Реквием линкору «Тирпиц»
Шрифт:
Ночь прошла без происшествий, если не считать того, что Филипу и Магеннису пришлось повоевать с «Георгом» — автоматическим рулевым управлением, которое заклинило, и лодку тянуло вправо.
Пятница, 17 сентября.
В 5.10 утрасо «Стабборна» сообщили:
— В 10 часовутра идем на погружение. Курс — 095. Смена экипажей сегодня ночью. Сигнал для подготовки — четыре небольших взрыва.
Филип посмотрел на Магенниса и Лака и сказал:
—
Все трое улыбнулись. Наконец-то они освободятся, как из заключения!
До и после полудня происшествий не было. Около 17 часоввечера, когда Магеннис готовил чай, лодку сильно качнуло от мощного подводного взрыва.
— Пока один взрыв, — отметил Филип, — да и к тому же весьма громкий. Что это? Глубинная бомба? Авиационная бомба? Торпеда? Во всяком случае, тряхануло нас здорово. Возникает вопрос, произойдет ли вечером смена?
В 18.50прогремел второй, еще более мощный, взрыв. Что там, наверху, происходило? Подверглись ли нападению подводные лодки, или же взорвался подрывной заряд одной из лодок-малюток? Приходилось ожидать развития событий.
В 21.10,во время очередного всплытия, со «Стабборна» поступил световой сигнал: «Д… Д…», который означал: «Погружение!»
«Пришлось прервать подзарядку и пойти на погружение»,
— записал Филип в вахтенном журнале.
«Синимф» и «X-8» шли в подводном положении согласно предписанию, так как находились уже близко к району предстоявших действий. Мак-Фарлейн в 16.30доложил Окли, что с большим трудом удерживает лодку в равновесии. Перед обедом он слышал свист выходящего воздуха. Он исходил из контейнера взрывного заряда, находящегося по правому борту. Несомненно, туда попала вода. Во всяком случае, лодка кренилась на правый борт.
— Считаю необходимым сбросить груз с правого борта, — закончил он свой доклад.
— Поступайте, как считаете необходимым.
— Ставлю взрывное устройство на предохранитель и сбрасываю его. Внимание!
Через пять минут Мак-Фарлейн крутанул колесо, которым мог изнутри освободить крепления забортного груза. Лодку тряхнуло, однако она почти в тот же момент выровнялась.
Сброшенный взрывной заряд должен был мягко опуститься на дно и постепенно заржаветь там, но не взорваться.
Обе лодки — все еще в подводном положении — отошли не более чем на 900 метров от места сброса взрывного заряда, когда прогремел мощный взрыв. «Синимф» здорово качнуло, а экипаж «X-8» бросило на противоположную стенку.
Заряд, вопреки ожиданиям, все же взорвался.
Взрывная волна могла повредить рулевое управление «X-8», и Мак-Фарлейн бросился сразу же его проверять. Но все обошлось.
Через некоторое время «X-8» стала крениться на левый борт. Мак-Фарлейн сделал из этого вывод, что и в левое взрывное устройство также попала вода.
Об этом он доложил Окли по телефону:
— Взрывное устройство с левого борта тоже необходимо сбросить.
— А если оно также взорвется?
— Я всплыву, — ответил Мак-Фарлейн. — А на взрывном устройстве часовой механизм поставлю с задержкой на два часа.
— Хорошо. Тогда я тоже всплыву.
Мак-Фарлейн установил часы-взрыватель
В 16.55и второе взрывное устройство с «X-8» пошло на грунт.
Для Мак-Фарлейна, Мародена, Хиндсмарша и Муррея операция «Сорс» была на этом закончена.
«Синимф» ушел под воду, «X-8» же продолжала движение по поверхности. В лодке-малютке было необычно тихо. Ее экипаж не поднимал глаз, никто не осмеливался заговорить. «Два года подготовки пошли насмарку, — думал с горечью командир. — Перед самой целью грозное оружие пришлось утопить. Остается лишь надеяться, что их не упрекнут в слишком поспешных действиях…»
За час сорок пять минут лодки ушли на три с половиной мили от места сброса взрывного устройства. Совершенно неожиданно раздался мощный взрыв, как показалось морякам, в непосредственной близости от обеих подводных лодок. В результате этого взрыва на «X-8» в шлюзовую камеру стала поступать вода. Трубы были погнуты, проводка порвана. Лодка держалась на плаву, но пойти на погружение не смогла бы.
На «Синимфе» отключился свет. Окли попытался связаться с Мак-Фарлейном по телефону. Через довольно продолжительное время послышались невнятные звуки, свидетельствовавшие хотя бы о том, что «X-8» шла еще на буксире.
В ночь с 17 на 18 сентябряОкли несколько раз звонил Мак-Фарлейну. «X-8» еще держалась, но у Окли появилась мысль, что ее придется все же затопить. [55]
Вечером 17 сентября пять больших подводных лодок тащили за собой пять лодок-малюток, в том числе вышедшую из строя «X-8». «Тракьюлент» с «X-6» и «Трашер» с «X-5», осуществившие переход без особых происшествий, вышли уже в район, откуда лодки-малютки должны были начать действовать самостоятельно. Три других — «Стабборн» с «X-7», «Синимф» с «X-8» и «Сцептр» с «X-10» — были еще на подходе.
55
«Не совсем понятно, почему второй взрыв на расстоянии в 3,5 мили нанес такие повреждения, тогда как первый взрыв, произошедший на удалении всего 900 метров, оказался без всяких последствий. Оба устройства были сброшены примерно на одной глубине (порядка 180 футов). Вполне возможно, что первое взрывное устройство, поставленное на предохранитель, взорвалось лишь частично…» (Из доклада контр-адмирала Клода Берри в коллегию лордов адмиралтейства от 8 ноября 1943 года). — Прим. автора.
Дважды в течение дня — в 6 часов утраи в 14.50 пополудни— командиры «Стабборна» и «Синимфа» выходили друг с другом на связь. Дафф, к своему облегчению, услышал, что «X-8» была все же найдена, а экипаж на ней заменили.
Хотя по плану все экипажи лодок-малюток должны были быть заменены к исходу 17 сентября,мероприятие это пришлось отложить из-за разволновавшегося моря и сильного юго-восточного ветра. Идти на риск потери кого-либо из людей во время перевозок их на яликах не стоило.