводу рухнувших планов скорого похода к родным берегам. Было жутко обидно. Ведь «Барракуда» прервала движение и легла на дно всего в четырех милях от точки № 6. Всего какие-то четыре мили отделяли меня от успешного окончания задания и старта последнего этапа – возвращения домой!
С горькой усмешкой на губах оглядываюсь на кровать. Сколько еще придется мять ее постельное белье? Полтора месяца, два или все три?.. А если проклятая «Вирджиния» зависнет надо мной и будет пасти до тех пор, пока в аккумуляторных батареях «Барракуды» не закончится электроэнергия! Что тогда? Как выпутываться? Понятно, что за пару дней до полного истощения батарей я попытаюсь самым малым ходом уйти в восточном направлении. Но американцы не так глупы, как хотелось бы Задорнову. И мне. Они знают, что я буду уходить на восток – подальше от мелководья и от их территориальных вод. Не значит ли это, что я должен поступить нестандартно? К примеру, взять курс точно к берегу? Надо подумать. Надо хорошенько подумать…
Спустя несколько часов напряженного ожидания система зафиксировала новые опасные для «Барракуды» сигналы.
«Внимание, по пеленгу двести восемьдесят обнаружены шумы боевого корабля противника», – пропел милый женский голосок. Причем пропел так, будто сообщал мне о новой постановке Малого театра.
Скривив страшную физиономию, я ввел запрос: «Определить тип корабля». Система выдала:
«Предположительно шумы принадлежат боевому кораблю прибрежной зоны USS Coronado (LCS-4)».
Перед походом я проштудировал кучу материалов по новейшим американским разработкам, но всего в голове, разумеется, удержать не мог. Поэтому тут же обратился к справочному разделу…
…Корпус корабля имеет форму катамарана, с полным водоизмещением более трех тысяч тонн. «Coronado» способен перемещаться
«Нормально», – только-то и смог я вымолвить после прочтения данных строк.
Еще через несколько часов ситуация ухудшилась – бортовые системы перехвата шумов зафиксировали появление над поверхностью океана вертолетов. В том, что это были за вертолеты – я не сомневался. Разумеется, противолодочные, взлетевшие с палубы новейшего американского катамарана. Не просто же так он появился вблизи «Барракуды»!
Моя малютка лежала на дне и не издавала ни единого звука. Даже я, вышагивая по обитаемому отсеку в специальных войлочных тапочках, старался не производить лишнего шума. Что бы я ни делал: готовил пищу, валялся на кровати, проверял бортовые системы или смотрел любимые фильмы – все это происходило в абсолютной тишине.
Большую часть времени на моей голове болтаются наушники. Громкость системы оповещения я отключил, а ее сигналы принимает антенна наушников. К большому сожалению, сигналы поступают гораздо чаще, чем хотелось бы.
«Внимание, боевой корабль прибрежной зоны USS Coronado (LCS-4) сменил позицию и движется курсом двести сорок…» – информирует «мадам».
Я молча проглатываю информацию.
«Внимание, подводная лодка типа «Вирджиния» смещается к северу со скоростью два с половиной узла…»
Вздыхаю, застыв посреди отсека с чашкой кофе.
«Внимание, два противолодочных вертолета зависли над поверхностью в пяти милях к юго-востоку…»
Перевернувшись на другой бок, представляю, как из вертолетного чрева опускается в воду гидроакустическая станция, а штурман-оператор готовится вслушиваться в шумы моря. Пусть слушает. У него такая служба. Черта он морского скорее услышит, чем мою «Барракуду»! Другой вопрос: сколько мне придется сидеть в титановом гробу, соблюдая режим полной тишины? Сидеть всего в четырех милях от последнего, шестого ядерного заряда! Сидеть и… бездействовать.
Глава 2
Атлантический океан; залив Мэн; борт подводной лодки сверхмалого класса «Барракуда» – точка № 6.Настоящее время
После двух суток безделья я решился на отчаянный шаг. Точнее – на полное безрассудство.
«А что, если напялить костюм, прихватить нужное снаряжение и рвануть к шестому заряду «пешком»? – я уселся на кровати, свесив босые ноги.
Идея была глупая. Но смелая и красивая. Почему бы нет? – задал я вопрос в пустоту, когда окончательно проснулся, умылся и колдовал над приготовлением завтрака. Мозг соображал отлично, сознание прояснилось, и мне было под силу трезво обдумать пришедшую идею.