Пути разумных
Шрифт:
Как нештатный агент, Ирина получала доступ к значительным ресурсам из СБ-шных складов и «заначек». В результате отряд получил три десятка отличных инженерных скафов дживейской модели Алшан 7И, шесть спаренных зенитных пульсаров дживейского производства, хотя хакданские модели были компактнее при той же мощности и дальнобойности, и неплохой набор из пяти десятков современных антранских аптечек воина. Имперцы славились своей фармакопеей, поскольку Антран «нагибал» многие окраинные слаборазвитые миры с проблемной фауной и флорой и в активном биологическом сырье недостатка никогда не испытывал. Всё оборудование и оружие максимального, из разрешённого к реализации, седьмого поколения. Этими «плюшками» от СБ и ограничились.
Затем, пришлось организовывать всё же, проводку завода – комбината в свою «закрытую» сырьевую систему Солтис через Латэсти и имперскую тропу, с выходом на Древнюю дорогу или просто Дорогу через систему Пересечение. В том что осторожной, но тщательной слежки со стороны герцогской СБ не избежать, Алекс не сомневался. Реализация трофейной пиратской техники шла уже по наработанным схемам вполне успешно. Финансовое положение корпораций клана серьёзно укрепилось. Алексу пришлось своей властью ограничить чрезмерные поползновения на казну Семьи со стороны Виктора, всерьёз вознамерившегося
– Не хотят продавать за нормальную цену, у кого-нибудь отнимем. Им «красная» цена в «базарный день» - три с половиной – четыре ляма! Купленный жилой модуль тоже переправили на «Тразине» в Солтис.
Проследить за транспортниками пытались те же пограничники. Но тут у них ничего не «прокатывало». И «Ошил», и куда более массивный «Тразин», были достаточно современными кораблями и свободно ходили в длинные прыжки, через две системы на третью. Так что, они «терялись» при прыжках сразу из четырёх разных систем хакданской ветки герцогской тропы. Поскольку почти из каждой системы этой ветки были выходы в разной длины отнорки, причём из некоторых систем и не в один, то определить куда действительно «нырнул» продвинутый грузовик было весьма проблематично. Разве что – зафиксировать общее направление. К сожалению, завод – комбинат «ходил» только в одну из ближайших систем. К переходу привлекли практически всех имевшихся пилотов с открытыми пилотскими профессиями, кроме нанятых и освобождённых из рабства новых сотрудников корпорации. Они уже к тому времени были переправлены в Солтис и занимались оборудованием жилой и рекреационных зон на базе, а теперь ещё и ремонтом и подготовкой шахтёрских «Шеланов». Боевую часть рейда – перехода обеспечивал уже проверенный тримаран из двух «Лигуров» и «Урала».
Переход до центральной системы Латэсти совершили за восемь дней. Навигационная дорога связывавшая Шошх с бывшими соседями, а теперь, лишь ещё одной из провинций герцогства, была достаточно быстрой. Четыре прыжка до границ с космосом Антранской Империи заняли ещё неделю. Если учесть, что до пересечения с Дорогой предстояло сделать ещё три, более чем суточных, перехода по имперской тропе, то особого выигрыша во времени, по сравнению с переходом по хакданской тропе до Солтиса, а потом через Псарню и Поворотную, этот вариант не давал. Имеется ввиду, поход по Дороге до Ямской и Горячего Фронтира, за новыми «кобылками» Кару Фита. Но сейчас им нужно было совершить почти «круг почёта», доставив мобильный завод – комбинат к самому пересечению боковой ветви Дороги с хакдакской веткой герцогской тропы, зайдя как бы с «тыла». Слежка герцогских особистов ощущалась строго до границ с имперским космосом. Видимо продолжить сопровождение отряда и по чужим объёмам всё же не рискнули, чем вызвали у Алекса вздох облегчения. Он твёрдо вознамерился жёстко и безвозвратно пресечь подобные попытки, если бы они-таки последовали. За две системы до перехода на Древнюю дорогу, весь экипаж комбината из числа освобождённых рабов был отправлен в медкапсулы, а в рубке хозяйничали Нели и Братья Солис. Чуть больше чем через сутки после ухода в гипер, корабли отряда собрались в системе Пересечения уже на Древней дороге.
Три трофейных пиратских «Сору» и два «Ан Хамази», загруженные контейнерами с концентратом, послушно «поджидали» своих хозяев. Тут пришла пора Алексу похвалить себя за проявленную в свое время предусмотрительность. Когда они завершали поход за «зипунами», и пришла пора окончательно избавиться от пиратских пилотов, которых они приспособились использовать как «необходимое комплектующее», удручающе малочисленных команд трофейных кораблей, он решил не спешить с организацией для них «последней прогулки» по космосу без скафа. Шесть мерзавцев с пилотскими профессиями отправились в сохранённые на «Ошиле», как наследство Туху Шема, криокапсулы. В случае если бы пограничники или особисты герцогства устроили серьёзный «шмон», на вернувшихся из похода кораблях корпораций клана, то их бы просто сдали, как попавших в плен пиратов. Поскольку, от осмотра трюмов кораблей и те и другие воздержались, то замороженное пиратское мясо так и осталось «на отлёжке». Перед переходом с заводом-комбинатом, криокапсулы перегрузили в трюмы «Урала», и теперь пришла пора опять задействовать запасных пилотов, при комплектации команд – перегонщиков. Слава Юм, выполняя строгий наказ уполномоченного Штаба Флота и СБ, отправил обоих братьев Чак в поход с отрядом, чтобы те «укрепляли дружеские деловые отношения с «дикими» и вовсю «шпионили» за ними. Пока Ирина и Нефу прогоняли размороженных пиратских пилотов через медкапсулы, приводя их в «меридиан» перед предстоящими бдениями в рубках активированных трофейных лоханок, Алекс, в паре с Диком Солис, и Нели с Михом на двух эсминцах «Хемнуш», более приспособленных к работе в атмосфере планет, нежели джарварские «Шанули», провели с помощью «позаимствованного» на время со складов отдела СБ оборудования, пока поверхностное, обследование четвёртой планеты в этой системе. Достаточно мощная
Часть отряда, в составе завода-комбината, которому, пока он был в Клане в единственном числе, не стали давать собственное имя, а именовали по модели – «Тори», два грузовика, два трофейных «Ан Хамази» и три разведчика «Сору 3» из той же трофейной группы, находившейся на отстое в системе Пересечения, отправились до системы Развилки, в которой висели в режиме ожидания ещё два «Ами 5С» и один «Сеничи 6С» из последней партии захваченных у Кару Фита кораблей. Тримаран же, задержался на два дня в Семейной и провёл первичное обследование тамошней четвёртой от звезды планеты. В принципе и эта планета подходила для организации на ней поселения купольного типа или с уходом в недра. Хотя содержание углекислого газа в её атмосфере не превышало пяти процентов, но и этого вполне решало почти беспроблемное снабжение поселения кислородом. Технологии Содружества проблему дефицита энергии для выделения кислорода из оксидов снимали напрочь. Система была основательно замусорена естественными объектами и сразу три сателлита создавали некоторую хаотичность в смене гравитационных возмущений на планете. Но, если учесть, что самый массивный из сателлитов, в две трети массы Луны, находился на гораздо более низкой орбите над планетой, чем два небольших коллеги, вращавшихся на расстоянии в миллион и один и две десятых миллиона километров от планеты, соответственно, то таким разнобоем вполне можно было пренебречь. Согласно статистике, сброшенной искинами, в Содружестве было немало планет с близкими характеристиками гравивозмущений от взаимодействия с массивными сателлитами и все они давали нужный эффект цикличности планетарных процессов, для нормального развития молодых организмов.
После сбора отряда в систему Развилки последовало очередное переформирование экипажей, но даже ограничившись самым мининмальным составом для каждого корабля, без объединения попарно в тандемы «Ан Хамази» и «Сору3Л» в тандемы, а троицы от Кару Фита в ещё один тримаран, перевести всю группу в Солтис было бы проблематично. Благо все специалисты – «железятники» во главе с Виком принимали участие в походе. После кропотливой и тщательной работы по калибровке и оптимизации гиперкомплексов и двигательных группировок объединённых в сложные системы кораблей отряд вышел на поворотные переходы к боковое ответвление Дороги. Два длительных перехода от Развилки до Повортной и далее, до Псарни дали массу времени для обдумывания дальнейших действий. Оставив в рубке «Урала» пиратскую «мартышку» не дежурстве, Ирина и Лёнька переправлялись на Скат к Алексу и Вику. Искин Ринат на «Раке», после памятного «земным» искинам «втыка» от Старшего, обходился во время нахождения в гипере и без дежурного пилота. Алекс специально настоял на таком составе экипажей, чтобы иметь возможность собраться землянам вместе во время зависания в гиперкоконе.
Казалось, что теперь друзьям особо спешить и некуда. До желательного полного ухода на нелегальное положение Славы Юм отавалось чуть больше месяца. Братцы Ё уже обосновались в Солтисе. Ву Ё решительно взял на себя по сути роль управляющего формирующейся добывающей системы. У него это здорово получалось. После его грамотной и аргументированной «правки», регулярно заготавливаемые Виком «простыни» заказов на запчасти и комплектующие, порой, укорачивались как бы не втрое, за что Алекс был Ву очень признателен. Су, получив соответствующие консультации у брата, старался сопровождать грузовики в Шошх всякий раз, когда там намечалась очередная торговая сессия корпораций. После его консультаций с братом и с учётом его широчайших связей не только в герцогстве, и не только среди законопослушных слоёв тамошнего общества, удавалось получать максимальные прибыли от продаж, при минимальных расходах в случаях покупок. Во время посещений центральной системы герцогства никакие силы не могли заставить Су Ё покинуть борт корабля, на котором он чувствовал себя в относительной безопасности. По настоятельной просьбе Алекса, Латлу Шонк «пробил» разрешение для кораблей обеих корпораций землян получать стояночные места в герцогстве в максимальной близости к местным отделам СБ и подальше от таких же филиалов отдела СБ Федерации Дживей. Су Ё лучше многих знал о реальных возможностях своих бывших коллег и заботился о сохранности своей шкурки, насколько это возможно, но и запираться в скрытой системе навсегда не считал умным. На то он и высококвалифицированный специалист как раз в этих видах деятельности, чтобы вести активную жизнь и не попадаться при этом по глупости.
Алекс чувствовал, как затягивает его в неумолимый водоворот дел и забот быстро растущих корпораций клана. Новые члены их дружного коллектива тоже требовали неустанного внимания. Какую бы проблему клан ни решал, наиболее эффективно удавалось выходить из сложных положений с его непосредственным участием и с применением его редкого псионического дара. Если они всерьёз хотели попытаться реализовать возможности, подсказанные им всё тем же даром псиона и связанные с посещением таинственного объекта, явившегося им с Ириной во время памятного пси-транса в момент открытия «кошачьей червоточины», в одной из систем Горячего завала, то надо было волевым усилием как то разорвать эту цепочку бесконечных «надо», «необходимо» и «хорошо бы». Иначе, лучше просто забыть за своё, недавно ещё неукротимое, стремление любой ценой найти возможности выхода к Земле, и просто строить свои корпорации, свой клан, может быть, даже, свой вариант государства на местном человеческом материале, без участия значительных земных «ресурсов».
Алекс наметил самые неотложные дела, от которых было просто невозможно «отвертеться». Надо было обязательно «посетить» Ямскую и «заготовить» партию не менее чем из шести кораблей пятого и шестого поколений из запасников Кару Фита. Постепенно подкидывая их Особому отделу Флота Шошх, Нели Иф не только будет солидно пополнять казну клана, но и «подновлять» имидж ценного и особо полезного партнёра вояк герцогства. Заодно, после первичной проверки планеты в системе Полигон, можно будет составить окончательное представление о всех перспективных для заселения в купольном или подповерхностном вариантах планетах этой части Дороги. Очень важно было также проверить продолжение ответвления Древней дороги, ведущее в район хакданского космоса. Дойдя до пересечения этой дороги с герцогской навигационной тропой в системе Солтис, дальше ведь и не пошли.