Радикальный стартап: 12 правил бизнес-дарвинизма
Шрифт:
Портовые грузчики – самые настоящие Перестановщики, таскающие товары с корабля на берег и обратно. Сан-Франциско был в свое время чрезвычайно загруженным портом. Его пирсы располагались вдоль набережной Эмбаркадеро. Но в 1971 г. Межнациональный профсоюз портовых грузчиков и складских рабочих устроил 106-дневную забастовку, протестуя против контейнеровозов. Контейнеризация произвела переворот в морских перевозках. Контейнеры загружаются на корабль с помощью гигантских кранов, по прибытии в порт разгружаются, ставятся на тягач с прицепом и отправляются по месту назначения. Необходимость разгружать корабли вручную, ящик за ящиком, отпала. А ведь при ручной разгрузке часть товара неизбежно повреждалась. И некоторые из поврежденных товаров перекочевывали к грузчикам в качестве «бонуса».
Думаете, урок был усвоен?
В 2002 г. я посетил бейсбольный матч, проходивший в Сан-Франциско на стадионе Pac Bell Park, теперь именуемом AT&T Park. При взгляде на залив трудно было не заметить десятки огромных неразгруженных контейнеровозов, возвышающихся над водой. В этот раз Межнациональный профсоюз портовых грузчиков устроил забастовку в защиту портовых клерков, профсоюзных рабочих, которые, вооружившись ручкой и блокнотом, отслеживали прибытие и отбытие контейнеровозов и вручали водителям тягачей ордер с указанием, какой конкретно контейнер следует забрать. И чем же профсоюз был недоволен на этот раз? Устройствами для считывания штрихкодов, беспроводными технологиями, компьютерами, отслеживающими местонахождение контейнеров, и автоматами, выдающими водителям ордера. Классическая технология поедания людей.
Да, технологии съедают людей. Жалобы неизбежны, но остановить прогресс невозможно. Создание богатства сопровождается устранением определенных видов работ.
Добавьте сюда еще и непроизводительные расходы, сопряженные с выведением товара на рынок. Всех правительственных служащих в Министерстве торговли, Министерстве энергетики, Министерстве образования, Федеральной торговой комиссии и так далее до бесконечности. Гигантские учреждения, в которых работают люди, не приносящие особой пользы и не обеспечивающие продуктивного богатства. Они лишь обременяют систему избыточными расходами. Не путайте их с обычными Исполнителями, поскольку они не предоставляют никаких полезных услуг. Совсем без них, конечно, не обойтись, но они ни в коем случае не способствуют повышению производительности и не приносят пользы обществу.
Правительственные служащие – удивительное племя, и почти всех их можно отнести к Перестановщикам. Мне посчастливилось побеседовать с писателем Патриком О’Рурком. И не просто писателем, нет, Пи-Джея всегда называют еще и сатириком. Круто? Я прочел все его книги, особенно люблю «Каникулы в аду» (Holidays in Hell) и «Ешьте богатых» (Eat the Rich), они великолепны. О’Рурк остро подмечает суть устройства общества и называет вещи своими именами, причем делает это с юмором. И это вовсе не сатира, это правда, которая порой бывает еще смешнее. Мы с Пи-Джеем поговорили о его книге, посвященной машинам, она называется «Сумасшедшая езда» (Driving Like Crazy), а потом я спросил у него, что он думает обо всяких правилах, положениях и о правительственных служащих, тормозящих автопроизводителей.
– Подумай, в каком обществе мы сейчас живем! Чтобы ответить на телефонный звонок, ребенку нужно надевать хоккейный шлем, – начал он. – Эти ребята – интересная порода, они всегда были и есть и, вне всяких сомнений, не привержены какой-либо одной политической партии или политическим взглядам. Но они действительно питают слабость к политике и постоянно твердят, что все наши действия плохо скажутся на нас самих, на других людях, что они вызывают распри, вредят окружающей среде, оставляют слишком большой углеродный след, запутывают в сетях для тунца то, что попадать туда не должно. Что все наши действия, включая купальный костюм неправильного цвета, уничтожают популяцию морских дьяволов. Что угодно. У них обязательно отыщется причина, чтобы указать нам, что надо делать.
– И так постоянно, – добавил я.
– Конечно, – продолжал Пи-Джей, – и если задуматься, это своего рода запугивание малолеток.
– Но почему они так делают? – заинтересовался я.
– Политика – это умение обладать властью и авторитетом, не имея никаких заслуг.
Правительственные служащие – классические Перестановщики. Они необходимы? В определенной степени да, но по большей части эти Перестановщики губят богатство, не являются Созидателями и не приносят никакой пользы.
Я был не до конца уверен, к какой категории отнести маркетологов. Давайте назовем их Суперперестановщиками. Наверняка вы с такими встречались. Они берут кроссовки за $5, размещают на них имя Майкла Джордана, запускают дорогую рекламу, после чего продают эти же кроссовки за $150. Дешевый трюк. Маркетинг и брендинг создают стоимость из воздуха. Все в нашем сознании. Они экспериментируют с нашей душой.
Я не меньше других виноват в том, что попадаюсь на эту уловку, и чувствую себя идиотом, переплачивая за машины, футболки, часы и все прочее. В футболке с красующимся на ней логотипом Adidas, которая, как оказалось, сейчас на мне надета, нет ни экономической ценности, ни производительности. Какой же я болван! Я как ходячий рекламный щит, да еще и за свои же деньги!
Электронные часы Casio за $10, не говоря уже о часах в сотовом телефоне, которые синхронизируются с атомными часами, показывают более точное время, чем механические Patek Philippe с 14 драгоценными камнями, каким бы образом драгоценные камни ни были связаны с точным временем.
Суперперестановщики не перемещают товары из одного конца склада в другой, скорее, они перемещают представления из одной части нашего мозга, небрендовой, в другую: «Какая роскошь, все вокруг умрут от зависти, люди произошли от павлинов!»
Шарф от Burberry. Солнечные очки от Oakley. Туфли от Jimmy Choo. Ценовые накрутки на эти товары вызывают изумление. Если люди готовы платить за название, это их дело. Но эти вещи не настоящее богатство, а лишь его имитация. Точнее сказать, останки богатства.
Органические продукты – чудесное изобретение Суперперестановщиков. В них содержится меньше химических веществ, значит, они должны стоить дешевле, правильно? Ничего подобного. Полезнее для здоровья? Сомнительно. Лучше для окружающей среды? Допустим, но какой ценой для покупателей? Сколько вы платите за ценность органических продуктов? И это не более чем воспринимаемая ценность, потому что вы «чувствуете» себя лучше? Мне нравится бродить по отделам с экологически чистыми продуктами питания и спрашивать, где тут находится выращенная «на вольном выпасе» клубника. Мне вообще-то без разницы, тратите вы деньги на эту ерунду или нет, – только не забывайте, что простофиля-то вы, а не я, ну, если не брать в расчет футболку Adidas! То же самое и с модой. Я не предлагаю всем нам наряжаться в бесформенные балахоны с длинными рукавами, но не пытайтесь убедить меня в том, что все покупаемое богатеями имеет хоть какое-то отношение к созданию богатства.
По большому счету все движение в защиту окружающей среды – форменная суперперестановка. В частности, гибридные автомобили. Toyota Prius – дорогой символ статуса, демонстрирующий вашу заботу о планете, но стоит он на 30 % дороже обычной машины с таким же расходом бензина.
Я поинтересовался у Патрика О’Рурка, не хочет ли он прикупить Prius.
– Нет, – ответил он как-то чересчур быстро и засмеялся. – Не хочу, хотя ничего плохого в электромобилях или гибридных двигателях нет. Tesla выпускает первоклассные автомобили. Гибридный двигатель – интересная технология, огромные локомотивы, которые тащат за собой гигантские грузовые поезда, тоже всего лишь гибриды. Нет, я не имею ничего против технологии, но не люблю самодовольства. Prius – самодовольная тачка. «О, я такой классный, я спасаю планету». Вот если твой Prius оглушительно ревет, или ты ездишь в нем голышом, или гоняешь с превышением скорости, тогда еще ничего. Но это весьма проблематично, они ведь такие медленные!