Прибалтика. Почему они не любят Бронзового солдата

Емельянов Ю. В.

Материалы съездов правящей Коммунистической пар­тии Советского Союза, регулярно проводившихся с 1952 года, позволяют увидеть как свидетельства интеграции прибалтийских республик в жизнь СССР, так и проявления особенностей в их развитии. Прежде всего докладчики и выступавшие на съезде руководители делегаций компар­тий прибалтийских республик подчеркивали высокие тем­пы развития экономики Эстонии, Латвии и Литвы. Так, в своем докладе М.З. Сабуров отметил: «Уже в итоге чет­вертой пятилетки продукция промышленности в Лито­вской ССР, в Латвийской ССР и Эстонской ССР увеличи­лась по сравнению с 1940 годом в 2,8 раза».

Темпы, которыми развивались три республики, были выше всесоюзных. Пятилетний план развития и восста­новления народного хозяйства 1946—1950 годов Латвий­ская ССР выполнила в 1948 году. Среднегодовой прирост промышленности в республике

составил более 45%. Об­щий объем промышленного производства за пятилетку увеличился более чем в шесть раз, а уровень 1940 года был превзойден в 3 раза. Численность промышленных ра­бочих выросла в 2,5 раза.

В Латвии за годы пятилетки было восстановлено и по­строено вновь 1500 промышленных предприятий. Особен­но быстро развивалась промышленность Риги. За годы первой пятилетки валовое производство в столице Латвии выросло в 7,5 раза, а число рабочих увеличилось в 4 раза. В «Истории Латвийской ССР» говорилось: «Гордостью республики стали такие рижские предприятия, как расши­ренный в несколько раз и реконструированный электро­технический завод ВЭФ, Рижский вагоностроительный за­вод, судоремонтный и суперфосфатный заводы, машино­строительный завод Министерства речного флота СССР, радиозавод имени А.С. Попова, приборостроительные за­воды «Эталон» и «Гидрометприбор». Машиностроение и металлообрабатывающая промышленность стали веду­щими отраслями производства Латвии. Их удельный вес в общем объеме промышленного производства составил 48%.

Другой заметной особенностью развивавшейся про­мышленности прибалтийских республик являлась ее спе­циализация на наиболее сложных видах производств, что ставило ее на передовые позиции в Союзе. Латышские историки писали: «По ряду отраслей промышленность Латвийской ССР стала выдвигаться на видное место в об­щесоюзном производстве, особенно в приборостроении, отчасти в области сложного машиностроения, легкой и пищевой промышленности, в производстве вагонов для электрифицированных железных дорог и в производстве электрооборудования для автомобилей... По выпуску электропоездов и автоматических телефонных станций Латвия заняла первое место, по производству электро­оборудования — 2-е место среди союзных республик».

В своем выступлении на XIX съезде КПСС первый сек­ретарь ЦК Компартии Латвии Я.Э. Калнберзин говорил: «Трудящиеся Латвии являются активными участниками величайших сооружений сталинской эпохи — гидроэлект­ростанций и каналов на Волге и Днепре, Аму-Дарье и на Дону. Латвийские предприятия посылают великим строй­кам коммунизма крупные грейферные краны, телефонное оборудование, измерительные приборы, строительные материалы».

Об успехах своей республики в выполнении заданий послевоенной пятилетки говорил на этом же съезде пер­вый секретарь ЦК Компартии Литвы А.Ю. Снечкус: «За годы Советской власти удельный вес промышленности в народном хозяйстве республики возрос почти в два раза и составляет сейчас 61%. Возросла численность рабочего класса. В 1952 году промышленных рабочих имеется поч­ти в три раза больше, чем имелось в 1940 году».

Производство электроэнергии в Литве с 1945 по 1951 год возросло в 8 раз. С 1944 по 1951 год основные фонды промышленности Литвы возросли в 2 раза. В 1947 году был введен в строй станкостроительный завод «Жальгирис», в 1948 году — электротехнический завод «Эльфа», в 1950 году — завод электросчетчиков. В «Истории Литовской ССР» сказано: «Уже в те годы были заложены основы для таких отраслей промышленности, как станкостроение, тур­бостроение, приборостроение, электромашиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, цементная про­мышленность. Был освоен выпуск многих видов продукции, которая в годы господства буржуазии не производилась: паровые турбины, электромоторы, точные измерительные приборы, покрасочные аппараты, металлорежущие станки и другое. Высокое развитие получили отрасли, связанные с приморским положением республики, — судостроение, рыбодобыча и рыбопереработка».

Подводя итоги развития Эстонии за первую послевоен­ную пятилетку, первый секретарь ЦК Компартии Эстонии

И.Г. Кэбин в своем выступлении на XIX съезде КПСС гово­рил: «Освобожденный из-под ига фашизма, эстонский на­род под руководством Центрального Комитета ВКП(б) и лично товарища Сталина, при огромной помощи всего со­ветского народа и особенно великого русского народа, в короткий срок развил свою экономику и культуру в таких масштабах, которые позволили превратить Советскую Эс­тонию из страны аграрной, с мелким хуторским крестьян­ским хозяйством, из бывшего придатка империалистиче­ских держав в республику высокоразвитой индустрии и крупного сельского хозяйства... По инициативе товарища Сталина в республике

была создана мощная газосланце­вая промышленность, бесперебойно снабжающая газом Ленинград... Эстонский народ за исключительно короткий срок поднял из руин такие крупнейшие предприятия тек­стильной промышленности, как Кренгольмская и Балтий­ская мануфактуры... Машиностроительная промышлен­ность республики, оснащенная в период послевоенной пятилетки высокопроизводительной новейшей советской техникой, освоила и выпускает сложное оборудование для нефтяной, газовой и сланцевой промышленности, элект­родвигатели для котлов высокого давления и ряд других видов сложного оборудования».

Успешно развивалось сельское хозяйство прибалтий­ских республик, а также другие отрасли экономики. Быст­рыми темпами развивалась система образования. В своем выступлении на XIX съезде КПСС А.Ю. Снечкус от­мечал: «Число учащихся в школах (Литвы. — Авт.)возрос­ло почти вдвое. Если в Годы буржуазной власти в Литве было около 4 тысяч студентов, а высшие школы в среднем выпускали около 100 специалистов в год, то в настоящее время в республике имеется 14 высших учебных заведе­ний с общим числом студентов около 15 тысяч человек, то есть в четыре с лишним раза больше».

Секретари ЦК компартий прибалтийских республик констатировали и рост научного потенциала Эстонии, Латвии и Литвы после создания местных Академий наук.

В своем докладе на XIX съезде КПСС М.З. Сабуров на­метил основные задачи по развитию республик Прибалти­ки в 1951 — 1955 годах: «В новом пятилетии осуществляет­ся дальнейшая индустриализация этих республик. В связи с этим намечается увеличить в 2—2,5 раза выработку электроэнергии, построить Нарвскую гидроэлектростан­цию, Рижскую теплоцентраль и развернуть строительство Каунасской гидроэлектростанции. На базе сланце-хими- ческой промышленности обеспечивается увеличение в Эстонской ССР производства искусственного газа в 2—2,5 раза, искусственного жидкого топлива — на 80%, заканчивается строительство и вводится в действие газо­провод Кохтла-Ярве — Таллин. Намечается дальнейшее развитие машиностроения: судостроения — в Литовской ССР; электромашиностроения, станкостроения и судо­строения — в Латвийской ССР; судостроения и электро­машиностроения — в Эстонской ССР. Организуется про­изводство суперфосфата в Эстонской ССР. Предусматри­вается увеличить за пятилетие улов рыбы в Литовской ССР примерно в 3,9 раза, в Латвийской ССР — на 80%, в Эстонской ССР — на 85%, и намечается осуществить в этих республиках расширение действующих и строитель­ство новых рыбоперерабатывающих предприятий».

Большие задачи были поставлены в докладе Сабурова и в области развития сельского хозяйства Прибалтики: «Намечается дальнейшее развитие в Литовской ССР, Лат­вийской ССР и Эстонской ССР высокопродуктивного жи­вотноводства, особенно молочного скота и свиней. Будут проведены работы по осушению болот в этих республи­ках. Увеличивается сеть машинотракторных станций, оснащенных тракторами и сельскохозяйственными маши­нами».

План предусматривал дальнейшее развитие транспор­тных систем в Прибалтике: «Должны быть проведены не­обходимые работы по реконструкции железных дорог, а также улучшено судоходство и увеличены перевозки пас­сажиров и грузов в бассейнах рек Немана и Даугавы. Пре­дусматривается строительство мостов через реку Неман в Каунасе и через реку Даугаву в Риге. Обеспечивается да­льнейшее развитие морского транспорта и морских пор­тов в Литовской ССР, Латвийской ССР и Эстонской ССР. В значительных масштабах намечается строительство и ре­конструкция автомобильных дорог».

«Директивы по пятилетнему плану» предусматривали также «большие мероприятия... по развитию здравоохра­нения и культуры. За пятилетие число больничных коек в Литовской ССР увеличивается примерно на 40%, в Лат­вийской ССР — на 30%, в Эстонской ССР — на 30%. Пре­дусматривается увеличение приема в педагогические ин­ституты Литовской ССР в 2,3 раза, Латвийской ССР — на 90% и Эстонской ССР — на 60%».

Второй пятилетний план — на 1951 — 1955 годы — в прибалтийских республиках был выполнен, а затем и пе­ревыполнен. Так, в Эстонии задания пятилетнего плана на 1951 — 1955 годы были выполнены за 3 года 11 месяцев. Производство промышленной продукции в Эстонии с 1951 по 1955 год выросло в два раза, а по сравнению с до­военным периодом — в 6,7 раза. Среднегодовой прирост промышленности в Литве в 1951 — 1955 годах составил 21%. При этом уровень промышленного производства превысил уровень 1950 года в 2,6 раза, а по сравнению с 1940 годом — в 5 раз. С 1950 по 1955 год производство электроэнергии в Литовской ССР возросло в 2,5 раза, до­быча торфа — в 3 раза, продукция основных машиностро­ительных предприятий — в 13 раз.